의도

19세기 전반부에 고무는 사용하기 어려운 재료였다. 더울 땐 너무 부드러웠고 추울 땐 딱딱하게 굳어버린...

찰스 굿이어, 주로 고무신을 만든 사람, 재료를 더 잘 처리할 수 있도록 수년간 실험했습니다..

접근

그는 빚을 지고 결국 감옥에 갔다. 그곳에서도 그는 아내에게 고무 조각을 달라고 부탁했습니다., 롤링 핀과 화학 물질을 가져 오십시오. 그는 구금 후에도 실험을 계속했다. Goodyear는 재료를 개선하지 못했습니다..

어느 날까지 그는 1838, 의 위에 8 수년간의 실험, 고무에 유황이 섞여 실수로 뜨거운 스토브에 약간 떨어짐.

결과

그리고 그 일이 일어났습니다; 재료가 굳었지만 여전히 유연함. 소위 가황이라고 해서 많은 젤리를 만들었습니다., 보다 안정적이고 작업 가능한 제품.

그러나 그의 가황 과정은 Goodyear가 영국으로 가져온 샘플을 소유하게 되면서 영국 발명가 Thomas Hancock에 의해 이어졌습니다.. 핸콕은 아낌없이 제공 8 Goodyear보다 몇 주 일찍 특허 출원을 제출했습니다.. 이 신청서는 나중에 Goodyear에 의해 이의를 제기했습니다..

수업들

15 6월 1844 Charles Goodyear는 여전히 그의 발명에 대한 특허를 받았습니다.. 그는 무일푼으로 죽었다. 그러나 로열티는 나중에 그의 가족을 부자로 만들었습니다..

19세기에 발명품이 유출되어 다른 사람들이 사용할 수 있기 전에 특허를 내는 것은 이미 상당한 작업이었습니다.. 현재 가상 네트워크 시대에 이것은 더 어려워졌습니다.. 일찍 누출되는 새로운 발명품은 광속으로 열광자들과 공유됩니다., 복사 및 추가 개발을 위해 사용.

더 나아가:
그의 사망 후 Goodyear 타이어 공장이 설립되었습니다., 그것은 그의 사람에 대한 경의로 볼 수 있습니다..

오늘날 Goodyear는 가장 큰 타이어입니다.- 세계의 고무 생산업체. 미국 회사는 자동차 타이어를 생산합니다., 항공기 및 중장비. 그들은 또한 소방 호스용 고무를 생산합니다., 전기 프린터용 신발 밑창 및 부품.

"코페르니쿠스는 세상을 돌게 했다. Goodyear 덕분에 운전이 가능해졌습니다.”

출처: 소설 조 스피드보트 (2005) 토미 위링가, 찬란한 순간들, 수렌드라 베르마.

작가: 무리엘 드 본

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