Nije uspjelo. Sjajno ili ne? #18

Formula već nekoliko godina 1 dominira tim Mercedesa i njegov šestostruki svjetski prvak, vozač Lewis Hamilton. Ali imamo Maxa Verstappena kao prednost. Činilo se da ambiciozni Limburger ima sve što je potrebno da postane najmlađi svjetski prvak svih vremena, a njegov tim iz Red Bulla također ima veliku želju da osvoji svjetsko prvenstvo..

Posljednjih godina, Verstappen je zapravo bio jedini koji se mogao približiti vozačima Mercedesa, ali ipak su šanse za prvenstvo bile male. Razlika je bila jednostavno prevelika i to uglavnom zbog kvaliteta i brzine automobila, osim činjenice da je Hamilton odličan trkač naravno. Nedostatak je bio što je konačni rezultat često bio predvidljiv i okorjeli navijači su počeli da gunđaju. Max Verstappen ponekad oživljava pivaru kroz odvažne akcije i spektakularne osvajanje pozicija, kao i kroz strategiju tima, na primjer sa zamjenama guma, ponekad donelo nešto. Ali generalno, tupost ima prednost.

I tamo je bila trkačka godina, 2020-2021 treba promijeniti. Sa Honda motorom, Zandvoort se vratio u kalendar i Max još godinu dana stariji i iskusniji, bitka bi konačno izbila. U julu, prije početka sezone, Verstappen je još uvijek govorio o 'predvidljivom'’ RB16: "Osjećam se kao potpuno drugačiji auto".

Ali to se još nije dogodilo. Prvo, kriza COVID-19 sve je okrenula naglavačke. Zandvoort Grand Prix je ovako otkazan, što je naravno sramota za Verstappena i holandske navijače. U Austriji, gdje je Verstappen pobijedio prošle godine, ubrzo je pao zbog loše sreće. I na prvim trkama pokazalo se da je Mercedes bio mnogo brži i razlika je bila barem velika kao prošle godine. Mercedes je takođe imao još jednu inovaciju: DAS sistem, sa kojim kroz povlačenje- da li gurajući pokret na volanu može podesiti položaj točkova i povećati brzinu pri skretanju. Pitanje je bilo da li je ovo prilagođavanje legalno, ali barem ove sezone to je dozvoljeno. Mercedes je radio i na zadnjem ovjesu, koja je konstruisana na način da različite ruke na koje je točak pričvršćen, manje na putu vjetra.

Hamilton je pobijedio u tri od prve četiri trke i već je ulično ispred Maxa Verstappena. U stvari, imao je tako veliku prednost u prošloj trci da je uspeo da završi poslednju trku sa probušenom gumom na felgi. Ukratko: ambicija da se postane svjetski prvak već je izgleda propala u prvom dijelu sezone. Ne kažem da je nemoguće, jer se zato nikad ne zna sa Verstappenom, ali početak je jasan za Britanca i on je već na dobrom putu do svoje sedme svjetske titule. Može li ga neko zaustaviti? “Nee”, je Verstappen čist i spreman. "Mercedes ima tako veliku prednost". Upravo zato cijenim svako mjesto koje osvojim.”

Već smo vidjeli mnogo neuspjeha. Često se iz ovoga mogu izvući 'univerzalne pouke'"; obrasci ili momenti učenja koji nadilaze specifično iskustvo i primjenjuju se i na mnoge druge inovativne projekte. Koristeći ove obrasce, imamo 16 Razvijeni arhetipovi koji vam pomažu da prepoznate i učite iz neuspjeha. Arhetipovi koje vidimo kod Verstappena jesu:

Kvalificirati neuspjeh i opisati koliko je briljantan, razvili smo rezultat, takozvani VIRAL skor. Ovo je mjera briljantnosti neuspjeha. Skor se sastoji od pet komponenti: V (Vision), I (Napor), R (Upravljanje rizicima), A (Pristup) L-oblika (Lessen). Ovi faktori zajedno čine riječ VIRALNO i to nije slučajno, jer se ipak radi o iskustvima učenja koja se ne smiju skrivati, ali zaslužuju da se distribuiraju, pa moram ići 'VIRALNO'!

Sve u svemu prostran 8. Zaista briljantan neuspjeh i iskreno se nadam da će i sa drugim, ili zapravo šesta šansa da će i dalje raditi. I drugi put kasnije. Hamilton će zamijeniti Schumacherov rekord 7 ravnopravni, a možda i nadmašeni šampionati, ali vrijeme Maxa Verstappena će sigurno doći. Da li će se to desiti sa Red Bullom, to je naravno čekanje.