Le brillanti ambizioni del campionato fallito di Max Verstappen e Red Bull

Da qualche anno la Formula 1 dominato dal team Mercedes e dal suo pilota sei volte campione del mondo Lewis Hamilton. Ma abbiamo Max Verstappen come risorsa. L'ambizioso Limburger sembrava avere le carte in regola per diventare il più giovane campione del mondo di tutti i tempi e anche il suo team Red Bull ha una grande voglia di vincere il campionato del mondo..

Negli ultimi anni Verstappen è stato infatti l'unico ad avvicinarsi ai piloti Mercedes, ma ancora le possibilità del campionato erano piccole. La differenza era semplicemente troppo grande e ciò era dovuto principalmente alla qualità e alla velocità dell'auto, a parte il fatto che Hamilton è un grande pilota ovviamente. Lo svantaggio era che il risultato finale era spesso prevedibile e che i fan incalliti iniziavano a brontolare. Max Verstappen a volte dà vita al birrificio attraverso azioni audaci e spettacolari guadagni di posizione, oltre alla strategia del team, ad esempio con il cambio gomme, a volte ha prodotto qualcosa. Ma in generale l'ottusità ha la meglio.

E lì c'era l'anno della gara, 2020-2021 bisogno di cambiare. Con il motore Honda, Zandvoort tornato in calendario e Max un altro anno più vecchio ed esperto, la battaglia sarebbe finalmente scoppiata. Nel mese di luglio, prima dell'inizio della stagione, Verstappen parlava ancora di "prevedibile"’ RB16: "Sembra un'auto completamente diversa".

Ma non è ancora successo. Innanzitutto, la crisi del COVID19 ha ribaltato tutto. Il Gran Premio di Zandvoort è stato cancellato in questo modo, il che è ovviamente un peccato per Verstappen e per i tifosi olandesi. In Austria, dove Verstappen ha vinto l'anno scorso, presto cadde con sfortuna. E nelle prime gare si è scoperto che la Mercedes era molto più veloce e la differenza era almeno grande quanto l'anno scorso. Mercedes aveva anche un'altra innovazione: il sistema DAS, con cui attraverso un tiro- se il movimento di spinta sul volante può regolare la posizione delle ruote e aumentare la velocità in curva. La domanda era se questo adeguamento fosse legale, ma almeno in questa stagione è consentito. Mercedes ha lavorato anche sulla sospensione posteriore, che è costruito in modo tale che i vari bracci a cui è fissata la ruota, meno nel modo del vento.

"Mercedes ha un vantaggio così grande". Questo è esattamente il motivo per cui apprezzo ogni posto che vinco”.

Risultato

Hamilton ha vinto tre delle prime quattro gare ed è già una strada davanti a Max Verstappen. In effetti, nell'ultima gara ha avuto un vantaggio così grande che è riuscito a finire l'ultima gara con una gomma a terra su un cerchione. In breve: l'ambizione di diventare campione del mondo sembra essere già venuta meno nella prima parte della stagione. Non sto dicendo che sia impossibile, perché è per questo che non si sa mai con Verstappen, ma l'inizio è chiaro per il britannico ed è già sulla buona strada per il suo settimo titolo mondiale. Qualcuno può fermarlo? "Nata", Verstappen è chiaro e pronto. "Mercedes ha un vantaggio così grande". Questo è esattamente il motivo per cui apprezzo ogni posto che vinco”.

Archetipi

Abbiamo già visto molti fallimenti. Ci sono spesso “lezioni universali” da trarre da questo”; modelli o momenti di apprendimento che trascendono un'esperienza specifica e si applicano anche a molti altri progetti di innovazione. Usando questi modelli, abbiamo 16 Archetipi sviluppati che ti aiutano a identificare e imparare dal fallimento. Gli archetipi che vediamo in Verstappen sono:

Il cigno nero

Verstappen ha dovuto fare i conti più volte con un imprevisto, che ha avuto un impatto sulla realizzazione dei suoi piani.

Il vincitore prende tutto

Solo uno può vincere e Verstappen e Red Bull sono sfortunati ad essere attivi nello stesso periodo della combinazione Hamilton e Mercedes.

di canyon

Dove Red Bull si sviluppa lungo il percorso dell'evoluzione e quindi si basa sull'approccio esistente, Mercedes innova radicalmente, ad esempio tramite la costruzione DAS.

De VIRAL-score

Per qualificare il fallimento e descrivere quanto sia brillante, abbiamo sviluppato un punteggio, il cosiddetto punteggio VIRALE. Questa è una misura della brillantezza del fallimento. Il punteggio è composto da cinque componenti: V (Visione), io (Sforzo), R (Gestione del rischio), UN (Approccio) A forma di L (Diminuire). Insieme, questi fattori formano la parola VIRAL e non è un caso, perché in fondo si tratta di apprendere esperienze che non dovrebbero essere nascoste, ma meritano di essere distribuiti, quindi devi andare 'VIRALE'!

  • V = Visione: 9
    Diventare campione del mondo in F1 è ovviamente un grande obiettivo in questo sport. Non a tutti piace, ma questo è per i fan.

  • Io = Scommetti: 10
    Ci sono anni di pratica, perseverare e metterci un sacco di soldi (alla fine molte decine di milioni). E Max corre con tutto il cuore.

  • R = Rischio: 7
    Sai che hai a che fare con avversari forti e che devi spingere i tuoi limiti in ogni modo. Questi rischi ne fanno parte, sia come squadra che come pilota e penso che forse ci potrebbe essere un po' più di rischio in merito. il (sua)disegno dell'auto. Max si assume rischi sufficienti e, a mio avviso, responsabili, anche se alcuni pensano che a volte vada troppo oltre.

  • A = Avvicinamento: 8
    Max sta andando alla grande e anche la macchina non è male. C'è anche un buon lavoro di squadra, questo è diventato evidente, ad esempio, durante la gara dell'Hungaroring dove si è rotto l'asta dello sterzo durante il giro di riscaldamento, ma con una riparazione miracolosamente veloce fu in grado di iniziare e diventare secondo. L'unico punto di critica è il processo di miglioramento dall'aspetto un po' tradizionale dell'auto rispetto alla Mercedes.

  • L = Apprendimento: 6
    Max impara velocemente e anche la Red Bull può andare avanti con tutte le analisi. Ma il processo di apprendimento deve essere più veloce, perché neanche la concorrenza si ferma. Finora questo è il punto di forza meno forte rispetto agli altri punti e forse anche alla Mercedes.

Conclusione

Nel complesso una spaziosa 8. Un vero e proprio brillante fallimento e spero sinceramente che con il secondo, o in realtà la sesta possibilità che funzionerà ancora. E un'altra volta dopo. Hamilton sostituirà il record di Schumacher di 7 eguagliare e forse superare i campionati, ma arriverà sicuramente il momento di Max Verstappen. Se questo accadrà con la Red Bull, ovviamente è in attesa.

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