Aikomus

1800-luvun alkupuoliskolla kumi oli vaikeasti levitettävä materiaali. Se tuli liian pehmeäksi kuumana ja kivikovaksi kylmänä…

Charles Goodyear, joka teki pääasiassa kumikenkiä, kokeillut vuosia voidakseen käsitellä materiaalia paremmin.

Lähestyminen

Hän velkaantui ja päätyi sen vuoksi vankilaan. Sielläkin hän pyysi vaimoltaan kumipalaa, tuo kaulin ja kemikaalit. Hän jatkoi kokeiluja vangitsemisen jälkeenkin. Goodyear ei onnistunut parantamaan materiaalia.

Kunnes eräänä päivänä hän 1838, päällä 8 vuosien kokeilua, rikki sekoitettuna kumiin ja pudonnut vahingossa hieman kuumalle liedelle.

Lopputulos

Ja sitten se tapahtui; materiaali jähmettyi, mutta pysyi silti joustavana. Ns. vulkanointi synnytti paljon kumia, vakaampi ja toimivampi tuote.

Brittikeksijä Thomas Hancock otti kuitenkin hänen vulkanointiprosessinsa haltuunsa Goodyearin Englantiin tuomat näytteet.. Hancock palveli anteliaasti 8 patenttihakemukset viikkoja aikaisemmin kuin Goodyear. Goodyear kiisti tämän hakemuksen myöhemmin.

Oppitunnit

15 kesäkuuta 1844 Charles Goodyear sai silti patentin keksinnölle. Hän kuoli rahattomana. Mutta rojaltit rikastivat hänen perheensä myöhemmin.

1800-luvulla keksinnön patentointi ennen kuin se vuoti ja muut tarttuivat siihen, oli melkoinen tehtävä.. Nykyisellä virtuaaliverkkojen aikakaudella tämä on vain vaikeutunut. Varhain julkisuuteen vuotaneet uudet keksinnöt jakavat harrastajat salamannopeasti, kopioitu ja käytetty jatkokehitykseen.

Edelleen:
Hänen kuolemansa jälkeen perustettiin Goodyearin rengastehdas, jota voidaan pitää kunnianosoituksena hänen henkilölleen.

Tänään Goodyear on suurimmat renkaat- ja kumin tuottaja maailmassa. Amerikkalainen yritys valmistaa renkaita autoihin, lentokoneita ja raskaita koneita. He valmistavat myös kumia paloletkuihin, kenkien pohjat ja osat sähkötulostimiin.

"Copernicos sai maailman pyörimään. Goodyear teki siitä ajettavan.”

Lähteet: romaani Joe Speedboat (2005) Tommy Wieringalta, Loistavia hetkiä, Surendra Verma.

Kirjailija: Muriel de Bont

JÄTÄ KOMMENTIT