Cita-cita Kejuaraan Brilliant Failed Max Verstappen dan Red Bull

Untuk beberapa tahun sekarang, Formula 1 dikuasai oleh pasukan Mercedes dan pemandu juara dunia enam kali Lewis Hamilton. Tetapi kami mempunyai Max Verstappen sebagai aset. Limburger yang bercita-cita tinggi itu nampaknya mempunyai apa yang diperlukan untuk menjadi juara dunia termuda sepanjang zaman dan pasukan Red Bullnya juga mempunyai keinginan besar untuk memenangi kejuaraan dunia..

Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, Verstappen sebenarnya adalah satu-satunya yang boleh mendekati pemandu Mercedes, tetapi peluang kejuaraan masih kecil. Perbezaannya terlalu besar dan itu disebabkan terutamanya oleh kualiti dan kelajuan kereta, selain daripada fakta bahawa Hamilton adalah pelumba yang hebat sudah tentu. Kelemahannya ialah keputusan akhir selalunya boleh diramal dan peminat lazim mula merungut. Max Verstappen kadangkala menghidupkan kilang bir melalui tindakan berani dan keuntungan kedudukan yang menakjubkan dan juga strategi pasukan, contohnya dengan penukaran tayar, kadangkala membuahkan sesuatu. Tetapi secara umum kebodohan mengalahkan.

Dan di sana ia mempunyai tahun perlumbaan, 2020-2021 perlu berubah. Dengan enjin Honda, Zandvoort kembali pada kalendar dan Max setahun lebih tua dan lebih berpengalaman, pertempuran akhirnya akan tercetus. Dalam Julai, sebelum permulaan musim, Verstappen masih berlirik tentang 'boleh diramal'’ RB16: "Rasa seperti kereta yang sama sekali berbeza".

Tetapi ia belum berlaku lagi. Pertama, krisis COVID19 menjadikan segala-galanya terbalik. Grand Prix Zandvoort dibatalkan seperti ini, yang tentunya memalukan bagi Verstappen dan penyokong Belanda. Di Austria, di mana Verstappen menang tahun lepas, dia tidak lama kemudian jatuh dengan nasib malang. Dan pada perlumbaan pertama ternyata Mercedes jauh lebih pantas dan perbezaannya sekurang-kurangnya sama besar seperti tahun lepas. Mercedes juga mempunyai satu lagi inovasi: sistem DAS, dengan yang melalui tarikan- sama ada pergerakan menolak pada stereng boleh melaraskan kedudukan roda dan meningkatkan kelajuan ketika membelok. Persoalannya ialah sama ada pelarasan ini sah, tetapi sekurang-kurangnya musim ini dibenarkan. Mercedes juga mengusahakan suspensi belakang, yang dibina sedemikian rupa sehingga pelbagai lengan yang rodanya dipasang, kurang di jalan angin.

"Mercedes mempunyai kelebihan yang begitu besar". Itulah sebabnya saya menghargai setiap tempat yang saya menangi.”

Keputusan

Hamilton memenangi tiga daripada empat perlumbaan pertama dan sudah berada jauh di hadapan Max Verstappen. Malah, dia mempunyai pendahuluan yang besar dalam perlumbaan terakhir sehingga dia dapat menamatkan perlumbaan terakhir dengan tayar pancit pada rim.. Pendek kata: cita-cita untuk menjadi juara dunia nampaknya telah gagal pada bahagian pertama musim ini. Saya tidak mengatakan ia mustahil, kerana itulah sebabnya anda tidak pernah tahu dengan Verstappen, tetapi permulaannya adalah jelas bagi warga Britain dan dia sudah pun menuju ke gelaran dunia ketujuhnya. Bolehkah seseorang menghalangnya? “Nee”, Verstappen jelas dan sedia. "Mercedes mempunyai kelebihan yang begitu besar". Itulah sebabnya saya menghargai setiap tempat yang saya menangi.”

