Ý định

một người lái xe, cũng là nhà phát minh, từ California muốn phát triển một cơ chế thành công trong những năm 1950 cho phép những chiếc ô tô cỡ lớn của Mỹ đi vào mà không bị hư hại- và ra khỏi bãi đậu xe.

Tiếp cận

Trong 1952 ông đã phát triển một bánh xe thứ 5 có thể mở rộng được gắn ngang giữa hai bánh sau. Xe ô tô được phép quay đầu sang ngang phía sau.

Kết quả

Bánh xe thứ năm không thành công; có lẽ đây là lần đầu tiên bạn nhìn thấy phát minh này. Không có nhà sản xuất ô tô nào cung cấp phụ kiện này.

Những bài học

Người phát minh ra bánh xe thứ năm không dừng lại ở một 'ý tưởng', mà còn biểu diễn nó để anh ấy (và vợ anh ta) có thể rẽ và đỗ xe dễ dàng hơn. Bởi vì bánh xe thứ năm không phải là một thành công lớn, đã phải tìm kiếm các giải pháp đỗ xe khác; đây là cách các cảm biến đỗ xe hiện đại cuối cùng đã được tạo ra.

Tác giả: Bas Ruyssenaars

ĐỂ LẠI BÌNH LUẬN