നോർവീജിയൻ കമ്പനിയായ ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടന്റെ റോൾഡ് അമുൻസെൻ എന്ന ക്രൂയിസ് കപ്പലുമായി ഫിയാസ്കോ
COVID-19-നോടുള്ള കർശനമായ സമീപനത്തിന് നോർവീജിയക്കാർ അറിയപ്പെടുന്നു. അവർക്ക് കേസുകൾ താരതമ്യേന കുറവാണ്, അതിൽ കുറവ് 10.000 ന്, ഓരോ ഇരയും തീർച്ചയായും ഒരു നാടകമാണെങ്കിലും, താരതമ്യേന മിതമായ എണ്ണം 256 കൊല്ലുക. പ്രത്യേകിച്ചും, അതിർത്തികൾ സൂക്ഷ്മമായി നിരീക്ഷിക്കുകയും രാജ്യങ്ങളെ പെട്ടെന്ന് ചുവന്ന പട്ടികയിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു. ഇത് നെതർലൻഡ്സിനും ബാധകമാകാൻ വളരെ നല്ല അവസരമുണ്ട്, അത് എനിക്ക് നാണക്കേടാണ്, കാരണം ഞാൻ അടുത്ത ആഴ്ച അവിടെ പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഇപ്പോൾ ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടന്റെ കഥ, ചുവന്ന കപ്പലുകൾക്കൊപ്പം തീരത്തുകൂടിയുള്ള യാത്രകൾക്ക് പേരുകേട്ടതാണ്, നോർവീജിയൻ ഫ്ജോർഡ് തീരത്തെ പട്ടണങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള ഏക ബന്ധം ഇത് നൽകിയിരുന്നു. നോർവേയുടെ ദേശീയ അഭിമാനമാണ് ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടൻ എന്ന് നിങ്ങൾക്ക് പറയാം. കമ്പനി ക്രൂയിസുകളും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, മറ്റുള്ളവരുടെ ഇടയിൽ Spitsbergen ലേക്കുള്ള.
ഏറെ നാളുകൾക്ക് ശേഷം സ്പിറ്റ്സ്ബെർഗനിലേക്ക് മറ്റൊരു കപ്പൽ യാത്ര നടത്താനായിരുന്നു ഉദ്ദേശം. ജൂലൈ തുടക്കത്തിൽ അണുബാധകളുടെ എണ്ണം ചെറുതും പുതിയതുമായതിനാൽ, കർശനമായ നടപടികൾ, പേര് m.b.t. ക്വാറന്റൈൻ ഏർപ്പെടുത്തി, അത് തെറ്റായി പോകാം എന്നത് നിസ്സാരമായി തോന്നി. ക്രൂയിസ് മേഖലയെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം ആളുകൾക്ക് അത് കാണിക്കാൻ കഴിയുന്നത് വളരെ പ്രധാനമാണ് (വീണ്ടും) സുരക്ഷിതമായി കപ്പൽ കയറാമായിരുന്നു. മേഖല പൂർണമായും പരന്നതാണ്, നാടകീയമായ നഷ്ടം സംഭവിക്കുന്നു, കപ്പലുകൾ ഒഴുകുന്ന പ്രേത നഗരങ്ങൾ പോലെ സമുദ്രങ്ങളിൽ പൊങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോൾ അവയ്ക്ക് ഡോക്ക് ചെയ്യാൻ ഒരിടവുമില്ലാത്തതിനാൽ അവ അടച്ചുപൂട്ടുന്നതിന് എഞ്ചിനുകൾ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ ചിലവ് വരും. ചുരുക്കത്തിൽ, ആളുകൾ എത്രയും വേഗം ബിസിനസ്സ് വീണ്ടും ആരംഭിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന ഒരു നാടകവും മനസ്സിലാക്കാവുന്നതുമാണ്. കപ്പൽ യാത്ര പുനരാരംഭിച്ച ആദ്യത്തെ കമ്പനിയാണ് ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടൻ.
