Niyeta

motorîst, jî dahêner, ji California dixwest ku di salên 1950-an de mekanîzmayek serketî pêş bixe ku rê bide otomobîlên mezin ên Amerîkî ku bê navber têkevin hundur.- û ji parkkirinê.

Nêzîkatiya

Li 1952 wî tekerek 5-emîn a dirêjkirî pêşxist ku di navbera her du çerxên paşîn de bi rêkûpêk hate danîn. Destûr da ku otomobîl bi paş ve bizivirin aliyekî.

Encam

Tekera pêncemîn ne serkeftî bû; belkî ev cara yekem e ku hûn vê dahênanê dibînin. Ti çêkerê otomobîlan vê aksesûarê peyda nake.

Ders

Dahênerê çerxa pêncemîn li ser 'îde'ekê nesekinî., lê ew jî wisa kir ku wî (û jina wî) dikaribû hêsantir bizivire û park bike. Ji ber ku çerxa pêncan ne serkeftinek mezin bû, neçar ma ku li çareseriyên din ên parkkirinê bigerin; bi vî rengî senzorên parkkirinê yên nûjen di dawiyê de hatin afirandin.

Nivîskar: Weqfa Enstîtuya Têkçûnên Brilliant

DIN BRILLIANT FAILURES

Yê ku şêwaza jiyanê di rehabîlîtasyona dil de fînanse dike?

Hay ji pirsgirêka mirîşk-hêka hebin. Dema ku partî bi heyecan in, lê pêşî delîl bipirsin, kontrol bikin ka we îmkanên peydakirina wê barê delîlan hene yan na. Û projeyên ku ji bo pêşîlêgirtinê têne armanc kirin her dem dijwar in, [...]

Çima têkçûn vebijarkek e…

Ji bo atolyeyek an dersekê bi me re têkilî daynin

An gazî Pawlos Îske bikin +31 6 54 62 61 60 / Weqfa Enstîtuya Têkçûnên Brilliant +31 6 14 21 33 47