విఫలమైంది. తెలివైన లేదా? #19

నార్వేజియన్లు COVID-19 పట్ల కఠినమైన విధానానికి ప్రసిద్ధి చెందారు. వారికి కూడా చాలా తక్కువ కేసులు ఉన్నాయి, కంటే తక్కువ 10.000 లో, అయితే ప్రతి బాధితుడు ఒక నాటకం, సాపేక్షంగా నిరాడంబరమైన సంఖ్య 256 చంపేస్తాయి. ముఖ్యంగా, సరిహద్దులను నిశితంగా పరిశీలిస్తారు మరియు దేశాలు త్వరగా రెడ్ లిస్ట్‌లో ఉంచబడతాయి. ఇది నెదర్లాండ్స్‌కు కూడా వర్తించే చాలా మంచి అవకాశం ఉంది మరియు అది నాకు అవమానం, ఎందుకంటే నేను వచ్చే వారం అక్కడికి వెళ్లాలనుకుంటున్నాను. కానీ ఇప్పుడు హర్టిగ్రుటెన్ కథ, ఎరుపు నౌకలతో తీరం వెంబడి ప్రయాణాలకు ప్రసిద్ధి చెందింది, ఇది నార్వేజియన్ ఫ్జోర్డ్ తీరంలోని పట్టణాల మధ్య ఏకైక సంబంధాన్ని అందించేది. హర్టిగ్రుటెన్ నార్వే యొక్క జాతీయ అహంకారం అని మీరు చెప్పగలరు. కంపెనీ క్రూయిజ్‌లను కూడా అందిస్తుంది, ఇతరులలో స్పిట్స్‌బర్గెన్‌కు.

చాలా కాలం తర్వాత స్పిట్స్‌బెర్గెన్‌కి మరో క్రూయిజ్ తీసుకెళ్లాలనే ఉద్దేశ్యం. జూలై ప్రారంభంలో అంటువ్యాధుల సంఖ్య తక్కువగా ఉంది మరియు కొత్తది, కఠినమైన చర్యలు, m.b.t అనే పేరును కలుసుకున్నారు. నిర్బంధాన్ని ప్రవేశపెట్టారు, అది తప్పు అయ్యే అవకాశం చాలా తక్కువ అనిపించింది. మరియు క్రూయిజ్ సెక్టార్‌కు ఇది చాలా ముఖ్యమైనది, ప్రజలు ఉన్నట్లు చూపించగలరు (మళ్ళీ) సురక్షితంగా ప్రయాణించవచ్చు. ఈ రంగం పూర్తిగా ఫ్లాట్‌గా ఉంది మరియు నాటకీయంగా నష్టాలను చవిచూస్తోంది, ఓడలు తేలియాడే ఘోస్ట్ టౌన్‌ల వలె మహాసముద్రాలపై తేలుతున్నాయి, ఎందుకంటే వాటికి డాక్ చేయడానికి ఎక్కడా లేదు మరియు వాటిని మూసివేయడం వలన ఇంజిన్‌లను నడపడం కంటే ఎక్కువ ఖర్చు అవుతుంది. సంక్షిప్తంగా, ఒక నాటకం మరియు ప్రజలు వీలైనంత త్వరగా వ్యాపారాన్ని మళ్లీ ప్రారంభించాలనుకుంటున్నారు. హర్టిగ్రుటెన్ మళ్లీ క్రూజింగ్ ప్రారంభించిన మొదటి విమానయాన సంస్థ.

M.s తో తొలి ప్రయాణానికి మూడు రోజుల ముందు హర్టిగ్రుటెన్ అందుకున్నాడు. “రోల్డ్ అముండ్‌సెన్” సిబ్బంది లేదా ప్రయాణీకులను ఎక్కిన తర్వాత నిర్బంధంలో ఉంచినట్లయితే ఎవరూ ఒడ్డుకు వెళ్లలేరని హర్టిగ్రుటెన్‌కు చెప్పబడింది.. అదే సమయంలో, మార్పుల వెలుగులో దాని సంక్రమణ నియంత్రణ ప్రణాళికను మార్చమని అధికారులు హర్టిగ్రుటెన్‌ను కోరారు. నిబంధనల ప్రకారం ఆ 15 జూలైలో అమల్లోకి వచ్చింది, సిబ్బంది లేదా ప్రయాణీకులు నార్వే లేదా స్పిట్స్‌బెర్గెన్‌లో మాత్రమే ఒడ్డుకు వెళ్ళవచ్చు, బోర్డింగ్‌లో ఎవరూ లేకుంటే, ఎక్కేటప్పుడు క్వారంటైన్‌లో ఉండాల్సి ఉంటుంది. అయితే, హర్టిగ్రుటెన్ ప్రయాణీకులందరినీ తొలి సముద్రయానం తర్వాత పికప్ చేసుకోవడానికి అనుమతించాడు 24 జూలైలో ఒడ్డుకు వెళ్లింది.

