The Briliant Failed Championship Ambitions of Max Verstappen and Red Bull

ھاڻي ڪيترن سالن کان، فارمولا 1 مرسڊيز ٽيم ۽ ان جي ڇهه ڀيرا ورلڊ چيمپيئن ڊرائيور ليوس هيملٽن جو تسلط. پر اسان وٽ Max Verstappen هڪ اثاثو آهي. امڪاني لمبرگر کي لڳي ٿو ته اهو هر وقت جو سڀ کان نوجوان ورلڊ چيمپيئن بڻجي وڃي ٿو ۽ هن جي ريڊ بل ٽيم کي پڻ عالمي چيمپئن شپ کٽڻ جي وڏي خواهش آهي..

تازن سالن ۾، Verstappen اصل ۾ صرف هڪ هو جيڪو مرسڊيز ڊرائيور جي ويجهو حاصل ڪري سگهي ٿو, پر اڃا به چيمپئن شپ جا موقعا ننڍا هئا. فرق صرف تمام وڏو هو ۽ اهو بنيادي طور تي ڪار جي معيار ۽ رفتار جي ڪري هو, ان کان سواءِ ته هيملٽن هڪ بهترين ريسر ضرور آهي. نقصان اهو هو ته حتمي نتيجو اڪثر اڳڪٿي ڪري سگهڻ جوڳو هوندو هو ۽ شوقين مداحن گوڙ ڪرڻ شروع ڪيو.. ميڪس ورسٽاپن ڪڏهن ڪڏهن جرئت واري ڪارناما ۽ شاندار پوزيشن حاصل ڪرڻ ۽ ٽيم جي حڪمت عملي ذريعي شراب خاني ۾ زندگي آڻيندو آهي, مثال طور ٽائر تبديلين سان, ڪڏهن ڪڏهن ڪجهه حاصل ڪيو. پر عام dullness ٽرمپ ۾.

۽ اتي ان جي نسل جو سال هو, 2020-2021 تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. هونڊا انجڻ سان, زنڊورٽ ڪئلينڊر تي واپس ۽ ميڪس هڪ ٻيو سال پراڻو ۽ وڌيڪ تجربيڪار، جنگ آخرڪار ڀڄي ويندي. جولاء ۾, موسم جي شروعات کان اڳ، Verstappen اڃا تائين 'پيش گذار' جي باري ۾ lyrical هو’ آر بي 16: "هڪ مڪمل طور تي مختلف ڪار وانگر محسوس ٿيو".

پر اهو اڃا تائين نه ٿيو آهي. پهريون، COVID19 بحران هر شيء کي ڦيرايو. Zandvoort Grand Prix هن طرح منسوخ ڪيو ويو, جيڪو يقيناً Verstappen ۽ ڊچ مداحن لاءِ شرم جوڳو آهي. آسٽريا ۾, جتي Verstappen گذريل سال کٽيو, هو جلد ئي خراب قسمت سان ٻاهر ٿي ويو. ۽ پهرين ريس ۾ اهو ظاهر ٿيو ته مرسڊيز تمام تيز هئي ۽ فرق گهٽ ۾ گهٽ گذريل سال جيترو وڏو هو.. مرسڊيز پڻ هڪ ٻي جدت هئي: DAS سسٽم, جنهن سان ڇڪڻ ذريعي- ڇا اسٽيرنگ ويل تي دٻائڻ واري حرڪت وارين جي پوزيشن کي ترتيب ڏئي سگهي ٿي ۽ رفتار وڌائي سگھي ٿي جڏهن ڪنڊنگ. سوال اهو هو ته ڇا هي ترميم قانوني هئي؟, پر گهٽ ۾ گهٽ هن موسم جي اجازت آهي. مرسڊيز پڻ پوئتي معطلي تي ڪم ڪيو, جنهن کي اهڙيءَ طرح ٺاهيو ويو آهي ته مختلف بازو جن سان ڦيٿي جڙيل هجي, واء جي رستي ۾ گهٽ.

