Y bwriad

modurwr, hefyd dyfeisiwr, o Galiffornia eisiau datblygu mecanwaith llwyddiannus yn y 1950au a fyddai'n caniatáu i geir mawr Americanaidd fynd i mewn heb drafferth- ac allan o barcio.

Yr ymagwedd

Yn 1952 datblygodd 5ed olwyn estynadwy a oedd wedi'i gosod ar draws y ddwy olwyn gefn. Caniateir i geir droi i'r ochr gyda'r cefn.

Y canlyniad

Nid oedd y bumed olwyn yn llwyddiant; mae'n debyg mai dyma'r tro cyntaf i chi weld y ddyfais hon. Nid oes unrhyw wneuthurwr ceir yn cyflenwi'r affeithiwr hwn.

Y gwersi

Ni stopiodd dyfeisiwr y bumed olwyn ar 'syniad', ond hefyd a'i cyflawnodd fel y bu (a'i wraig) gallai droi a pharcio'n haws. Oherwydd nid oedd y bumed olwyn yn llwyddiant mawr, roedd yn rhaid chwilio am atebion parcio eraill; dyma sut y crëwyd y synwyryddion parcio modern yn y pen draw.

Awdur: Cyflwynwyd mis Mawrth

METHIANNAU DWYFOL ERAILL

Pwy sy'n ariannu ffordd o fyw mewn adsefydlu cardiaidd?

Byddwch yn wyliadwrus o broblem wyau cyw iâr. Pan fydd partïon yn gyffrous, ond yn gyntaf gofyn am brawf, gwirio a oes gennych y modd i ddarparu'r baich prawf hwnnw. Ac mae prosiectau sydd wedi'u hanelu at atal bob amser yn anodd, [...]

Pam mae methu yn opsiwn…

Cysylltwch â ni am weithdy neu ddarlith

Neu ffoniwch Paul Iske +31 6 54 62 61 60 / Cyflwynwyd mis Mawrth +31 6 14 21 33 47