సోమవారం 3 ఆగస్ట్ డేనియల్ స్క్జెల్డమ్ ఇచ్చారు, హర్టిగ్రుటెన్ యొక్క CEO, కంపెనీ విదేశీ సిబ్బందిని మరియు బోర్డులోని క్వారంటైన్ నిబంధనలను తగినంతగా పాటించలేదని అంగీకరించింది. ఇది వర్తించబడుతుంది 16 ఫిలిప్పీన్స్ నుండి సిబ్బంది. తరువాతి బుధవారం హర్టిగ్రుటెన్ ఓడలో ఒక ప్రయాణీకుడికి వ్యాధి సోకినట్లు తేలింది. ఇద్దరు సిబ్బందికి కూడా వ్యాధి సోకినట్లు శుక్రవారం ఉదయం ప్రకటించారు.

డిపార్ట్‌మెంట్ మరియు నేషనల్ ఇన్‌స్టిట్యూట్ ఆఫ్ పబ్లిక్ హెల్త్ రెండూ (NIPH) హర్టిగ్రుటెన్ బుధవారం ప్రయాణీకులకు తెలియజేస్తారని వారు భావించినట్లు పేర్కొన్నారు. హర్టిగ్రుటెన్ ఇంకా ప్రయాణికులకు సమాచారం ఇవ్వలేదని శుక్రవారం మాత్రమే స్పష్టమైంది.

బోర్డ్‌లో పనిచేస్తున్నప్పుడు ఉద్యోగులను క్వారంటైన్ పీరియడ్‌ను కొనసాగించేందుకు తాము అనుమతించామని హర్టిగ్రుటెన్ చెప్పారు. కానీ అది అస్సలు అనుమతించబడదు. వాస్తవానికి మీరు ముఖ్యంగా హాని కలిగించే జనాభా ఉన్న క్రూయిజ్ షిప్‌లో ప్రయాణీకులతో వెళ్లలేరు,

ఇది ఇప్పుడు కనిష్టంగా ఉంది 36 కార్మికులు సోకిన మరియు తక్కువ 4 ప్రయాణీకులు, అందువల్ల వారు హెచ్చరిక లేకుండా దిగడానికి అనుమతించబడ్డారు మరియు భూమిపై ఉన్న ఇతర వ్యక్తులకు సోకినట్లు తెలుస్తోంది.

దాదాపు అన్ని సోకిన కార్మికులు ఫిలిప్పీన్స్ నుండి వచ్చారు. ఓడలో ఉన్న విదేశీ కార్మికులను నిర్బంధించడానికి అవసరమైన అన్ని చర్యలను వారు పాటించలేదని CEO Skjeldam సోమవారం చెప్పారు.. డి COO, బెంట్ మార్టిని, మొత్తం ఇన్ఫెక్షన్ల సంఖ్య దాటిపోవడంతో తన పదవికి రాజీనామా చేశారు 60 బయటకు వచ్చింది. ముఖ్యంగా, అంటువ్యాధులు నిశ్శబ్దంగా ఉంచబడ్డాయి, కంపెనీ మరియు దాని నాయకులు చాలా సూటిగా తీసుకోబడ్డారు.

అవకాశాలు తక్కువగానే కనిపించినా, వారు చాలా వేగంగా వెళ్ళారా?. ఇక్కడ 'అరటి తొక్క' మరియు 'డైవర్ ఆఫ్ అకాపుల్కో' గురించి మాట్లాడుతున్నారు (చాలా త్వరగా సమయానికి కాదు).