”مرسڊيز وٽ اهڙي وڏي ليڊ آهي“. اهو ئي سبب آهي ته مان هر جڳهه کي پسند ڪريان ٿو جيڪو مون کٽيو.

نتيجو

هيملٽن پهرين چار ريس مان ٽي کي فتح ڪيو ۽ اڳ ۾ ئي ميڪس ورسٽپن کان گهٽي جي ڊيگهه آهي. درحقيقت، هن کي آخري ريس ۾ ايتري وڏي برتري حاصل هئي جو هو هڪ رم تي فليٽ ٽائر سان آخري ريس ختم ڪرڻ جي قابل ٿي ويو.. مختصر ۾: ورلڊ چيمپيئن بڻجڻ جي خواهش اڳ ۾ ئي لڳي ٿي ته سيزن جي پهرين حصي ۾ ناڪام ٿي چڪي آهي. مان نه ٿو چوان ته اهو ناممڪن آهي, ڇو ته توهان ڪڏهن به نه ڄاڻندا آهيو Verstappen سان, پر شروعات برٽش لاءِ واضح آهي ۽ هو اڳ ۾ ئي پنهنجي ستين عالمي لقب جي رستي تي آهي. ڇا ڪو کيس روڪي سگهي ٿو؟? ”نه“, Verstappen صاف ۽ تيار آهي. ”مرسڊيز وٽ اهڙي وڏي ليڊ آهي“. اهو ئي سبب آهي ته مان هر جڳهه کي پسند ڪريان ٿو جيڪو مون کٽيو.

آرڪائپائپ

اسان اڳ ۾ ئي گهڻيون ناڪاميون ڏٺيون آهن. هتي اڪثر ’آفاقي سبق‘ آهن جن مان حاصل ڪيو وڃي“; نمونن يا سکيا جا لمحات جيڪي هڪ خاص تجربي کان لنگهي وڃن ٿا ۽ ٻين ڪيترن ئي جدت واري منصوبن تي پڻ لاڳو ٿين ٿا. انهن نمونن کي استعمال ڪندي، اسان وٽ آهي 16 ترقي يافته آرڪٽائپس جيڪي توهان جي مدد ڪن ٿا ۽ ناڪامي کان سکڻ ۾. آرڪي ٽائپس جيڪي اسان Verstappen ۾ ڏسون ٿا:

ڪارو سوان

Verstappen ڪيترائي ڀيرا هڪ غير متوقع واقعي سان معاملو ڪرڻو پيو, جنهن جو اثر سندس منصوبن جي تڪميل تي پيو.

فاتح اهو سڀ ڪجهه وٺندو آهي

صرف هڪ ئي کٽي سگهي ٿو ۽ ورسٽاپن ۽ ريڊ بل بدقسمت آهن ساڳئي عرصي ۾ هيملٽن ۽ مرسڊيز جي ميلاپ ۾ سرگرم ٿيڻ لاءِ.

دي ڪنيون

جتي ريڊ بل ارتقاء جي رستي تي ترقي ڪري ٿو ۽ اهڙيء طرح موجوده نقطي تي ٺاهي ٿو, مرسڊيز بنيادي طور تي جدت پيدا ڪري ٿي, مثال طور DAS تعمير ذريعي.

ڊي وائرل اسڪور

ناڪامي کي قابليت ڏيڻ ۽ بيان ڪرڻ لاءِ ته ڪيئن شاندار آهي, اسان هڪ سکور ٺاهيو, نام نهاد وائرل سکور. هي ناڪامي جي شاندار جو اندازو آهي. سکور پنجن حصن تي مشتمل آهي: وي (ويزن), آء (ڪوشش), آر (خطري جو انتظام), اي (پهچ) ايل جي شڪل وارو (گھٽ). گڏو گڏ اهي عنصر لفظ ٺاهيندا آهن وائرل ۽ اهو ڪو اتفاق ناهي, ڇو ته سڀ کان پوء، اهو سکڻ جي تجربن بابت آهي جنهن کي لڪائڻ نه گهرجي, پر تقسيم ڪرڻ جي لائق آهي, تنهنڪري 'وائرل' وڃڻو پوندو!

