Ambisi Kejuaraan Gagal yang Cemerlang dari Max Verstappen dan Red Bull

Selama beberapa tahun sekarang, Formula 1 didominasi oleh tim Mercedes dan pebalap juara dunia enam kali Lewis Hamilton. Tapi kami memiliki Max Verstappen sebagai aset. Limburger yang ambisius tampaknya memiliki apa yang diperlukan untuk menjadi juara dunia termuda sepanjang masa dan tim Red Bull-nya juga memiliki keinginan besar untuk memenangkan kejuaraan dunia..

Dalam beberapa tahun terakhir, Verstappen sebenarnya satu-satunya yang bisa mendekati pembalap Mercedes, tapi tetap saja peluang juaranya kecil. Perbedaannya terlalu besar dan itu terutama karena kualitas dan kecepatan mobil, selain fakta bahwa Hamilton adalah pembalap yang hebat tentunya. Kerugiannya adalah hasil akhirnya sering dapat diprediksi dan penggemar yang sudah biasa mulai menggerutu. Max Verstappen terkadang menghidupkan tempat pembuatan bir melalui aksi berani dan perolehan posisi yang spektakuler serta strategi tim, misalnya dengan penggantian ban, terkadang menghasilkan sesuatu. Tapi secara umum kebodohan mengalahkan.

Dan di sana ada tahun balapan, 2020-2021 perlu berubah. Dengan mesin Honda, Zandvoort kembali ke kalender dan Max satu tahun lebih tua dan lebih berpengalaman, pertempuran akhirnya akan pecah. Di Juli, sebelum awal musim, Verstappen masih liris tentang 'dapat diprediksi'’ RB16: "Terasa seperti mobil yang sama sekali berbeda".

Tapi itu belum terjadi. Pertama, krisis COVID19 membalikkan segalanya. Grand Prix Zandvoort dibatalkan seperti ini, yang tentu saja memalukan bagi Verstappen dan fans Belanda. Di Austria, di mana Verstappen menang tahun lalu, dia segera jatuh dengan nasib buruk. Dan di balapan pertama ternyata Mercedes jauh lebih cepat dan perbedaannya setidaknya sebesar tahun lalu. Mercedes juga punya inovasi lain: sistem DAS, dengan yang melalui tarik- apakah gerakan mendorong pada setir dapat mengatur posisi roda dan menambah kecepatan saat menikung. Pertanyaannya adalah apakah penyesuaian ini legal, tapi setidaknya musim ini diperbolehkan. Mercedes juga mengerjakan suspensi belakang, yang dibangun sedemikian rupa sehingga berbagai lengan tempat roda terpasang, kurang di jalan angin.

"Mercedes memiliki keunggulan yang sangat besar". Itulah tepatnya mengapa saya menghargai setiap tempat yang saya menangkan.”

Hasil

Hamilton memenangkan tiga dari empat balapan pertama dan sudah jauh di depan Max Verstappen. Faktanya, dia memiliki keunggulan besar di balapan terakhir sehingga dia bisa menyelesaikan balapan terakhir dengan ban kempes di pelek.. Pendeknya: ambisi menjadi juara dunia sepertinya sudah gagal di paruh pertama musim. Saya tidak mengatakan itu tidak mungkin, karena itulah mengapa Anda tidak pernah tahu dengan Verstappen, tapi awal yang jelas bagi pembalap Inggris itu dan dia sudah dalam perjalanan menuju gelar dunia ketujuhnya. Bisakah seseorang menghentikannya?? “Nee”, apakah Verstappen jelas dan siap. "Mercedes memiliki keunggulan yang sangat besar". Itulah tepatnya mengapa saya menghargai setiap tempat yang saya menangkan.”

