ناکام ہوگیا. بہت خوب یا نہیں? #18

اب کئی سالوں سے، فارمولہ 1 مرسڈیز ٹیم اور اس کے چھ بار عالمی چیمپئن ڈرائیور لیوس ہیملٹن کا غلبہ ہے۔. لیکن ہمارے پاس ایک اثاثہ کے طور پر Max Verstappen ہے۔. مہتواکانکشی لمبرگر کے پاس ایسا لگتا ہے کہ اسے اب تک کا سب سے کم عمر عالمی چیمپئن بننے کے لیے کیا کرنا پڑتا ہے اور اس کی ریڈ بل ٹیم بھی عالمی چیمپئن شپ جیتنے کی بڑی خواہش رکھتی ہے۔.

حالیہ برسوں میں، Verstappen دراصل واحد شخص تھا جو مرسڈیز ڈرائیوروں کے قریب پہنچ سکتا تھا۔, لیکن پھر بھی چیمپئن شپ کے امکانات کم تھے۔. فرق بہت بڑا تھا اور اس کی بنیادی وجہ کار کے معیار اور رفتار تھی۔, اس حقیقت کے علاوہ کہ ہیملٹن یقیناً ایک عظیم ریسر ہے۔. اس کا نقصان یہ ہوا کہ حتمی نتیجہ اکثر پیشین گوئی کے قابل ہوتا تھا اور اس کے شائقین نے بڑبڑانا شروع کر دیا۔. میکس ورسٹاپن بعض اوقات جرات مندانہ اقدامات اور شاندار پوزیشن حاصل کرنے اور ٹیم کی حکمت عملی کے ذریعے بریوری میں جان ڈال دیتے ہیں۔, مثال کے طور پر ٹائر کی تبدیلی کے ساتھ, کبھی کبھی کچھ حاصل کیا. لیکن عام طور پر سستی ٹرمپ.

اور وہاں اس کا ریس کا سال تھا۔, 2020-2021 تبدیل کرنے کی ضرورت ہے. ہونڈا کے انجن کے ساتھ, Zandvoort دوبارہ کیلنڈر پر اور میکس ایک اور سال بڑا اور تجربہ کار، آخرکار جنگ چھڑ جائے گی۔. جولائی میں, سیزن کے آغاز سے پہلے، ورسٹاپن اب بھی 'پیش گوئی' کے بارے میں گیت والا تھا۔’ آر بی 16: "ایک بالکل مختلف کار کی طرح محسوس ہوتا ہے".

لیکن یہ ابھی تک نہیں ہوا ہے۔. سب سے پہلے، COVID19 بحران نے سب کچھ الٹا کر دیا۔. Zandvoort گراں پری کو اس طرح منسوخ کر دیا گیا تھا۔, جو یقیناً ورسٹاپن اور ڈچ شائقین کے لیے باعث شرم ہے۔. آسٹریا میں, جہاں ورسٹاپن نے پچھلے سال جیتا تھا۔, وہ جلد ہی بری قسمت کے ساتھ گر گیا. اور پہلی ریس میں پتہ چلا کہ مرسڈیز بہت تیز تھی اور فرق کم از کم پچھلے سال جتنا بڑا تھا۔. مرسڈیز میں بھی ایک اور اختراع تھی۔: ڈی اے ایس سسٹم, جس کے ساتھ ایک پل کے ذریعے- چاہے سٹیئرنگ وہیل پر حرکت دھکیلنے سے پہیوں کی پوزیشن کو ایڈجسٹ کیا جا سکتا ہے اور کارنرنگ کے وقت رفتار میں اضافہ ہو سکتا ہے۔. سوال یہ تھا کہ کیا یہ ایڈجسٹمنٹ قانونی تھی؟, لیکن کم از کم اس موسم میں اس کی اجازت ہے۔. مرسڈیز نے پچھلے سسپنشن پر بھی کام کیا۔, جس کو اس طرح بنایا گیا ہے کہ مختلف بازو جن سے وہیل منسلک ہے۔, ہوا کے راستے میں کم.

ہیملٹن نے پہلی چار ریسوں میں سے تین میں کامیابی حاصل کی اور میکس ورسٹاپن سے پہلے ہی گلی کی لمبائی ہے۔. درحقیقت، اسے پچھلی ریس میں اتنی بڑی برتری حاصل تھی کہ وہ ایک کنارے پر چپٹے ٹائر کے ساتھ آخری ریس ختم کرنے میں کامیاب رہا۔. مختصرا: ایسا لگتا ہے کہ عالمی چیمپئن بننے کی خواہش سیزن کے پہلے حصے میں ہی ناکام ہو گئی ہے۔. میں یہ نہیں کہہ رہا ہوں کہ یہ ناممکن ہے۔, کیونکہ اسی وجہ سے آپ ورسٹاپن کے ساتھ کبھی نہیں جانتے, لیکن برٹش کے لیے شروعات واضح ہے اور وہ پہلے ہی اپنے ساتویں عالمی ٹائٹل کے راستے پر ہیں۔. کوئی اسے روک سکتا ہے۔? "نہیں", Verstappen واضح اور تیار ہے۔. "مرسڈیز کو اتنی بڑی برتری حاصل ہے". یہی وجہ ہے کہ میں ہر اس مقام کو پسند کرتا ہوں جو میں جیتتا ہوں۔"

ہم نے پہلے ہی بہت سی ناکامیاں دیکھی ہیں۔. اس سے اکثر 'آفاقی اسباق' اخذ کیے جاتے ہیں"; نمونے یا سیکھنے کے لمحات جو ایک مخصوص تجربے سے بالاتر ہوتے ہیں اور بہت سے دوسرے اختراعی منصوبوں پر بھی لاگو ہوتے ہیں۔. ان نمونوں کا استعمال کرتے ہوئے، ہمارے پاس ہے۔ 16 ترقی یافتہ آثار قدیمہ جو آپ کو ناکامی کی شناخت اور سیکھنے میں مدد کرتے ہیں۔. آرکیٹائپس جو ہم Verstappen میں دیکھتے ہیں۔:

ناکامی کو کوالیفائی کرنے اور یہ بتانے کے لیے کہ یہ کتنا شاندار ہے۔, ہم نے ایک سکور تیار کیا۔, نام نہاد وائرل سکور. یہ ناکامی کی چمک کا پیمانہ ہے۔. سکور پانچ اجزاء پر مشتمل ہے۔: وی (اولین مقصد), میں (کوشش), آر (رسک مینجمنٹ), اے (اپروچ) ایل کے سائز کا (کم کرنا۔). یہ عوامل مل کر لفظ VIRAL بناتے ہیں اور یہ کوئی اتفاقی بات نہیں ہے۔, کیونکہ سب کے بعد، یہ سیکھنے کے تجربات کے بارے میں ہے جو چھپا نہیں ہونا چاہئے, لیکن تقسیم کرنے کے قابل ہے, تو 'وائرل' جانا پڑے گا!

تمام ایک وسیع و عریض 8. ایک حقیقی شاندار ناکامی اور مجھے پوری امید ہے کہ دوسرے کے ساتھ, یا اصل میں چھٹا موقع یہ اب بھی کام کرے گا۔. اور ایک اور وقت بعد میں. ہیملٹن شوماکر کے ریکارڈ کی جگہ لیں گے۔ 7 برابر اور شاید چیمپئن شپ کو پیچھے چھوڑ دیں۔, لیکن میکس ورسٹاپن کا وقت ضرور آئے گا۔. کیا یہ ریڈ بل کے ساتھ ہوگا؟, یہ یقینا انتظار ہے.