niyet

1960'larda Amsterdam belediyesi, Bijlmermeer bölgesinde yaşamak ve çalışmak arasında kesin bir ayrım olan yeni bir yerleşim alanı yaratmak için iddialı bir plan yaptı.. Yeşillik ve rekreasyon için bol alana sahip inşaat ve tefrişat konusunda kalite anlaşmaları yapıldı..

Yaklaşım

1970'lerde, Amsterdam Kentsel Gelişim Departmanı, karakteristik altıgen petek yapısında ve çok sayıda yeşillik içinde on katlı yüksek binalar geliştirdi.. Belediye, CIAM ve İsviçreli mimar Le Corbusier'in işlevsel şehir fikirlerinden ilham aldı., yaşamak arasında kesin bir ayrım ile, iş ve eğlence. Bu felsefenin bir parçası da ayrılıktır., bisiklet- ve yaya trafiği, Bijlmermeer'in orijinal planlamasında kesinlikle detaylandırılan.

Sonuç

Açık 25 Kasım 1968 Bijlmermeer'in ilk sakini Hoogoord dairesine taşındı.

Bijlmermeer, sosyal sorunlar nedeniyle ulusal olarak tanındı. Niteliksel ilkelerin bir kısmı bütçe kesintileri nedeniyle gerçekleştirilememiştir.. İlçedeki sosyal donatı seviyesinin inşaat sırasında ortaya çıkan beklentilerin altında kalması ve modern, geniş daireler bölgenin başka yerlerindeki yeni müstakil evlerle rekabet etmek zorunda kaldı, semtin inşa edildiği Amsterdam aileleri uzak kaldı. Bunun yerine, yoksul insanlardan oluşan büyük gruplar mahallede yoğunlaştı., bu da ağırlıklı olarak sosyal konutların bulunduğu bir mahalleyle sonuçlandı. (ilk 90% ve şimdi 77%) ve az çeşitlilik. Bu grup arasında çok sayıda göçmen de vardı. 1975 Surinam bağımsız oldu ve daha sonra Ganalılar ve Antiller.

İçinde 1984 Belediye Başkanı van Thijn, Amsterdam'ın merkezini temizlemeye ve Zeedijk'teki büyük keş grubunu kovalamaya karar verdi.. Bu grup Bijlmer'deki kapalı yerlere ve otoparklara gitti.. Bütün bunlar Bijlmermeer'deki bazı yerlerin suçla boğuşmasına neden oldu., bozulma ve uyuşturucu sıkıntısı. Önemli bir işsizlik de vardı.

Başka bir ses de elbette birçok insanın Bijlmermeer'de yaşamaktan ve çalışmaktan keyif almasıdır.. Eritme potası, aynı zamanda, kelimenin tam anlamıyla yeni bir toplum yaratan çok çeşitli açık ve arkadaş canlısı insanlara da yol açtı..

1990'larda, şimdi uzun bir yol kat eden büyük ölçekli bir yenileme operasyonu başlatıldı.. Yüksek binaların büyük bir kısmı yıkılmış ve yerini daha küçük ölçekli evlere bırakmıştır., sahibi tarafından işgal edilen sektörde çok sayıda konut dahil. Kalan daireler tamamen yenileniyor. Ayrıca, orijinal olarak yükseltilmiş yolların çoğu ('yüzen') yer seviyesindeki yolların yerini aldı, bentlerin kazılması ve viyadüklerin yıkılmasıyla. Orijinal tasarımdaki çoğu otopark da yıkıldı..

Yenileme, daha az tek taraflı bir nüfus kompozisyonuna ve daha hoş bir yaşam ortamına yol açmalıdır.. Ayrıca seksenlerden kalma Amsterdamse Poort alışveriş merkezi. Amsterdam Kapısı 2000 tamamen yenilenmiş. ilçe var 2006 Anton de Komplein'de yeni bir ofise taşındı.

Dersler

Bijlmermeer, fotoğraflarından ilham almıştır. Le Corbusier yaşamak gibi işlevlerde, iş ve trafik mümkün olduğunca birbirinden ayrılmıştır. Öte yandan, canlı bir sokak manzarası yaratmak için işlevlerin entegrasyonunu savunan şehir plancılarının vizyonlarını yerleştirebilirsiniz.. Bu açıdan bakıldığında mahalleler dinamik bir yapı için birden fazla fonksiyona ihtiyaç duyarlar., yerel ekonomi. Sokaklar o zaman mahalle için bir kartvizit ve şehir üzerinden bir sosyal ağ olarak büyük önem taşıyor.. Örneğin, şimdi vefat eden şehir plancısı Jane Jacobs, bu ikinci görüşteydi..

Den Helder'da planlamacı ve bölge müdürü Martin van der Maas'ın fotoğrafı. bölge yetkilileri için Jacobs için fikirlerin ilham verici bir çevirisini yaptı. Bunlar 10 azaltmak, Güneydoğu için iyi uygulanabilir.

1. Yapılı çevre, insanların bir mahallede birbirleriyle etkileşime girme şekli üzerinde büyük bir etkiye sahiptir.. yoğun yapılı, çeşitli kentsel bölgeler, sosyal bağlantıları yeşil alanlara göre daha iyi geliştirir, tek işlevli banliyöler.
2. Bir şehir veya mahalle, organize bir karmaşıklık sorunudur, bireysel sektörlere veya değişkenlere dayalı bir yaklaşımın yeterli olmadığı durumlar.
3. Topluluk yetkilileri, optimal işleyişin yaratılması ve sürdürülmesi için önemli hükümet araçları olabilir., çeşitli mahalleler.
4. Sosyal uyum, sosyal güvenliği belirler. İnşası ve bakımı kurumsallaştırılamaz.
5. Bir mahalle, dinamik bir nüfusun isteklerine ve kaprislerine sürekli olarak uyarlanabilir olmalıdır.. Bu nedenle, büyük tek işlevli mimari simgeler gibi plan öğeleri genellikle istenmeyen bir durumdur..
6. En iyi şekilde işleyen bir bölge için kamusal alanda birçok yüz yüze temasa ihtiyaç vardır.. Ağırlıklı olarak yaya trafiği, ve birkaç araba.
7. Bir mahallede çok yeşillik bir kalite gibi görünüyor, ama genellikle değil. Kentsel yeşillik, kıtlıkla sosyal olarak gelişir. Aksi takdirde ıssızlığa dönüşür, saf ve güvensiz yeşil.
8. Dezavantajlı mahalleleri büyük çapta yıkarak yeniden canlandıramazsınız., ama umutlu süreçlere aşağıdan bir şans vererek ve teşvik ederek.
9. Profesyonel uzmanlar bir mahalleyi kendi isteklerine göre bükmek istememelidir., ama komşuluk süreçleri için akıllı bir katalizör olarak daha fazla rol üstlenmek, aşağıdan yukarıya çanak, ve kültür ile.
10. Bir kentsel bölge birçok yönden bir ekosistem olarak kabul edilebilir ve edilmelidir.: kendi kendine yeten, karmaşık, ve kendi içinde güzel

Daha öte:
kaynaklar a.o.: Vikipedi, Amsterdam Belediyesi.

Yazar: Bas Ruyssenaars

YORUM YAP