A intenção
um motorista, também inventor, da Califórnia queria desenvolver um mecanismo de sucesso na década de 1950 que permitisse a entrada de grandes carros americanos sem danos- e fora do estacionamento.
A abordagem
Dentro 1952 ele desenvolveu uma quinta roda extensível que foi montada transversalmente entre as duas rodas traseiras. Carros autorizados a virar de lado com a traseira.
O resultado
A quinta roda não foi um sucesso; provavelmente é a primeira vez que você vê esta invenção. Nenhum fabricante de automóveis fornece este acessório.
As lições
O inventor da quinta roda não parou em uma 'ideia', mas também o fez para que ele (e a esposa dele) poderia virar e estacionar mais facilmente. Porque a quinta roda não foi um grande sucesso, teve que procurar outras soluções de estacionamento; foi assim que os sensores de estacionamento modernos foram criados.
Autor: Bas Ruyssenaars
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