Die Absicht
ein Autofahrer, auch Erfinder, aus Kalifornien wollte in den 1950er-Jahren einen erfolgreichen Mechanismus entwickeln, der es großen amerikanischen Autos ermöglicht, unbeschadet einzufahren- und aus dem Parkplatz.
Die Vorgehensweise
Im 1952 er entwickelte ein ausfahrbares 5. Rad, das quer zwischen den beiden Hinterrädern montiert war. Erlaubte Autos, sich seitlich mit dem Heck zu drehen.
Das Ergebnis
Das fünfte Rad war kein Erfolg; Wahrscheinlich ist es das erste Mal, dass Sie diese Erfindung sehen. Kein Autohersteller liefert dieses Zubehör.
Die Unterrichtsstunden
Der Erfinder der Sattelkupplung blieb nicht bei einer „Idee“ stehen, sondern führte es auch so aus, dass er (und seine Frau) konnte leichter wenden und einparken. Denn das fünfte Rad war kein großer Erfolg, musste nach anderen Parklösungen suchen; so sind schließlich die modernen Parksensoren entstanden.
Autor: Bas Ruyssenaars
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