Am Fiasco leis an t-soitheach turais Roald Amunsen bhon chompanaidh Nirribhidh Hurtigruten
Tha na Nirribhich ainmeil airson an dòigh-obrach teann a thaobh COVID-19. Tha glè bheag de chùisean aca cuideachd, nas lugha na 10.000 a-steach, ged a tha e cinnteach gur e dràma a th’ anns a h-uile neach-fulang, àireamh an ìre mhath beag de 256 marbhadh. Gu sònraichte, thathas a’ cumail sùil gheur air na crìochan agus tha dùthchannan air an cur gu sgiobalta air an liosta dhearg. Tha teansa fìor mhath ann gum bi seo a’ buntainn ris an Òlaind cuideachd agus tha sin na adhbhar nàire dhomh, oir tha dùil agam a dhol ann an ath sheachdain. Ach a-nis tha sgeulachd Hurtigruten, ainmeil airson nan turasan air an oirthir leis na bàtaichean dearga, a b’ àbhaist a bhith a’ toirt seachad an aon cheangal eadar na bailtean air oirthir fjord Nirribhidh. Faodaidh tu a ràdh gur e Hurtigruten pròis nàiseanta Nirribhidh. Bidh a 'chompanaidh cuideachd a' toirt seachad cuairtean-mara, gu Spitsbergen am measg feadhainn eile.
Bhathar an dùil turas-mara eile a thoirt gu Spitsbergen an dèidh ùine fhada. Leis gu robh an àireamh de ghalaran beag aig toiseach an Iuchair agus ùr, ceumannan nas cruaidhe, choinnich ainm m.b.t. cuarantine air a thoirt a-steach, bha e coltach gu robh e glè bheag gum faodadh e a dhol ceàrr. Agus tha e air leth cudromach don roinn turais gum faodadh daoine sin a shealltainn an sin (a-rithist) ghabhadh a sheòladh gu sàbhailte. Tha an roinn gu tur rèidh agus thathas a’ call call mòr, fhad ‘s a bhios na soithichean a’ seòladh air na cuantan mar bhailtean taibhse air bhog leis nach eil àite aca airson doca agus a rèir coltais tha e a’ cosg barrachd na bhith a’ ruith nan einnseanan. Ann an ùine ghoirid, dràma agus so-thuigsinn gu bheil daoine airson an gnìomhachas a thòiseachadh a-rithist cho luath ‘s a ghabhas. B’ e Hurtigruten a’ chiad chompanaidh-adhair a thòisich air turas-mara a-rithist.
Fhuair Hurtigruten trì latha ron turas-mara leis na m.s. “Roald Amundsen” Chaidh innse do Hurtigruten nach b’ urrainn do dhuine sam bith a dhol air tìr nam biodh an sgioba no an luchd-siubhail air an cuarantain nuair a chaidh iad air bòrd.. Aig an aon àm, dh’ iarr ùghdarrasan air Hurtigruten am plana smachd gabhaltachd aca atharrachadh mar thoradh air na h-atharrachaidhean. A rèir nan riaghailtean a tha 15 tighinn an gnìomh san Iuchar, chan fhaod sgiobaidhean no luchd-siubhail a dhol air tìr ach ann an Nirribhidh no Spitsbergen, mura bu chòir gum biodh duine air bòrd air a bhith air an cuarantain nuair a chaidh e air bòrd. Ach, leig Hurtigruten leis a h-uile neach-siubhail 24 chaidh e air tìr san Iuchar.
Diluain 3 Thug an Lùnastal Daniel Skjeldam, Ceannard Hurtigruten, ag aideachadh nach do lean a’ chompanaidh na sgiobaidhean cèin agus na riaghailtean cuarantain air bòrd math gu leòr. Bha seo a’ buntainn ri 16 buill sgioba às na Philippines. An ath Diciadain thionndaidh e a-mach gun robh neach-siubhail air aon de shoithichean Hurtigruten air an galar. Madainn Dihaoine chaidh ainmeachadh gu robh dithis bhall den sgioba air an galar cuideachd.
An dà chuid an Roinn agus Institiud Nàiseanta Slàinte a’ Phobaill (NIPH) air innse gu robh iad den bheachd gun cuireadh Hurtigruten fios gu luchd-siubhail Diciadain. B’ ann dìreach Dihaoine a thàinig e am follais nach robh Hurtigruten air fios a chuir chun luchd-siubhail fhathast.
