የማክስ ቨርስታፔን እና የሬድ ቡል ድንቅ ያልተሳካ ሻምፒዮና ምኞቶች

ለተወሰኑ ዓመታት ፎርሙላ 1 የመርሴዲስ ቡድን እና የስድስት ጊዜ የአለም ሻምፒዮን ሹፌር ሌዊስ ሃሚልተን የበላይነት ያዘ. ነገር ግን ማክስ ቬርስታፔን እንደ ንብረት አለን።. የሥልጣን ጥመኛው ሊምበርገር የምንግዜም ትንሹ የዓለም ሻምፒዮን ለመሆን የሚፈልገውን ያለው ይመስላል እና የሬድ ቡል ቡድኑም የዓለም ሻምፒዮናውን ለማሸነፍ ከፍተኛ ፍላጎት አለው።.

በቅርብ ዓመታት ውስጥ፣ ከመርሴዲስ አሽከርካሪዎች ጋር መቀራረብ የሚችለው ቬርስታፔን ብቻ ነው።, ግን አሁንም የሻምፒዮናው እድሎች ትንሽ ነበሩ።. ልዩነቱ በቀላሉ በጣም ትልቅ ነበር እና በዋነኛነት በመኪናው ጥራት እና ፍጥነት ምክንያት ነው።, ሃሚልተን እርግጥ ታላቅ እሽቅድምድም መሆኑን እውነታ ባሻገር. ጉዳቱ የመጨረሻው ውጤት ብዙ ጊዜ የሚገመት በመሆኑ እና ብዙ ደጋፊዎች ማጉረምረም ጀመሩ. ማክስ ቬርስታፔን አንዳንድ ጊዜ በድፍረት ድርጊቶች እና አስደናቂ የቦታ ግኝቶች እና እንዲሁም የቡድኑ ስትራቴጂ ወደ ቢራ ፋብሪካው ህይወት ያመጣል., ለምሳሌ ከጎማ ለውጦች ጋር, አንዳንድ ጊዜ የሆነ ነገር አቅርቧል. ነገር ግን በአጠቃላይ ድብርት ትራምፕ.

እና በዚያ የውድድር ዓመት ነበረው።, 2020-2021 መለወጥ ያስፈልገዋል. ከ Honda ሞተር ጋር, ዣንድቮርት ወደ የቀን መቁጠሪያው ተመልሶ እና ማክስ ሌላ አመት በላይ የቆየ እና የበለጠ ልምድ ያለው፣ ጦርነቱ በመጨረሻ ይነሳል. በጁላይ, የውድድር ዘመኑ ከመጀመሩ በፊት ቬርስታፔን ስለ 'ተገመተ' የሚለው ግጥም አሁንም ነበር’ አርቢ16: "ፍፁም የተለየ መኪና ይመስላል".

ግን እስካሁን አልሆነም።. በመጀመሪያ፣ የኮቪድ19 ቀውስ ሁሉንም ነገር ወደ ኋላ ቀይሮታል።. የዛንድቮርት ግራንድ ፕሪክስ የተሰረዘው በዚህ መንገድ ነው።, ለቬርስታፔን እና ለኔዘርላንድ ደጋፊዎች አሳፋሪ ነው።. በኦስትሪያ, ባለፈው ዓመት ቨርስታፕን ያሸነፈበት, ብዙም ሳይቆይ በመጥፎ ዕድል ወደቀ. እና በመጀመሪያዎቹ ውድድሮች መርሴዲስ በጣም ፈጣን እንደነበረ እና ልዩነቱ ቢያንስ እንደ ባለፈው ዓመት ትልቅ ነበር ።. መርሴዲስም ሌላ ፈጠራ ነበረው።: የ DAS ስርዓት, ከየትኛው ጋር በመጎተት- በመሪው ላይ መግፋት የመንኮራኩሮቹ አቀማመጥ ማስተካከል እና በማእዘኑ ጊዜ ፍጥነት መጨመር ይችል እንደሆነ. ጥያቄው ይህ ማስተካከያ ህጋዊ ነው ወይ የሚለው ነበር።, ግን ቢያንስ በዚህ ወቅት ይፈቀዳል. በተጨማሪም መርሴዲስ የኋላ እገዳ ላይ ሠርቷል, መንኮራኩሩ የተገጠመላቸው የተለያዩ ክንዶች በሚያስችል መንገድ የተገነባው, በነፋስ መንገድ ያነሰ.

