L'intention

un automobiliste, aussi inventeur, de Californie voulait développer un mécanisme réussi dans les années 1950 qui permettrait aux grosses voitures américaines d'entrer sans accroc- et hors parking.

L'approche

Dans 1952 il a développé une 5e roue extensible qui était montée transversalement entre les deux roues arrière. Voitures autorisées à tourner latéralement avec l'arrière.

Le résultat

La cinquième roue n'a pas été un succès; c'est probablement la première fois que vous voyez cette invention. Aucun constructeur automobile ne fournit cet accessoire.

Les cours

L'inventeur de la sellette d'attelage ne s'est pas arrêté à une "idée", mais aussi l'a exécuté pour qu'il (et sa femme) pourrait tourner et se garer plus facilement. Parce que la cinquième roue n'a pas été un grand succès, a dû chercher d'autres solutions de stationnement; c'est ainsi que les capteurs de stationnement modernes ont finalement été créés.

Auteur: Bas Ruyssenar

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