Gescheitert. Genial oder nicht? #19

Die Norweger sind bekannt für ihren strikten Umgang mit COVID-19. Sie haben auch relativ wenige Fälle, weniger als 10.000 auf, obwohl jedes Opfer natürlich ein Drama ist, eine relativ bescheidene Anzahl von 256 töten. Insbesondere die Grenzen werden genau überwacht und Länder schnell auf die Rote Liste gesetzt. Es besteht eine sehr gute Chance, dass dies auch für die Niederlande gilt und das ist schade für mich, weil ich vorhabe nächste woche dort hin zu gehen. Aber jetzt die Geschichte von Hurtigruten, bekannt für die Fahrten entlang der Küste mit den roten Schiffen, die früher die einzige Verbindung zwischen den Städten an der norwegischen Fjordküste war. Man kann sagen, dass Hurtigruten der Nationalstolz Norwegens ist. Das Unternehmen bietet auch Kreuzfahrten an, nach Spitzbergen u.a..

Die Absicht war, nach langer Zeit wieder eine Kreuzfahrt nach Spitzbergen zu unternehmen. Da die Zahl der Infektionen Anfang Juli klein und neu war, strengere Maßnahmen, traf den Namen m.b.t. Quarantäne wurde eingeführt, die Chance schien vernachlässigbar, dass es schief gehen könnte. Und für die Kreuzfahrtbranche ist es extrem wichtig, dass die Leute das dort zeigen können (wieder) konnte sicher gesegelt werden. Der Sektor ist völlig flach und es entstehen dramatische Verluste, während die Schiffe wie schwimmende Geisterstädte auf den Ozeanen treiben, weil sie nirgendwo andocken können und das Abschalten anscheinend mehr kostet, als die Motoren laufen zu lassen. Kurzum, ein Drama und verständlich, dass die Leute das Geschäft so schnell wie möglich wieder aufnehmen wollen. Hurtigruten war die erste Fluggesellschaft, die wieder auf Kreuzfahrt ging.

Hurtigruten erhielt drei Tage vor der Jungfernfahrt mit der m.s. “Roald Amundsen” Hurtigruten wurde gesagt, dass niemand an Land gehen könne, wenn die Besatzung oder die Passagiere beim Einsteigen unter Quarantäne gestellt würden. Gleichzeitig forderten die Behörden Hurtigruten auf, ihren Infektionsschutzplan angesichts der Änderungen zu ändern. Nach den Vorschriften, die 15 im Juli in Kraft getreten, Besatzungen oder Passagiere dürfen nur in Norwegen oder Spitzbergen an Land gehen, wenn beim Einsteigen niemand an Bord hätte unter Quarantäne gestellt werden sollen. Hurtigruten erlaubte jedoch allen Passagieren, nach der Jungfernfahrt abzuholen 24 ging im Juli an Land.

Montag 3 August gab Daniel Skjeldam, von CEO van Hurtigruten, räumt ein, dass das Unternehmen die ausländischen Besatzungen und Quarantänevorschriften an Bord nicht gut genug befolgt hat. Dies galt für 16 Besatzungsmitglieder von den Philippinen. Am folgenden Mittwoch stellte sich heraus, dass ein Passagier auf einem der Schiffe von Hurtigruten infiziert war. Am Freitagmorgen wurde bekannt, dass sich auch zwei Besatzungsmitglieder infiziert haben.

Sowohl die Abteilung als auch das Nationale Institut für öffentliche Gesundheit (NIPH) haben erklärt, dass sie dachten, Hurtigruten würde die Passagiere am Mittwoch informieren. Erst am Freitag wurde klar, dass Hurtigruten die Passagiere noch nicht informiert hatte.