"መርሴዲስ በጣም ትልቅ አመራር አለው". ያሸነፍኳቸውን ቦታዎች ሁሉ የማከብረው ለዚህ ነው።

ውጤት

ሃሚልተን ከመጀመሪያዎቹ አራት ውድድሮች ሦስቱን ያሸነፈ ሲሆን ቀድሞውንም የጎዳና ላይ ርዝመት ከማክስ ቨርስታፔን ቀድሟል. እንዲያውም በመጨረሻው ውድድር ላይ ትልቅ መሪ ስለነበረው የመጨረሻውን ውድድር በጠርዙ ላይ ጎማ አድርጎ ማጠናቀቅ ችሏል.. በአጭሩ: የዓለም ሻምፒዮን ለመሆን የነበረው ምኞት በውድድር ዘመኑ የመጀመሪያ ክፍል ላይ የከሸፈ ይመስላል. የማይቻል ነው እያልኩ አይደለም።, ምክንያቱም በቬርስታፔን ፈጽሞ የማታውቀው ለዚህ ነው።, ግን አጀማመሩ ለብሪታንያ ግልፅ ነው እና እሱ ቀድሞውኑ ወደ ሰባተኛው የአለም ርዕስ በጥሩ ሁኔታ ላይ ይገኛል።. አንድ ሰው ሊያቆመው ይችላል? "አዲስ", Verstappen ግልጽ እና ዝግጁ ነው. "መርሴዲስ በጣም ትልቅ አመራር አለው". ያሸነፍኳቸውን ቦታዎች ሁሉ የማከብረው ለዚህ ነው።

ቅርስ ዓይነቶች

ብዙ ውድቀቶችን አይተናል. ብዙ ጊዜ ከዚህ የሚወሰዱ ‘ሁለንተናዊ ትምህርቶች’ አሉ።; ከተወሰነ ልምድ በላይ የሆኑ እና ለብዙ ሌሎች የፈጠራ ፕሮጄክቶችም ተግባራዊ የሚሆኑ ቅጦች ወይም የመማሪያ ጊዜያት. እነዚህን ቅጦች በመጠቀም, እኛ አለን 16 ለመለየት እና ከውድቀት ለመማር የሚያግዙ አርኪዮፖችን ፈጥረዋል።. በቬርስታፕፔን ውስጥ የምናያቸው ጥንታዊ ቅርሶች ናቸው:

ቬርስታፔን ብዙ ጊዜ ያልተጠበቀ ክስተት መቋቋም ነበረበት, በእቅዶቹ አፈፃፀም ላይ ተፅእኖ ነበረው.

አንድ ብቻ ነው የሚያሸንፈው እና ቬርስታፔን እና ሬድ ቡል ከሃሚልተን እና መርሴዲስ ጥምረት ጋር በተመሳሳይ ጊዜ ንቁ ሆነው ለመሳተፍ እድለኞች አይደሉም።.

Red Bull በዝግመተ ለውጥ ጎዳና ላይ የሚያድግበት እና አሁን ባለው አቀራረብ ላይ የሚገነባበት, መርሴዲስ ከስር መሰረቱን ይፈጥራል, ለምሳሌ በ DAS ግንባታ በኩል.