Jenis Arkib

Kami telah melihat banyak kegagalan. Selalunya terdapat 'pengajaran universal' yang boleh diambil daripada ini"; corak atau detik pembelajaran yang melangkaui pengalaman tertentu dan digunakan pada banyak projek inovasi lain juga. Menggunakan corak ini, kita ada 16 Arketiip yang dibangunkan yang membantu anda mengenal pasti dan belajar daripada kegagalan. Arketiip yang kita lihat di Verstappen ialah:

Angsa hitam

Verstappen terpaksa berdepan dengan kejadian yang tidak dijangka beberapa kali, yang memberi kesan kepada realisasi rancangannya.

Pemenang mengambil semua

Hanya seorang yang boleh menang dan Verstappen dan Red Bull tidak bernasib baik untuk aktif dalam tempoh yang sama dengan kombinasi Hamilton dan Mercedes.

De canyon

Di mana Red Bull berkembang di sepanjang laluan evolusi dan dengan itu membina pendekatan sedia ada, Mercedes berinovasi secara radikal, contohnya melalui pembinaan DAS.

Skor VIRAL

Untuk melayakkan kegagalan dan menerangkan betapa cemerlangnya, kami membangunkan skor, skor VIRAL kononnya. Ini adalah ukuran kecemerlangan kegagalan. Skor terdiri daripada lima komponen: V (Penglihatan), saya (usaha), R (Pengurusan Risiko), A (Pendekatan) berbentuk L (Kurangkan). Bersama-sama faktor ini membentuk perkataan VIRAL dan itu bukan kebetulan, kerana lagipun, ia adalah tentang pengalaman pembelajaran yang tidak sepatutnya disembunyikan, tetapi layak untuk diedarkan, jadi kena 'VIRAL'!

  • V = Penglihatan: 9
    Menjadi juara dunia dalam F1 sudah tentu matlamat yang hebat dalam sukan ini. Bukan semua orang suka, tetapi ini untuk peminat.

  • Saya = Taruhan: 10
    Terdapat beberapa tahun latihan, tabah dan letak banyak wang di dalamnya (akhirnya berpuluh juta). Dan Max berlumba dengan sepenuh hati.

  • R = Risiko: 7
    Anda tahu bahawa anda sedang berhadapan dengan lawan yang kuat dan anda perlu menolak had anda dalam semua cara. Risiko ini adalah sebahagian daripadanya, kedua-duanya sebagai pasukan dan pemandu dan saya fikir mungkin ada lebih banyak risiko mengambil kira. yang (dia)reka bentuk kereta. Max mengambil risiko yang mencukupi dan, pada pendapat saya, bertanggungjawab, walaupun ada yang menganggapnya terlalu jauh kadangkala.

  • A = Pendekatan: 8
    Max menunjukkan prestasi yang hebat dan keretanya juga tidak teruk. Terdapat juga kerja berpasukan yang baik, ini menjadi jelas, contohnya, semasa perlumbaan di Hungaroring di mana dia patah rod sterengnya semasa pusingan memanaskan badan, tetapi dengan pembaikan yang sangat pantas dia dapat bermula dan menjadi yang kedua. Satu-satunya kritikan ialah proses penambahbaikan kereta yang agak tradisional berbanding Mercedes.

  • L = Pembelajaran: 6
    Max belajar dengan cepat dan Red Bull juga boleh bergerak ke hadapan dengan semua analisis. Tetapi proses pembelajaran mesti lebih cepat, kerana saingan juga tidak kekal. Setakat ini ini adalah relatif kepada mata lain dan mungkin juga kepada Mercedes titik paling tidak kuat.

Kesimpulan

Semuanya luas 8. Kegagalan yang cemerlang dan saya amat berharap dengan yang kedua, atau sebenarnya peluang keenam ia akan tetap berkesan. Dan lain kali kemudian. Hamilton akan menggantikan rekod Schumacher 7 setara dan mungkin mengatasi kejuaraan, tetapi masa Max Verstappen pasti akan tiba. Sama ada itu akan berlaku dengan Red Bull, itu sudah tentu menunggu.

Radio Berita BNR

Paul Iske membincangkan kegagalan berprofil tinggi di BNR setiap minggu dan apa yang dapat kita pelajari darinya. Dengarkan secara langsung petang Selasa di 13:15, atau bila-bila masa anda mahu melalui Apple Podcast daripada Spotify.