Hurtigruten sagt, dass sie Mitarbeitern erlaubt haben, die Quarantänezeit während der Arbeit an Bord durchzuführen. Aber das ist gar nicht erlaubt. Natürlich kann man nicht mit Passagieren auf einem Kreuzfahrtschiff mit einer besonders gefährdeten Bevölkerung mitfahren,

Es scheint jetzt zumindest 36 Mitarbeiter sind infiziert und minimal 4 Reisende, die deshalb ohne Vorwarnung von Bord gehen durften und offenbar andere Menschen an Land angesteckt haben.

Fast alle infizierten Mitarbeiter kommen von den Philippinen. CEO Skjeldam sagte am Montag, man habe nicht alle Maßnahmen befolgt, die notwendig seien, um die ausländischen Arbeiter an Bord des Schiffes unter Quarantäne zu stellen.. Von COO, Bent Martini, legte sein Amt nieder, nachdem die Gesamtzahl der Infektionen die 60 wurde wahr. Vor allem die Tatsache, dass die Infektionen verschwiegen wurden, Das Unternehmen und seine Führungskräfte werden sehr ernst genommen.

Obwohl die Chancen gering schienen, sind sie zu weit gegangen?. Es ist die Rede von einer „Bananenschale“ und „Taucher von Acapulco“ (zu früh ist nicht pünktlich).

Übrigens beschreibe ich auch das 'Dirty Dozen' in meinem Buch.: basierend auf Erkenntnissen aus der Analyse von Unfällen und Vorfällen im Luftfahrtsektor, man kann daraus schließen, dass dort oft menschliche Unzulänglichkeiten eine Rolle spielen, wie Unwissenheit, Tunnelblick, fehlende Kommunikation, Soloauftritt, Gruppenzwang, Ermüdung, betonen, Ablenkung, mangelndes Durchsetzungsvermögen, usw. Es ist sehr wichtig herauszufinden, welche Faktoren hier eine Rolle gespielt haben und wie sie in Zukunft aus der Kultur verbannt werden können. Es ist klar, dass hier Druck eine Rolle gespielt hat und diejenigen, die die Missbräuche gesehen haben, sich nicht frei fühlen, sie zu melden.

Hamilton hat drei der ersten vier Rennen gewonnen und liegt bereits eine Straßenlänge vor Max Verstappen. Tatsächlich hatte er im letzten Rennen einen so großen Vorsprung, dass er das letzte Rennen mit einem platten Reifen auf einer Felge beenden konnte. Zusamenfassend: der Ehrgeiz, Weltmeister zu werden, scheint bereits in der ersten Saisonhälfte gescheitert zu sein. Ich sage nicht, dass es unmöglich ist, denn deshalb weiß man bei Verstappen nie, aber der Start ist klar für den Briten und er ist schon auf dem besten Weg zu seinem siebten WM-Titel. Kann ihn jemand aufhalten? "Neu", ist Verstappen klar und fertig. „Mercedes hat so einen großen Vorsprung“. Genau deshalb schätze ich jeden Platz, den ich gewinne.“

Um das Scheitern zu qualifizieren und zu beschreiben, wie brillant es ist, Wir haben eine Partitur entwickelt, der sogenannte VIRAL-Score. Dies ist ein Maß für die Brillanz des Versagens. Die Partitur besteht aus fünf Komponenten: V (Vision), ich (Anstrengung), R (Risikomanagement), EIN (Ansatz) in L (Verringern). Zusammen bilden diese Faktoren das Wort VIRAL und das ist kein Zufall, denn schließlich geht es um Lernerfahrungen, die man nicht verstecken sollte, aber es verdient verteilt zu werden, also muss 'VIRAL' gehen!

Alles in allem ein geräumiges 8. Ein echt genialer Misserfolg und das hoffe ich aufrichtig mit dem zweiten, oder tatsächlich die sechste Chance, dass es noch funktioniert. Und ein anderes Mal später. Hamilton ersetzt Schumachers Rekord von 7 gleich und vielleicht übertreffen Meisterschaften, aber die Zeit von Max Verstappen wird bestimmt kommen. Ob das bei Red Bull passieren wird, das wartet natürlich.