ব্যর্থ হয়েছে. উজ্জ্বল বা না? #18

Al een aantal jaar wordt de Formule 1 gedomineerd door de renstal van Mercedes en zijn coureur Lewis Hamilton die al zes keer wereldkampioen is geworden. Maar wij hebben Max Verstappen als troef. De ambitieuze Limburger leek het in zich te hebben om de jongste wereldkampioen aller tijden te worden en ook bij zijn team Red Bull is het verlangen groot om het wereldkampioenschap te winnen.

De afgelopen jaren was Verstappen eigenlijk de enige die in de buurt van de Mercedes-rijders kon komen, maar toch waren de kansen op het kampioenschap klein. Het verschil was eenvoudig te groot en dat kwam met name door de kwaliteit en snelheid van de auto, los natuurlijk van het feit dat Hamilton een geweldige racer is. অসুবিধা হল যে চূড়ান্ত ফলাফল প্রায়শই অনুমানযোগ্য ছিল এবং সেই অনুরাগী ভক্তরা বচসা শুরু করেছিল. ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন কখনও কখনও সাহসী ক্রিয়াকলাপ এবং দর্শনীয় অবস্থান লাভ এবং দলের কৌশলের মাধ্যমে মদ তৈরির কারখানায় প্রাণ আনেন, যেমন টায়ার পরিবর্তনের সাথে, কখনও কখনও কিছু ফলন. কিন্তু সাধারণভাবে নিস্তেজতা ট্রাম্পের.

এবং সেখানে এটি জাতি বছর ছিল, 2020-2021 পরিবর্তন দরকার. সাথে হোন্ডার ইঞ্জিন, Zandvoort ক্যালেন্ডারে ফিরে এসেছে এবং ম্যাক্স আরও এক বছরের পুরোনো এবং আরও অভিজ্ঞ, যুদ্ধ শেষ পর্যন্ত শুরু হবে. জুলাই তে, মরসুম শুরুর আগে, ভার্স্টাপেন এখনও 'অনুমানযোগ্য' সম্পর্কে গীতিকার ছিলেন’ RB16: "একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন গাড়ী মত মনে হয়".

কিন্তু তা এখনও হয়নি. প্রথমত, কোভিড-১৯ সংকট সবকিছু উল্টে দিল. Zandvoort গ্র্যান্ড প্রিক্স এইভাবে বাতিল করা হয়েছে, যা অবশ্যই ভারস্টাপেন এবং ডাচ ভক্তদের জন্য লজ্জাজনক. অস্ট্রিয়ায়, যেখানে গত বছর ভারস্টাপেন জিতেছিলেন, সে শীঘ্রই দুর্ভাগ্যের সাথে পড়ে গেল. এবং প্রথম রেসগুলিতে দেখা গেল যে মার্সিডিজ অনেক দ্রুত এবং পার্থক্যটি কমপক্ষে গত বছরের মতো বড় ছিল. মার্সিডিজের আরও একটি উদ্ভাবন ছিল: DAS সিস্টেম, যার সাথে একটি টানের মাধ্যমে- স্টিয়ারিং হুইলে পুশিং মুভমেন্ট চাকার অবস্থানকে সামঞ্জস্য করতে পারে এবং কোণায় করার সময় গতি বাড়াতে পারে কিনা. প্রশ্ন ছিল এই সমন্বয় বৈধ কিনা, কিন্তু অন্তত এই মরসুমে এটি অনুমোদিত. মার্সিডিজ পিছনের সাসপেনশনেও কাজ করেছে, যেটি এমনভাবে তৈরি করা হয়েছে যে বিভিন্ন অস্ত্র যার সাথে চাকা সংযুক্ত থাকে, বাতাসের পথে কম.

হ্যামিল্টন প্রথম চারটি রেসের মধ্যে তিনটি জিতেছে এবং ইতিমধ্যেই ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের চেয়ে রাস্তার দৈর্ঘ্য এগিয়ে রয়েছে. প্রকৃতপক্ষে, শেষ রেসে তার এত বড় লিড ছিল যে তিনি একটি রিমে ফ্ল্যাট টায়ার দিয়ে শেষ রেসটি শেষ করতে সক্ষম হয়েছিলেন।. সংক্ষেপে: বিশ্ব চ্যাম্পিয়ন হওয়ার উচ্চাকাঙ্ক্ষা ইতিমধ্যেই মরসুমের প্রথম অংশে ব্যর্থ হয়েছে বলে মনে হচ্ছে. আমি বলছি না এটা অসম্ভব, কারণ এই কারণেই আপনি কখনই ভার্স্ট্যাপেনের সাথে জানেন না, তবে ব্রিটেনের জন্য শুরুটা পরিষ্কার এবং সে ইতিমধ্যেই তার সপ্তম বিশ্ব শিরোপা জয়ের পথে. কেউ কি তাকে আটকাতে পারবে? "নি", Verstappen পরিষ্কার এবং প্রস্তুত. "মার্সিডিজের এত বড় লিড আছে". ঠিক এই কারণেই আমি প্রতিটি জায়গাকে লালন করি যা আমি জিতেছি।”

আমরা ইতিমধ্যে অনেক ব্যর্থতা দেখেছি. এটি থেকে প্রায়শই 'সর্বজনীন পাঠ' নেওয়া হয়"; নিদর্শন বা শেখার মুহূর্ত যা একটি নির্দিষ্ট অভিজ্ঞতা অতিক্রম করে এবং অন্যান্য অনেক উদ্ভাবনী প্রকল্পেও প্রযোজ্য. এই নিদর্শন ব্যবহার করে, আমরা আছে 16 বিকশিত আর্কিটাইপ যা আপনাকে সনাক্ত করতে এবং ব্যর্থতা থেকে শিখতে সাহায্য করে. আমরা Verstappen দেখতে যে archetypes হয়:

ব্যর্থতার যোগ্যতা অর্জন করতে এবং এটি কতটা উজ্জ্বল তা বর্ণনা করতে, আমরা একটি স্কোর বিকাশ, তথাকথিত ভাইরাল স্কোর. এটি ব্যর্থতার উজ্জ্বলতার একটি পরিমাপ. স্কোর পাঁচটি উপাদান নিয়ে গঠিত: ভি (দৃষ্টি), আমি (প্রচেষ্টা), আর (ঝুকি ব্যবস্থাপনা), ক (পন্থা) এল-আকৃতির (হ্রাস করা). এই কারণগুলি একসাথে ভাইরাল শব্দটি গঠন করে এবং এটি কোনও কাকতালীয় নয়, কারণ সর্বোপরি, এটি শেখার অভিজ্ঞতা সম্পর্কে যা লুকানো উচিত নয়, কিন্তু বিতরণ করার যোগ্য, তাই 'ভাইরাল' হতে হবে!

সব মিলিয়ে প্রশস্ত 8. একটি সত্যিকারের উজ্জ্বল ব্যর্থতা এবং আমি আন্তরিকভাবে আশা করি যে দ্বিতীয়টির সাথে, বা আসলে ষষ্ঠ সুযোগ এটি এখনও কাজ করবে. এবং অন্য সময় পরে. শুমাখারের রেকর্ড প্রতিস্থাপন করবেন হ্যামিল্টন 7 সমান এবং সম্ভবত চ্যাম্পিয়নশিপ অতিক্রম, কিন্তু ম্যাক্স ভার্স্টাপেনের সময় অবশ্যই আসবে. রেড বুল নিয়ে সেটা হবে কিনা, এটা অবশ্যই অপেক্ষা করছে.