失敗しました. 素晴らしいかどうか? #19

ノルウェー人はCOVID-19への厳格なアプローチで知られています. また、比較的少数のケースがあります, 未満 10.000 の, もちろんすべての犠牲者はドラマですが, 比較的控えめな数 256 殺します. 特に、国境は綿密に監視されており、国はすぐにレッドリストに載せられます. これがオランダにも当てはまる可能性は非常に高く、それは私にとって残念なことです。, 来週行く予定だから. しかし今、Hurtigrutenの話, 赤い船と一緒に海岸沿いを旅することで知られています, ノルウェーのフィヨルド海岸の町の間の唯一の接続を提供するために使用されました. フッティルーテンはノルウェーの国民的誇りであると言えます. 同社はクルーズも提供しています, とりわけスピッツベルゲンへ.

久しぶりにスピッツベルゲン島への別のクルーズをするつもりでした. 7月上旬以降の感染件数が少なかったため, より厳格な措置, 会った名前m.b.t. 検疫が導入されました, それがうまくいかない可能性があることは無視できるようでした. そして、人々がそこにそれを示すことができることは、クルーズ部門にとって非常に重要です (また) 安全に航海できた. セクターは完全にフラットであり、劇的な損失が発生しています, 船はドッキングする場所がなく、シャットダウンする場所がないため、浮かぶゴーストタウンのように海に浮かんでいますが、エンジンを実行するよりも明らかにコストがかかります. 要するに、人々ができるだけ早くビジネスを再開したいというドラマと理解できる. フッティルーテンは、再びクルージングを開始した最初の航空会社でした.

フッティルーテンは、m.sとの処女航海の3日前に受け取りました. “ロアール・アムンセン” フッティルーテンは、乗務員または乗客が搭乗時に隔離された場合、誰も上陸できないと言われました. 同時に、当局は、変更に照らして感染管理計画を変更するようにHurtigrutenに要請しました. その規則によると 15 7月に発効, 乗務員または乗客はノルウェーまたはスピッツベルゲン島にのみ上陸できます, 搭乗時に誰も隔離されるべきではなかった場合. しかし、Hurtigrutenは、処女航海後にすべての乗客が迎えに行くことを許可しました 24 7月に上陸しました.

月曜 3 8月はダニエルシェリダムを与えた, CEOvanHurtigrutenによる, 同社が船内の外国人乗組員と検疫規則に十分に従わなかったことを認める. これはに適用されます 16 フィリピンからの乗組員. 次の水曜日、Hurtigrutenの船の1人の乗客が感染したことが判明しました. 金曜日の朝、2人の乗組員も感染したことが発表されました.

部門と国立公衆衛生研究所の両方 (NIPH) 彼らはHurtigrutenが水曜日に乗客に通知すると思ったと述べています. フッティルーテンがまだ乗客に知らせていないことが明らかになったのは金曜日だけでした.

Hurtigrutenは、従業員が船上で作業している間に検疫期間を実行することを許可したと言います. しかし、それはまったく許可されていません. もちろん、特に脆弱な人口のクルーズ船で乗客と一緒に行くことはできません,

今では少なくとも 36 従業員は感染しており、最小限です 4 旅行者, したがって、警告なしに下船することを許可され、明らかに陸上の他の人々に感染した.

ほとんどすべての感染した労働者はフィリピンから来ています. CEOのSkjeldamは月曜日に、船に乗っている外国人労働者を検疫するために必要なすべての措置を講じていなかったと述べた。. COO, 曲がったマティーニ, 感染の総数が 60 実現した. 特に感染が静かに保たれているという事実, 会社とそのリーダーは非常に真剣に受け止められています.

チャンスは少ないように見えましたが, 彼らは行き過ぎましたか？. これは「バナナの皮」と「アカプルコのダイバー」です (早すぎるのは時間通りではありません).

ちなみに、私の本では「ダースダース」についても説明しています。: 航空部門の事故や事件の分析から学んだ教訓に基づく, 人間の欠点がしばしばそこで役割を果たすと結論付けることができます, 無知のように, 視野狭窄, コミュニケーションの欠如, ソロパフォーマンス, 仲間からの圧力, 倦怠感, ストレス, 流用, 自己主張の欠如, 等. ここでどの要因が役割を果たしているのか、そしてそれらが将来どのように文化から禁止されるのかを知ることは非常に重要です。. ここで圧力が影響を及ぼしたことは明らかであり、虐待を見た人々はそれらを自由に報告することはできませんでした.

ハミルトンは最初の4レースのうち3レースで優勝し、すでにマックスフェルスタッペンよりもストリートレングス進んでいます。. 実際、彼は前のレースで非常に大きなリードを持っていたので、彼はリムにパンクしたタイヤで最後のレースを終えることができました. 要するに: 世界チャンピオンになるという野心は、シーズンの前半ですでに失敗しているようです. 不可能だと言っているのではありません, フェルスタッペンで知らないのはそのためです, しかし、ブリットにとっては始まりは明らかであり、彼はすでに7度目の世界タイトルへの道を進んでいます。. 誰かが彼を止めることができますか? "新しい", フェルスタッペンは明確で準備ができています. 「メルセデスは非常に大きなリードを持っています」. だからこそ、勝つすべてのスポットを大切にしています。」

失敗を認定し、それがどれほど素晴らしいかを説明する, スコアを作成しました, いわゆるVIRALスコア. これは失敗の輝きの尺度です. スコアは5つの要素で構成されています: V (ヴィジョン), 私 (努力), R (危機管理), A (アプローチ) L字型 (減らす). これらの要因が一緒になってウイルスという言葉を形成しますが、それは偶然ではありません, 結局のところ、それは隠されるべきではない経験を学ぶことについてです, しかし、配布する価値があります, だから「VIRAL」に行かなければならない!

全体的に広々とした 8. 本当に素晴らしい失敗であり、私は心からそれを2番目のもので願っています, または実際にはそれがまだ機能する6番目のチャンス. そしてまた別の時. ハミルトンはシューマッハの記録に取って代わります 7 同等でおそらくチャンピオンシップを超える, でもマックス・フェルスタッペンの時はきっと来るだろう. それがレッドブルで起こるかどうか, もちろん待っています.