మార్గం ద్వారా, నేను నా పుస్తకంలోని 'డర్టీ డజన్' గురించి కూడా వివరిస్తాను.: విమానయాన రంగంలో ప్రమాదాలు మరియు సంఘటనల విశ్లేషణ నుండి నేర్చుకున్న పాఠాల ఆధారంగా, మానవ లోపాలు తరచుగా అక్కడ పాత్ర పోషిస్తాయని ఒకరు నిర్ధారించవచ్చు, అజ్ఞానం వంటిది, సొరంగం దృష్టి, కమ్యూనికేషన్ లేకపోవడం, సోలో ప్రదర్శన, తోటివారి ఒత్తిడి, అలసట, ఒత్తిడి, పరధ్యానం, దృఢత్వం లేకపోవడం, మొదలైనవి. ఏ కారకాలు ఇక్కడ పాత్ర పోషించాయో మరియు భవిష్యత్తులో వాటిని సంస్కృతి నుండి ఎలా నిషేధించవచ్చో తెలుసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. ఇక్కడ ఒత్తిడి ఒక పాత్ర పోషించిందని మరియు దుర్వినియోగాలను చూసిన వారు వాటిని నివేదించడానికి సంకోచించలేదని స్పష్టమైంది.

హామిల్టన్ మొదటి నాలుగు రేసుల్లో మూడింటిని గెలుచుకున్నాడు మరియు మాక్స్ వెర్‌స్టాపెన్ కంటే ఇప్పటికే ఒక స్ట్రీట్ లెంగ్త్ ముందున్నాడు. వాస్తవానికి, అతను చివరి రేసులో చాలా పెద్ద ఆధిక్యాన్ని కలిగి ఉన్నాడు, అతను చివరి రేసును అంచుపై ఫ్లాట్ టైర్‌తో ముగించగలిగాడు.. సంక్షిప్తంగా: ప్రపంచ ఛాంపియన్ కావాలనే ఆశయం ఇప్పటికే సీజన్ మొదటి భాగంలో విఫలమైనట్లు కనిపిస్తోంది. అసాధ్యమని నేను అనడం లేదు, ఎందుకంటే వెర్స్టాపెన్‌తో మీకు ఎప్పటికీ తెలియదు, కానీ బ్రిట్‌కు ఆరంభం స్పష్టంగా ఉంది మరియు అతను ఇప్పటికే తన ఏడవ ప్రపంచ టైటిల్‌కు వెళ్లే మార్గంలో ఉన్నాడు. అతన్ని ఎవరైనా ఆపగలరా? "నీ", Verstappen స్పష్టంగా మరియు సిద్ధంగా ఉంది. "మెర్సిడెస్ భారీ ఆధిక్యాన్ని కలిగి ఉంది". అందుకే నేను గెలిచిన ప్రతి ప్రదేశాన్ని ఎంతో ఆదరిస్తాను.”

వైఫల్యానికి అర్హత సాధించడానికి మరియు అది ఎంత తెలివైనదో వివరించడానికి, మేము స్కోర్‌ను అభివృద్ధి చేసాము, వైరల్ స్కోర్ అని పిలవబడేది. ఇది వైఫల్యం యొక్క ప్రకాశం యొక్క కొలమానం. స్కోరు ఐదు భాగాలను కలిగి ఉంటుంది: వి (దృష్టి), I (ప్రయత్నం), ఆర్ (ప్రమాద నిర్వహణ), ఎ (అప్రోచ్) L-ఆకారంలో (తగ్గించు). ఈ కారకాలు కలిసి వైరల్ అనే పదాన్ని ఏర్పరుస్తాయి మరియు అది యాదృచ్చికం కాదు, ఎందుకంటే, ఇది దాచుకోకూడని అనుభవాలను నేర్చుకోవడం, కానీ పంపిణీకి అర్హులు, కాబట్టి 'వైరల్'కి వెళ్లాలి!

మొత్తం మీద విశాలమైనది 8. నిజమైన అద్భుతమైన వైఫల్యం మరియు రెండవదానితో నేను హృదయపూర్వకంగా ఆశిస్తున్నాను, లేదా నిజానికి ఆరవ అవకాశం ఇది ఇప్పటికీ పని చేస్తుంది. మరియు మరొక సారి తరువాత. షూమేకర్ రికార్డును హామిల్టన్ భర్తీ చేస్తాడు 7 సమానమైన మరియు బహుశా ఛాంపియన్‌షిప్‌లను అధిగమించవచ్చు, కానీ మాక్స్ వెర్స్టాపెన్ సమయం ఖచ్చితంగా వస్తుంది. రెడ్ బుల్‌తో అలా జరుగుతుందా, అది ఖచ్చితంగా వేచి ఉంది.