Max Verstappen과 Red Bull의 빛나는 실패한 챔피언십 야망

수년 동안 공식 1 Mercedes 팀과 6번의 세계 챔피언 드라이버 Lewis Hamilton이 지배. 그러나 우리는 Max Verstappen을 자산으로 가지고 있습니다.. 야심 찬 Limburger는 역대 최연소 세계 챔피언이 되기 위해 필요한 모든 것을 갖추고 있는 것처럼 보였고 그의 Red Bull 팀도 세계 챔피언십 우승에 대한 열망이 컸습니다..

최근 몇 년 동안 Verstappen은 실제로 Mercedes 드라이버와 가까워 질 수있는 유일한 사람이었습니다., 그러나 여전히 우승의 기회는 작았습니다. 그 차이는 단순히 너무 컸고 그것은 주로 자동차의 품질과 속도 때문이었습니다., 물론 해밀턴이 훌륭한 레이서라는 사실을 제외하고는. 단점은 최종 결과를 예측할 수 있는 경우가 많았고 열렬한 팬들이 투덜대기 시작했다는 것입니다.. Max Verstappen은 때때로 팀의 전략뿐만 아니라 대담한 행동과 눈부신 지위 획득을 통해 양조장에 생기를 불어넣습니다., 예를 들어 타이어 교체, 때때로 무언가를 산출했다. 그러나 일반적으로 둔함이 이긴다..

그리고 이 경주의 해가 있었습니다., 2020-2021 변화가 필요하다. 혼다 엔진으로, Zandvoort는 달력으로 돌아가고 Max는 한 살 더 나이가 많고 경험이 풍부하여 마침내 전투가 느슨해졌습니다.. 7월, 시즌이 시작되기 전에 Verstappen은 여전히 ​​'예측 가능'에 대해 서정적이었습니다.’ RB16: "완전히 다른 차 같은 느낌".

하지만 아직 일어나지 않았다. 첫째, 코로나19 위기가 모든 것을 뒤집었다. Zandvoort 그랑프리는 이렇게 취소되었습니다, 물론 Verstappen과 네덜란드 팬들에게는 수치스러운 일입니다.. 오스트리아에서, Verstappen이 작년에 우승한 곳, 그는 곧 불운으로 떨어졌다. 그리고 첫 번째 경주에서 Mercedes가 훨씬 더 빨랐고 그 차이는 적어도 작년만큼 컸습니다.. 메르세데스에는 또 다른 혁신이 있었습니다.: 다스시스템, 당기기를 통해- 스티어링 휠을 밀면 휠의 위치를 ​​조정하고 코너링 시 속도를 높일 수 있는지 여부. 문제는 이 조정이 합법적인지 여부였습니다., 그러나 적어도 이번 시즌에는 허용됩니다.. 메르세데스는 리어 서스펜션도 작업했습니다., 바퀴가 부착된 다양한 암이, 바람의 길에서 덜.

"메르세데스는 엄청난 리드를 가지고 있다". 그것이 바로 내가 내가 이긴 모든 자리를 소중히 여기는 이유입니다.”

결과

Hamilton은 처음 4개 레이스 중 3개에서 우승했으며 이미 Max Verstappen보다 한 거리 앞서 있습니다.. 실제로 그는 지난 레이스에서 림에 펑크가 난 상태로 마지막 레이스를 마칠 수 있을 정도로 큰 리드를 잡았다.. 요컨대: 세계 챔피언이 되려는 야망은 시즌 초반에 이미 실패한 것 같다.. 나는 그것이 불가능하다고 말하는 것이 아니다, 그것이 Verstappen에 대해 결코 알지 못하는 이유입니다., 그러나 시작은 영국인에게 분명하며 그는 이미 7번째 세계 타이틀을 향해 가고 있습니다.. 누군가 그를 막을 수 있습니까?? "옛 성은", Verstappen은 명확하고 준비되어 있습니다.. "메르세데스는 엄청난 리드를 가지고 있다". 그것이 바로 내가 내가 이긴 모든 자리를 소중히 여기는 이유입니다.”

