Niatnya

Pada tahun 1960-an, kotamadya Amsterdam datang dengan rencana ambisius untuk membuat daerah perumahan baru di daerah Bijlmermeer dengan pemisahan yang ketat antara hidup dan bekerja.. Kesepakatan kualitas dibuat tentang konstruksi dan perabotan dengan banyak ruang untuk tanaman hijau dan rekreasi.

Pendekatan

Pada 1970-an, Departemen Pembangunan Perkotaan Amsterdam mengembangkan gedung bertingkat sepuluh dengan struktur sarang lebah heksagonal yang khas dan banyak tanaman hijau.. Kotamadya ini terinspirasi oleh ide kota fungsional dari CIAM dan arsitek Swiss Le Corbusier, dengan pemisahan yang ketat antara hidup, kerja dan rekreasi. Bagian dari filosofi itu juga merupakan pemisahan dari, sepeda- dan lalu lintas pejalan kaki, yang secara ketat diuraikan dalam perencanaan awal Bijlmermeer.

Hasil

Di 25 November 1968 penghuni pertama Bijlmermeer pindah ke flat Hoogoord.

Bijlmermeer menjadi terkenal secara nasional karena masalah sosial. Beberapa prinsip kualitatif tidak dapat dicapai karena pemotongan anggaran. Karena kenyataan bahwa tingkat fasilitas di lingkungan itu jauh dari harapan yang diajukan pada saat konstruksi dan karena modern, flat yang luas harus bersaing dengan rumah keluarga tunggal baru di tempat lain di wilayah ini, keluarga Amsterdam yang distriknya dibangun menjauh. Sebaliknya, sekelompok besar orang yang kurang mampu terkonsentrasi di lingkungan itu, yang menghasilkan lingkungan dengan sewa sosial (pertama 90% dan sekarang 77%) dan sedikit keragaman. Di antara kelompok ini banyak imigran dari 1975 koloni Suriname menjadi independen dan kemudian Ghana dan Antilla juga pindah.

Di 1984 Walikota van Thijn telah memutuskan untuk membersihkan pusat kota Amsterdam dan mengejar sekelompok besar pecandu dari Zeedijk. Kelompok ini pergi ke tempat-tempat tertutup dan garasi parkir di Bijlmer. Semua ini mengakibatkan tempat-tempat tertentu di Bijlmermeer diganggu oleh kejahatan, degradasi dan gangguan obat. Ada juga pengangguran yang signifikan.

Suara lain tentu saja membuat banyak orang senang tinggal dan bekerja di Bijlmermeer. Pot peleburan juga telah menyebabkan keragaman besar orang-orang yang terbuka dan ramah yang benar-benar menciptakan masyarakat baru.

Operasi renovasi skala besar diluncurkan pada 1990-an, yang kini telah berjalan jauh. Sebagian besar bangunan bertingkat tinggi telah dihancurkan dan diganti dengan rumah skala kecil, termasuk banyak perumahan di sektor yang ditempati pemilik. Flat yang tersisa akan direnovasi secara menyeluruh. Selain itu, banyak jalan yang awalnya ditinggikan ('melayang') digantikan oleh jalan di permukaan tanah, dengan penggalian tanggul dan pembongkaran jembatan. Sebagian besar garasi parkir dari desain aslinya juga telah dihancurkan.

Pembaruan harus mengarah pada komposisi populasi yang tidak sepihak dan lingkungan hidup yang lebih menyenangkan. Juga pusat perbelanjaan Amsterdamse Poort yang berasal dari tahun delapan puluhan. Gerbang Amsterdam ada di 2000 direnovasi total. Kabupaten memiliki 2006 pindah ke kantor baru di Anton de Komplein.

Pelajaran

Bijlmermeer terinspirasi oleh gambar Le Corbusier di mana fungsinya seperti hidup, pekerjaan dan lalu lintas dipisahkan satu sama lain sebanyak mungkin. Di sisi lain, Anda dapat menempatkan visi perencana kota yang mendukung integrasi fungsi untuk menciptakan lanskap jalan yang hidup.. Dari sudut pandang ini, lingkungan membutuhkan banyak fungsi untuk dinamika, ekonomi lokal. Jalan-jalan kemudian menjadi sangat penting sebagai kartu panggil untuk lingkungan dan sebagai jaringan sosial melalui kota. Perencana kota yang sekarang sudah meninggal, Jane Jacobs, misalnya, memiliki pendapat yang terakhir.

Perencana dan manajer distrik di Den Helder Martin van der Maas membuat terjemahan yang terinspirasi dari ide-ide untuk Jacobs untuk pejabat distrik. Ini adalah 10 mengurangi, yang berlaku baik untuk Tenggara.

1. Lingkungan binaan memiliki pengaruh besar pada cara orang berinteraksi satu sama lain dalam suatu lingkungan. Di gedung yang padat, ikatan sosial berkembang lebih baik di berbagai kabupaten kota daripada di kawasan hijau, pinggiran kota monofungsional.
2. Sebuah kota atau lingkungan adalah masalah kompleksitas terorganisir, yang pendekatan berdasarkan sektor atau variabel individu tidak cukup.
3. Aparatur masyarakat dapat menjadi instrumen pemerintah yang penting bagi terciptanya dan terpeliharanya fungsi yang optimal, berbagai lingkungan.
4. Kohesi sosial menentukan keamanan sosial. Pembangunan dan pemeliharaannya tidak dapat dilembagakan.
5. Sebuah lingkungan harus terus beradaptasi dengan keinginan dan keinginan populasi yang dinamis. Elemen cetak biru seperti ikon arsitektur monofungsional besar oleh karena itu biasanya tidak diinginkan.
6. Banyak kontak tatap muka di ruang publik diperlukan untuk lingkungan yang berfungsi secara optimal. Terutama lalu lintas pejalan kaki, dan beberapa mobil.
7. Banyak tanaman hijau di lingkungan tampak seperti kualitas, tapi biasanya tidak. Penghijauan kota tumbuh subur secara sosial dengan kelangkaan. Kalau tidak, itu merosot menjadi sunyi, hijau tidak berbahaya dan tidak aman.
8. Anda tidak dapat menumbuhkan kembali lingkungan yang kurang beruntung dengan menghancurkannya dalam skala besar, tetapi dengan memberi dan merangsang proses yang penuh harapan kesempatan dari bawah.
9. Pakar profesional seharusnya tidak ingin membengkokkan lingkungan sesuai keinginan mereka, tetapi ambil lebih banyak peran sebagai katalis cerdas untuk proses lingkungan, hidangan dari bawah ke atas, dan dengan budaya.
10. Sebuah distrik perkotaan dapat dan harus dalam banyak hal dianggap sebagai suatu ekosistem: mandiri, kompleks, dan indah dengan sendirinya

Lebih jauh:
sumber o.a.: Wikipedia, Kotamadya Amsterdam.

Pengarang: Bas Ruysenaars

TINGGALKAN KOMENTAR