Arketipe

Kami telah melihat banyak kegagalan. Seringkali ada 'pelajaran universal' yang bisa diambil dari ini”; pola atau momen pembelajaran yang melampaui pengalaman tertentu dan juga berlaku untuk banyak proyek inovasi lainnya. Dengan menggunakan pola ini, kita memiliki 16 Mengembangkan pola dasar yang membantu Anda mengidentifikasi dan belajar dari kegagalan. Arketipe yang kita lihat di Verstappen adalah:

Angsa hitam

Verstappen harus menghadapi kejadian tak terduga beberapa kali, yang berdampak pada realisasi rencananya.

Pemenang mengambil semua

Hanya satu yang bisa menang dan Verstappen dan Red Bull sial bisa aktif di periode yang sama dengan kombinasi Hamilton dan Mercedes.

De ngarai

Di mana Red Bull berkembang di sepanjang jalur evolusi dan dengan demikian dibangun di atas pendekatan yang ada, Mercedes berinovasi secara radikal, misalnya melalui konstruksi DAS.

De VIRAL-skor

Untuk memenuhi syarat kegagalan dan menggambarkan betapa briliannya itu, kami mengembangkan skor, yang disebut skor VIRAL. Ini adalah ukuran kecemerlangan kegagalan. Skor terdiri dari lima komponen: V (Penglihatan), Saya (Upaya), R (Manajemen risiko), SEBUAH (Pendekatan) berbentuk L (Mengurangi). Bersama-sama faktor-faktor ini membentuk kata VIRAL dan itu bukan kebetulan, karena bagaimanapun juga, ini tentang pengalaman belajar yang tidak boleh disembunyikan, tapi layak untuk dibagikan, jadi harus 'VIRAL'!

  • V = Visi: 9
    Menjadi juara dunia di F1 tentu saja merupakan tujuan besar dalam olahraga ini. Tidak semua orang menyukainya, tapi ini untuk fans.

  • Saya = Taruhan: 10
    Ada latihan bertahun-tahun, bertahan dan menaruh banyak uang di dalamnya (akhirnya puluhan juta). Dan Max berlomba dengan sepenuh hati.

  • R = Risiko: 7
    Anda tahu bahwa Anda sedang berhadapan dengan lawan yang kuat dan bahwa Anda harus mendorong batas Anda dalam segala hal. Risiko ini adalah bagian darinya, baik sebagai tim dan pengemudi dan saya pikir mungkin ada sedikit lebih banyak pengambilan risiko sehubungan dengan. itu (dia)desain mobil. Max mengambil risiko yang cukup dan, menurut saya, bertanggung jawab, meskipun beberapa orang terkadang berpikir itu terlalu jauh.

  • A = Pendekatan: 8
    Max baik-baik saja dan mobilnya juga tidak buruk. Ada juga kerja sama tim yang baik, ini menjadi jelas, misalnya, selama balapan di Hungaroring di mana dia mematahkan batang kemudinya selama putaran pemanasan, tetapi dengan perbaikan yang sangat cepat dia bisa memulai dan menjadi yang kedua. Satu-satunya titik kritik adalah proses perbaikan mobil yang tampak agak tradisional dibandingkan dengan Mercedes.

  • L = Belajar: 6
    Max belajar dengan cepat dan Red Bull juga dapat bergerak maju dengan semua analisis. Tapi proses belajarnya harus lebih cepat, karena persaingan juga tidak berhenti. Sejauh ini, ini adalah poin yang paling tidak kuat dibandingkan dengan poin lain dan mungkin juga untuk Mercedes.

Kesimpulan

Semuanya luas 8. Kegagalan yang sangat brilian dan saya sangat berharap dengan yang kedua, atau sebenarnya kesempatan keenam itu masih akan berhasil. Dan lain kali nanti. Hamilton akan menggantikan rekor Schumacher 7 setara dan mungkin melampaui kejuaraan, tapi waktu Max Verstappen pasti akan datang. Apakah itu akan terjadi dengan Red Bull, itu tentu saja menunggu.

Radio Berita BNR

Paul Iske membahas kegagalan profil tinggi di BNR setiap minggu dan apa yang dapat kita pelajari darinya. Dengarkan langsung Selasa siang pada 13:15, atau kapan pun Anda mau melalui Podcast Apple dari Spotify.