എം.എസുമായുള്ള കന്നി യാത്രയ്ക്ക് മൂന്ന് ദിവസം മുമ്പ് ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടന് ലഭിച്ചു. “റോൾഡ് ആമുണ്ട്സെൻ” കപ്പലിൽ കയറുമ്പോൾ ജീവനക്കാരെയോ യാത്രക്കാരെയോ ക്വാറന്റൈൻ ചെയ്താൽ ആർക്കും കരയിലേക്ക് പോകാൻ കഴിയില്ലെന്ന് ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടനോട് പറഞ്ഞു.. അതേസമയം, മാറ്റങ്ങളുടെ വെളിച്ചത്തിൽ അണുബാധ നിയന്ത്രണ പദ്ധതി മാറ്റാൻ അധികൃതർ ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ന് ചട്ടങ്ങൾ അനുസരിച്ച് 15 ജൂലൈയിൽ പ്രാബല്യത്തിൽ വന്നു, ജോലിക്കാർക്കോ യാത്രക്കാർക്കോ നോർവേയിലോ സ്പിറ്റ്സ്ബെർഗനിലോ മാത്രമേ കരയിലേക്ക് പോകാൻ അനുവാദമുള്ളൂ, കപ്പലിലുള്ള ആരും കയറുമ്പോൾ ക്വാറന്റൈൻ ചെയ്യേണ്ടതില്ലായിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ആദ്യ യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം എല്ലാ യാത്രക്കാരെയും പോകാൻ ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടൻ അനുവദിച്ചു 24 ജൂലൈയിൽ ഇറങ്ങി.
തിങ്കളാഴ്ച 3 ആഗസ്റ്റ് ഡാനിയൽ സ്ക്ജെൽഡം നൽകി, ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടന്റെ സിഇഒ, വിദേശ ജീവനക്കാരെയും കപ്പലിലെ ക്വാറന്റൈൻ നിയന്ത്രണങ്ങളെയും കമ്പനി വേണ്ടത്ര പാലിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് സമ്മതിക്കുന്നു. ഇത് ബാധകമാണ് 16 ഫിലിപ്പീൻസിൽ നിന്നുള്ള ക്രൂ അംഗങ്ങൾ. അടുത്ത ബുധനാഴ്ച, ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടന്റെ കപ്പലുകളിലൊന്നിലെ ഒരു യാത്രക്കാരന് രോഗം ബാധിച്ചതായി കണ്ടെത്തി. രണ്ട് ജോലിക്കാർക്കും രോഗം ബാധിച്ചതായി വെള്ളിയാഴ്ച രാവിലെ അറിയിച്ചു.
വകുപ്പും നാഷണൽ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് പബ്ലിക് ഹെൽത്തും (നിഫ്) ബുധനാഴ്ച ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടൻ യാത്രക്കാരെ അറിയിക്കുമെന്ന് കരുതിയതായി അവർ പ്രസ്താവിച്ചു. വെള്ളിയാഴ്ചയാണ് ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടൻ ഇതുവരെ യാത്രക്കാരെ അറിയിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് വ്യക്തമായത്.
കപ്പലിൽ ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ ക്വാറന്റൈൻ കാലയളവ് നടത്താൻ ജീവനക്കാരെ അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഹർട്ടിഗ്രൂട്ടൻ പറയുന്നു. എന്നാൽ അത് ഒട്ടും അനുവദനീയമല്ല. തീർച്ചയായും, പ്രത്യേകിച്ച് അപകടസാധ്യതയുള്ള ഒരു ജനസംഖ്യയുള്ള ഒരു ക്രൂയിസ് കപ്പലിൽ നിങ്ങൾക്ക് യാത്രക്കാരുമായി പോകാൻ കഴിയില്ല.,
ഇത് ഇപ്പോൾ വളരെ കുറവാണ് 36 തൊഴിലാളികൾ രോഗബാധിതരും വളരെ കുറവാണ് 4 സഞ്ചാരികൾ, അതിനാൽ മുന്നറിയിപ്പില്ലാതെ ഇറങ്ങാൻ അനുവദിക്കുകയും കരയിലെ മറ്റ് ആളുകൾക്ക് രോഗം ബാധിക്കുകയും ചെയ്തു.