  • وي = نظر: 9
    F1 ۾ عالمي چيمپيئن بڻجڻ يقيناً هن راند ۾ هڪ وڏو مقصد آهي. هرڪو اهو پسند نٿو ڪري, پر هي مداحن لاءِ آهي.

  • مان = شرط: 10
    اتي سالن جي مشق ٿيندي آهي, صبر ڪر ۽ ان ۾ تمام گهڻو پئسو وجهي (آخر ۾ ڪيترائي لکين). ۽ ميڪس پنهنجي پوري دل سان ڊوڙي ٿو.

  • ر = خطرو: 7
    توهان کي خبر آهي ته توهان مضبوط مخالفن سان معاملو ڪري رهيا آهيو ۽ توهان کي هر طريقي سان توهان جي حدن کي زور ڏيڻو پوندو. اهي خطرا ان جو حصو آهن, ٻئي هڪ ٽيم ۽ ڊرائيور جي حيثيت ۾ ۽ مان سمجهان ٿو ته ٿي سگهي ٿو ٿورو وڌيڪ خطرو کڻڻ جي حوالي سان. جي (هن)ڪار جي ڊيزائن. ميڪس ڪافي وٺندو آهي ۽، منهنجي خيال ۾، ذميوار خطرات, جيتوڻيڪ ڪجهه سوچيو ته اهو تمام گهڻو پري ڪڏهن ڪڏهن.

  • اَ = طريقه ڪار: 8
    ميڪس وڏو ڪم ڪري رهيو آهي ۽ ڪار به خراب ناهي. اتي پڻ سٺو ٽيم ورڪ آهي, اهو ظاهر هو، مثال طور، هنگرورنگ ۾ ريس دوران جتي هن وارم اپ گود دوران پنهنجو اسٽيئرنگ راڊ ڀڃي ڇڏيو, پر معجزاتي طور تي تيز مرمت سان هو شروع ڪرڻ جي قابل ٿي ويو ۽ ٻيو نمبر بڻجي ويو. تنقيد جو واحد نقطو مرسڊيز جي مقابلي ۾ ڪار جي ڪجهه حد تائين روايتي ڏسندڙ بهتري وارو عمل آهي..

  • ل = سکيا: 6
    ميڪس جلدي سکي ٿو ۽ ريڊ بل پڻ اڳتي وڌي سگھي ٿو سڀني تجزين سان. پر سکڻ جو عمل تيز ٿيڻ گهرجي, ڇو ته مقابلو اڃا به بيٺو ناهي. هينئر تائين اهو تعلق ٻين نقطن سان آهي ۽ شايد مرسڊيز کي به گهٽ ۾ گهٽ مضبوط نقطو.

نتيجو

تمام وسيع وسيع 8. هڪ حقيقي شاندار ناڪامي ۽ مون کي خلوص سان اميد آهي ته ٻئي هڪ سان, يا اصل ۾ ڇهين موقعو اهو اڃا تائين ڪم ڪندو. ۽ ٻيو وقت بعد ۾. هيملٽن شوماڪر جي رڪارڊ کي تبديل ڪندو 7 برابر ۽ شايد چيمپئن شپ کي وڌايو, پر Max Verstappen جو وقت ضرور ايندو. ڇا اهو ٿيندو ريڊ بل سان, اهو يقينن انتظار آهي.

BNR نيوز ريڊيو

پال اسڪي هر هفتي بي اين آر تي هاءِ پروفائل جي ناڪامي تي بحث ڪندو آهي ۽ اسان انهي مان ڇا سکي سگهنداسين. اڱارو منجھند جو لائيو ٻڌو 13:15, يا جڏهن توهان چاهيو ته ذريعي ايپل پوڊ ڪاسٽ جو نشاندهي ڪرڻ.