ደ VIRAL-ውጤት

ውድቀቱን ብቁ ለማድረግ እና ምን ያህል ብሩህ እንደሆነ ለመግለፅ, ነጥብ አዘጋጅተናል, የ VIRAL ነጥብ ተብሎ የሚጠራው. ይህ የውድቀቱ ብሩህነት መለኪያ ነው።. ውጤቱ አምስት አካላትን ያካትታል: ቪ (ራዕይ), አይ (ጥረት), አር (የአደጋ አስተዳደር), ሀ (አቀራረብ) L-ቅርጽ ያለው (ቀንስ). እነዚህ ምክንያቶች አንድ ላይ ሆነው VIRAL የሚለውን ቃል ይመሰርታሉ እና ያ በአጋጣሚ አይደለም።, ምክንያቱም ለነገሩ መደበቅ የማይገባውን ልምድ መማር ነው።, ግን መከፋፈል ይገባዋል, ስለዚህ 'VIRAL' መሄድ አለብህ!

  • ቪ = ራዕይ: 9
    በF1 የዓለም ሻምፒዮን መሆን በእርግጥ በዚህ ስፖርት ውስጥ ትልቅ ግብ ነው።. ሁሉም ሰው አይወደውም።, ግን ይህ ለአድናቂዎች ነው.

  • እኔ = ውርርድ: 10
    የዓመታት ልምምድ አለ, መጽናት እና ብዙ ገንዘብ አስቀምጥ (መጨረሻ ላይ ብዙ አስር ሚሊዮኖች). እና ማክስ በሙሉ ልቡ ይሮጣል.

  • አር = ስጋት: 7
    ከጠንካራ ተቃዋሚዎች ጋር እየተገናኘህ እንደሆነ እና በሁሉም መንገድ ገደብህን መግፋት እንዳለብህ ታውቃለህ. እነዚህ አደጋዎች የእሱ አካል ናቸው, እንደ ቡድን እና ሹፌር እና ምናልባት ምናልባት ከዚህ ጋር በተያያዘ ትንሽ ተጨማሪ አደጋ ሊኖር ይችላል ብዬ አስባለሁ።. የ (እሷን)የመኪናው ንድፍ. ማክስ በቂ እና, በእኔ አስተያየት, ኃላፊነት የሚሰማቸው አደጋዎችን ይወስዳል, ምንም እንኳን አንዳንድ ጊዜ በጣም ሩቅ ይሄዳል ብለው ቢያስቡም.

  • ሀ = አቀራረብ: 8
    ማክስ ጥሩ እየሰራ ነው እና መኪናው መጥፎ አይደለም. ጥሩ የቡድን ስራም አለ።, ይህ ለምሳሌ በሃንጋሮሪንግ በተካሄደው ውድድር ወቅት በማሞቅ ጭን ወቅት የመሪውን ዘንግ ሰብሮ ታይቷል, ነገር ግን በተአምራዊ ፈጣን ጥገና መጀመር እና ሁለተኛ መሆን ቻለ. ብቸኛው የትችት ነጥብ የመኪናው ከመርሴዲስ ጋር ሲነጻጸር ባህላዊ የሚመስለው የማሻሻያ ሂደት ነው።.

  • L = መማር: 6
    ማክስ በፍጥነት ይማራል እና Red Bull በሁሉም ትንታኔዎች ወደፊት መሄድ ይችላል።. ነገር ግን የመማር ሂደቱ ፈጣን መሆን አለበት, ምክንያቱም ውድድሩም እንዲሁ አይቆምም።. እስካሁን ድረስ ይህ ከሌሎቹ ነጥቦች አንጻር እና ምናልባትም ከመርሴዲስ ጋር በጣም ትንሽ ጠንካራ ነጥብ ነው.

ማጠቃለያ

ሁሉም በሰፊው 8. እውነተኛ ብሩህ ውድቀት እና እኔ ከሁለተኛው ጋር በቅንነት ተስፋ አደርጋለሁ, ወይም በእውነቱ ስድስተኛው ዕድል አሁንም ይሠራል. እና ሌላ ጊዜ በኋላ. ሃሚልተን የሹማከርን ሪከርድ ይተካል። 7 እኩል እና ምናልባትም የላቀ ሻምፒዮናዎች, ግን የ Max Verstappen ጊዜ በእርግጥ ይመጣል. ከቀይ ቡል ጋር ይከሰት እንደሆነ, ይህ በእርግጥ በመጠባበቅ ላይ ነው.