L'intention

Dans la première moitié du XIXe siècle, le caoutchouc était un matériau difficile à appliquer. Il devenait trop mou quand il faisait chaud et dur comme de la pierre quand il faisait froid…

Charles Goodyear, qui fabriquait principalement des chaussures en caoutchouc, expérimenté pendant des années pour pouvoir mieux traiter le matériau.

L'approche

Il s'est endetté et s'est retrouvé en prison pour cela. Même là, il a demandé à sa femme un morceau de caoutchouc, apporter un rouleau à pâtisserie et des produits chimiques. Il a continué à expérimenter même après sa détention. Goodyear n'a pas réussi à améliorer le matériel.

Jusqu'au jour où il 1838, au 8 des années d'expérimentation, soufre mélangé à du caoutchouc et tombé accidentellement un peu sur un poêle chaud.

Le résultat

Et puis c'est arrivé; le matériau s'est solidifié mais est resté flexible. La soi-disant vulcanisation a créé beaucoup de gomme, produit plus stable et fonctionnel.

Cependant, son processus de vulcanisation a été repris par l'inventeur britannique Thomas Hancock lorsqu'il est entré en possession d'échantillons apportés en Angleterre par Goodyear.. Hancock servi généreusement 8 a déposé une demande de brevet quelques semaines plus tôt que Goodyear. Cette demande a ensuite été contestée par Goodyear.

Les cours

15 Juin 1844 Charles Goodyear a tout de même reçu un brevet pour son invention. Il est mort sans le sou. Mais les redevances ont plus tard enrichi sa famille.

Au 19ème siècle, breveter une invention avant qu'elle ne soit divulguée et que d'autres ne s'y adonnent était une tâche ardue.. À l'ère actuelle des réseaux virtuels, cela n'a fait que devenir plus difficile. Les nouvelles inventions qui sortent tôt sont partagées par des passionnés à la vitesse de l'éclair, copié et utilisé pour un développement ultérieur.

Plus loin:
Après sa mort, l'usine de pneus Goodyear a été fondée, qui peut être vu comme un hommage à sa personne.

Aujourd'hui, Goodyear est le plus gros pneu- et producteur de caoutchouc au monde. La société américaine produit des pneus pour voitures, avions et machinerie lourde. Ils produisent également du caoutchouc pour les tuyaux d'incendie, semelles de chaussures et pièces pour imprimantes électriques..

« Copernicos a fait tourner le monde. Goodyear l'a rendu maniable.

Sources: le roman Joe Speedboat (2005) de Tommy Wieringa, Moments brillants, Surendra Verma.

Auteur: Muriel de Bont

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