രോഗബാധിതരായ മിക്കവാറും എല്ലാ തൊഴിലാളികളും ഫിലിപ്പീൻസിൽ നിന്നുള്ളവരാണ്. കപ്പലിലെ വിദേശ തൊഴിലാളികളെ ക്വാറന്റൈൻ ചെയ്യാൻ ആവശ്യമായ എല്ലാ നടപടികളും തങ്ങൾ പാലിച്ചിട്ടില്ലെന്ന് സിഇഒ സ്ക്ജെൽഡം തിങ്കളാഴ്ച പറഞ്ഞു.. ഡി സിഒഒ, ബെന്റ് മാർട്ടിനി, മൊത്തം അണുബാധകളുടെ എണ്ണം കവിഞ്ഞതിനെത്തുടർന്ന് അദ്ദേഹം തന്റെ സ്ഥാനം രാജിവച്ചു 60 പുറത്തു വന്നു. പ്രത്യേകിച്ച്, അണുബാധകൾ നിശബ്ദമായി സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്നു എന്ന വസ്തുത, കമ്പനിയെയും അതിന്റെ നേതാക്കളെയും വളരെ വ്യക്തമായി എടുക്കുന്നു.
വിശകലനം ചെയ്യുക
സാധ്യത കുറവാണെന്ന് തോന്നിയെങ്കിലും, അവർ വളരെ വേഗത്തിൽ പോയോ?. ഇവിടെ ഒരു 'വാഴത്തോൽ', 'അകാപുൾകോയുടെ മുങ്ങൽ വിദഗ്ദ്ധൻ' എന്നിവയെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കുന്നു (വളരെ നേരത്തെയും കൃത്യസമയത്ത് ഇല്ല).
വഴിയിൽ, ഞാൻ എന്റെ പുസ്തകത്തിലെ 'ഡേർട്ടി ഡസൻ' വിവരിക്കുന്നു.: വ്യോമയാന മേഖലയിലെ അപകടങ്ങളുടെയും സംഭവങ്ങളുടെയും വിശകലനത്തിൽ നിന്ന് പഠിച്ച പാഠങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി, മനുഷ്യന്റെ പോരായ്മകൾ പലപ്പോഴും അവിടെ ഒരു പങ്കു വഹിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഒരാൾക്ക് നിഗമനം ചെയ്യാം, അറിവില്ലായ്മ പോലെ, തുരങ്ക ദർശനം, ആശയവിനിമയത്തിന്റെ അഭാവം, സോളോ പ്രകടനം, സമപ്രായക്കാരുടെ സമ്മർദ്ദം, ക്ഷീണം, സമ്മർദ്ദം, ശദ്ധപതറിപ്പോകല്, ദൃഢതയുടെ അഭാവം, തുടങ്ങിയവ. ഏതൊക്കെ ഘടകങ്ങളാണ് ഇവിടെ ഒരു പങ്ക് വഹിച്ചതെന്നും ഭാവിയിൽ അവ എങ്ങനെ സംസ്കാരത്തിൽ നിന്ന് നിരോധിക്കാമെന്നും കണ്ടെത്തേണ്ടത് വളരെ പ്രധാനമാണ്. ഇവിടെ സമ്മർദത്തിന് ഒരു പങ്കുണ്ട് എന്ന് വ്യക്തമാണ്, അധിക്ഷേപങ്ങൾ കണ്ടവർ അത് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യാൻ മടിക്കുന്നില്ല.
