Η πρόθεση

ένας αυτοκινητιστής, επίσης εφευρέτης, από την Καλιφόρνια ήθελε να αναπτύξει έναν επιτυχημένο μηχανισμό στη δεκαετία του 1950 που θα επέτρεπε στα μεγάλα αμερικανικά αυτοκίνητα να εισέρχονται χωρίς προβλήματα- και εκτός πάρκινγκ.

Η προσέγγιση

Σε 1952 ανέπτυξε έναν επεκτεινόμενο 5ο τροχό που ήταν τοποθετημένος εγκάρσια μεταξύ των δύο πίσω τροχών. Επιτρέπεται στα αυτοκίνητα να στρίβουν πλάγια με το πίσω μέρος.

Το αποτέλεσμα

Ο πέμπτος τροχός δεν είχε επιτυχία; είναι ίσως η πρώτη φορά που βλέπετε αυτήν την εφεύρεση. Κανένας κατασκευαστής αυτοκινήτων δεν παρέχει αυτό το αξεσουάρ.

Τα μαθήματα

Ο εφευρέτης του πέμπτου τροχού δεν σταμάτησε σε μια «ιδέα», αλλά και το εκτέλεσε έτσι ώστε αυτός (και η γυναίκα του) μπορούσε να στρίψει και να παρκάρει πιο εύκολα. Γιατί ο πέμπτος τροχός δεν είχε μεγάλη επιτυχία, έπρεπε να αναζητήσει άλλες λύσεις στάθμευσης; έτσι δημιουργήθηκαν τελικά οι σύγχρονοι αισθητήρες στάθμευσης.

Συγγραφέας: Bas Ruyssenaars

ΑΦΗΣΤΕ ΣΧΟΛΙΑ