Namjera
automobilist, također izumitelj, iz Kalifornije želio je 1950-ih razviti uspješan mehanizam koji bi omogućio ulazak velikih američkih automobila bez problema- i izvan parkinga.
Pristup
U 1952 razvio je produljivi 5. kotač koji je bio postavljen poprečno između dva stražnja kotača. Dopušteno bočno okretanje automobila stražnjim dijelom.
Rezultat
Peti kotač nije bio uspješan; ovo je vjerojatno prvi put da vidite ovaj izum. Nijedan proizvođač automobila ne isporučuje ovu dodatnu opremu.
Lekcije
Izumitelj petog kotača nije stao na 'ideji', ali i izveo tako da on (i njegova žena) mogao lakše skrenuti i parkirati. Jer peti kotač nije bio veliki uspjeh, morali tražiti druga rješenja za parkiranje; tako su na kraju nastali moderni parking senzori.
Autor: Bas Ruyssenaars
DRUGI BRILJANTNI NEUSPEH
Tko financira način života u rehabilitaciji srca?
Čuvajte se problema kokoš-jaje. Kad su stranke uzbuđene, ali prvo traži dokaz, provjerite imate li sredstva za pružanje tog tereta dokazivanja. A projekti usmjereni na prevenciju uvijek su teški, [...]
Brilliant Failure Award Care – 20 “Vlada bi trebala puno više koristiti ovakve inicijative zajednice 2024
srijeda 20 U studenom će se po deseti put organizirati dodjela Brilliant Failure Awards for Healthcare u organizaciji Instituta za briljantne promašaje.
Brilliant Failure Award Care – 20 “Vlada bi trebala puno više koristiti ovakve inicijative zajednice 2024
srijeda 20 U studenom će se po deseti put organizirati dodjela Brilliant Failure Awards for Healthcare u organizaciji Instituta za briljantne promašaje.