"മെഴ്സിഡസിന് ഇത്രയും വലിയ ലീഡുണ്ട്". അതുകൊണ്ടാണ് ഞാൻ വിജയിക്കുന്ന ഓരോ സ്ഥലത്തെയും ഞാൻ വിലമതിക്കുന്നത്. ”
ഫലമായി
ഹാമിൽട്ടൺ ആദ്യ നാല് മത്സരങ്ങളിൽ മൂന്നെണ്ണം വിജയിച്ചു, മാക്സ് വെർസ്റ്റാപ്പനേക്കാൾ മുന്നിലാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, അവസാന മത്സരത്തിൽ അദ്ദേഹത്തിന് ഇത്രയും വലിയ ലീഡ് ഉണ്ടായിരുന്നു, അവസാന ഓട്ടം ഒരു റിമ്മിൽ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് ടയർ ഉപയോഗിച്ച് പൂർത്തിയാക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു.. ചുരുക്കത്തിൽ: ലോക ചാമ്പ്യനാകാനുള്ള ആഗ്രഹം സീസണിന്റെ ആദ്യ ഭാഗത്തിൽ പരാജയപ്പെട്ടതായി തോന്നുന്നു. അത് അസാധ്യമാണെന്ന് ഞാൻ പറയുന്നില്ല, അതുകൊണ്ടാണ് വെർസ്റ്റാപ്പനുമായി നിങ്ങൾ ഒരിക്കലും അറിയാത്തത്, എന്നാൽ ബ്രിട്ടന്റെ തുടക്കം വ്യക്തമാണ്, അവൻ ഇതിനകം തന്നെ തന്റെ ഏഴാം ലോക കിരീടത്തിലേക്കുള്ള വഴിയിലാണ്. ആർക്കെങ്കിലും അവനെ തടയാൻ കഴിയുമോ? "നീ", വെർസ്റ്റാപ്പൻ വ്യക്തവും തയ്യാറുമാണ്. "മെഴ്സിഡസിന് ഇത്രയും വലിയ ലീഡുണ്ട്". അതുകൊണ്ടാണ് ഞാൻ വിജയിക്കുന്ന ഓരോ സ്ഥലത്തെയും ഞാൻ വിലമതിക്കുന്നത്. ”
ആർക്കൈറ്റിപ്പുകൾ
വെർസ്റ്റാപ്പന് അപ്രതീക്ഷിതമായ ഒരു സംഭവം പലതവണ നേരിടേണ്ടി വന്നു, അത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ പദ്ധതികളുടെ സാക്ഷാത്കാരത്തെ സ്വാധീനിച്ചു.
ഒരാൾക്ക് മാത്രമേ വിജയിക്കാനാകൂ, ഹാമിൽട്ടണും മെഴ്സിഡസും ചേർന്ന് ഒരേ കാലയളവിൽ സജീവമാകാൻ വെർസ്റ്റാപ്പനും റെഡ്ബുളും ഭാഗ്യമില്ലാത്തവരാണ്..
റെഡ് ബുൾ പരിണാമത്തിന്റെ പാതയിൽ വികസിക്കുകയും അങ്ങനെ നിലവിലുള്ള ഒരു സമീപനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നിർമ്മിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, മെഴ്സിഡസ് സമൂലമായി നവീകരിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന് DAS നിർമ്മാണം വഴി.
ഡി വൈറൽ-സ്കോർ
പരാജയത്തിന് യോഗ്യത നേടാനും അത് എത്ര മിടുക്കാണെന്ന് വിവരിക്കാനും, ഞങ്ങൾ ഒരു സ്കോർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, വൈറൽ സ്കോർ എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്നവ. പരാജയത്തിന്റെ തിളക്കത്തിന്റെ അളവുകോലാണ് ഇത്. സ്കോർ അഞ്ച് ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: വി (ദർശനം), ഐ (പരിശ്രമം), ആർ (റിസ്ക് മാനേജ്മെന്റ്), എ (സമീപനം) എൽ ആകൃതിയിലുള്ള (ക്ലാസുകൾ). ഈ ഘടകങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് വൈറൽ എന്ന വാക്ക് രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, അത് യാദൃശ്ചികമല്ല, കാരണം, അത് മറച്ചുവെക്കാൻ പാടില്ലാത്ത അനുഭവങ്ങളെക്കുറിച്ചാണ്, എന്നാൽ വിതരണം ചെയ്യാൻ അർഹതയുണ്ട്, അതിനാൽ 'വൈറൽ' പോകണം!
ഉപസംഹാരം
മൊത്തത്തിൽ ഒരു വിശാലമായ 8. ഒരു യഥാർത്ഥ ഉജ്ജ്വല പരാജയം, രണ്ടാമത്തേതിൽ ഞാൻ ആത്മാർത്ഥമായി പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ യഥാർത്ഥത്തിൽ ആറാമത്തെ അവസരം അത് ഇപ്പോഴും പ്രവർത്തിക്കും. പിന്നെ മറ്റൊരിക്കൽ. ഷൂമാക്കറുടെ റെക്കോഡാണ് ഹാമിൽട്ടൺ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് 7 തുല്യവും ഒരുപക്ഷേ മറികടക്കുന്നതുമായ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പുകൾ, എന്നാൽ മാക്സ് വെർസ്റ്റാപ്പന്റെ സമയം തീർച്ചയായും വരും. റെഡ് ബുള്ളിൽ അത് സംഭവിക്കുമോ എന്ന്, അത് തീർച്ചയായും കാത്തിരിക്കുന്നു.