원형

우리는 이미 많은 실패를 보았습니다. 종종 "보편적 인 교훈"을 "; 특정 경험을 초월하고 다른 많은 혁신 프로젝트에도 적용되는 패턴 또는 학습 순간. 이러한 패턴을 바탕으로 16 실패를 식별하고 배울 수 있도록 개발 된 원형. Verstappen에서 볼 수 있는 원형은 다음과 같습니다.:

Verstappen은 예기치 않은 이벤트를 여러 번 처리해야 했습니다., 그의 계획의 실현에 영향을 미쳤다.

단 한 명만 이길 수 있고 Verstappen과 Red Bull은 Hamilton과 Mercedes의 결합과 같은 기간에 활동하는 것은 불행한 일입니다..

Red Bull이 진화의 경로를 따라 발전하여 기존 접근 방식을 기반으로 하는 곳, Mercedes는 근본적으로 혁신합니다, 예를 들어 DAS 구성을 통해.

VIRAL 점수에서

실패의 자격을 부여하고 그것이 얼마나 뛰어난지 설명하기 위해, 우리는 점수를 개발했습니다, 소위 VIRAL 점수. 이것은 실패의 광채를 측정하는 것입니다.. 점수는 5가지 구성 요소로 구성됩니다.: V (비전), 나 (노력), 아르 자형 (위기 관리), ㅏ (접근하다) L자형 (적게 하다). 이러한 요소가 함께 VIRAL이라는 단어를 형성하며 이는 우연이 아닙니다., 결국 숨겨서는 안되는 경험을 배우는 것이기 때문입니다., 하지만 배포할 가치가 있는, 그래서 '바이러스'로 가야합니다!

  • V = 비전: 9
    F1에서 세계 챔피언이 되는 것은 물론 이 스포츠의 큰 목표입니다.. 모두가 좋아하는 것은 아니다, 하지만 이것은 팬들을 위한 것입니다.

  • 나 = 내기: 10
    수년간의 연습이 있습니다, 인내하고 그것에 많은 돈을 투자하십시오 (결국 수천만). 그리고 Max는 온 마음을 다해 경주한다.

  • R = 위험: 7
    당신은 강력한 상대를 상대하고 있으며 모든 면에서 한계를 뛰어 넘어야 한다는 것을 알고 있습니다.. 이러한 위험은 그 일부입니다., 팀과 드라이버 모두와 관련하여 조금 더 위험을 감수할 수 있다고 생각합니다.. ~ (그녀의)자동차의 디자인. Max는 충분하고 제 생각에는 책임 있는 위험을 감수합니다., 어떤 사람들은 때때로 그것이 너무 멀리 간다고 생각하지만.

  • A = 접근: 8
    맥스는 잘하고 있고 차는 나쁘지 않다. 팀워크도 좋고, 이것은 예를 들어 Hungaroring에서 경주하는 동안 워밍업 랩 중에 스티어링 로드를 부러뜨렸을 때 명백했습니다., 그러나 그는 기적적으로 빠른 수리로 시작하여 2위가 될 수 있었습니다.. 유일한 비판점은 메르세데스에 비해 다소 전통적으로 보이는 개선 과정이다..

  • 패 = 학습: 6
    Max는 빠르게 학습하고 Red Bull도 모든 분석을 진행할 수 있습니다.. 그러나 학습 과정은 더 빨라야 합니다, 경쟁도 멈추지 않기 때문에. 지금까지 이것은 다른 점들과 관련이 있으며 아마도 Mercedes와도 관련이 있습니다..

결론

전체적으로 넓은 8. 진짜 화려한 실패와 나는 진심으로 두 번째 실패와 함께 바랍니다, 또는 실제로 여전히 작동할 여섯 번째 기회. 그리고 나중에 또. Hamilton은 Schumacher의 기록을 대체합니다. 7 동등하고 아마도 챔피언십을 능가, 그러나 Max Verstappen의 시간은 반드시 올 것입니다. 그것이 Red Bull에서 일어날 것인지 여부, 그것은 당연히 기다리고 있다.