Tha Hurtigruten ag ràdh gu bheil iad air leigeil le luchd-obrach an ùine cuarantain a dhèanamh fhad ‘s a bha iad ag obair air bòrd. Ach chan eil sin ceadaichte idir. Gu dearbh chan urrainn dhut a dhol le luchd-siubhail air bàta turais le sluagh a tha gu sònraichte so-leònte,
Tha e coltach a-nis gu bheil co-dhiù 36 tha luchd-obrach gabhaltach agus glè bheag 4 luchd-siubhail, a fhuair cead mar sin a dhol air tìr gun rabhadh agus a rèir choltais gun do ghabh daoine eile air tìr.
Tha cha mhòr a h-uile neach-obrach gabhaltach a’ tighinn às na Philippines. Thuirt an Ceannard Skjeldam Diluain nach robh iad air a h-uile ceum a bha riatanach a leantainn gus cuarantine a thoirt don luchd-obrach cèin air bòrd an t-soithich.. Bho COO, Bent Martini, leig e dheth a dhreuchd às deidh don àireamh iomlan de ghalaran a dhol thairis air an 60 thàinig fìor. Gu sònraichte leis gu bheil na galairean air an cumail sàmhach, thathas a’ toirt aire dha-rìribh don chompanaidh agus a stiùirichean.
Dèan mion-sgrùdadh
Ged a bha coltas caol air na cothroman, a bheil iad air a dhol ro fhada?. Is e seo ‘craiceann banana’ agus ‘Diver of Acapulco’ (chan eil ro thràth ann an àm).
Co-dhiù, tha mi cuideachd a’ toirt cunntas air an ‘Dirty Dozen’ anns an leabhar agam.: stèidhichte air leasanan a chaidh ionnsachadh bho mhion-sgrùdadh thubaistean agus tachartasan ann an roinn itealain, faodaidh aon a cho-dhùnadh gu bheil àite aig easbhaidhean daonna gu tric an sin, mar aineolas, sealladh tunail, dìth conaltraidh, coileanadh aon-neach, cuideam co-aoisean, sgìths, cuideam, buaireadh, dìth dearbhachd, msaa. Tha e glè chudromach faighinn a-mach dè na factaran a tha air a bhith an sàs an seo agus mar as urrainn dhaibh a bhith air an casg bhon chultar san àm ri teachd. Tha e soilleir gun robh pàirt aig cuideam an seo agus cha robh an fheadhainn a chunnaic an ana-cleachdadh a’ faireachdainn saor an aithris.
"Tha stiùir cho mòr aig Mercedes". Sin as coireach gu bheil meas mòr agam air a h-uile àite a bhuannaicheas mi."
Toradh
Bhuannaich Hamilton trì de na ciad ceithir rèisean agus tha e mar-thà fad sràid air thoiseach air Max Verstappen. Gu dearbh, bha stiùir cho mòr aige anns an rèis mu dheireadh is gun deach aige air crìoch a chuir air an rèis mu dheireadh le bonn còmhnard air oir. Ann an ùine ghoirid: tha e coltach gu bheil an amas a bhith na ghaisgeach an t-saoghail air fàiligeadh sa chiad phàirt den t-seusan. Chan eil mi ag ràdh gu bheil e eu-comasach, oir is ann air sgàth sin nach bi thu eòlach air Verstappen a-riamh, ach tha an toiseach tòiseachaidh soilleir don Bhreatannach agus tha e mu thràth air an t-slighe chun t-seachdamh tiotal cruinne aige. Am faod cuideigin stad a chur air? "Ùr", tha Verstapen soilleir agus deiseil. "Tha stiùir cho mòr aig Mercedes". Sin as coireach gu bheil meas mòr agam air a h-uile àite a bhuannaicheas mi."
Archetypes
Bha aig Verstappen ri dèiligeadh ri tachartas ris nach robh dùil grunn thursan, thug sin buaidh air coileanadh nam planaichean aige.
Is e dìreach aon as urrainn buannachadh agus tha Verstappen agus Red Bull mì-fhortanach a bhith gnìomhach san aon ùine ri measgachadh Hamilton agus Mercedes..
Far a bheil Red Bull a’ leasachadh air slighe mean-fhàs agus mar sin a’ togail air an dòigh-obrach a th’ ann mar-thà, Tha Mercedes ag ùr-ghnàthachadh gu tur, mar eisimpleir tro thogail DAS.
De VIRAL-sgòr
Gus teisteanas a thoirt don fhàilligeadh agus cunntas a thoirt air cho sgoinneil sa tha e, leasaich sinn sgòr, an sgòr VIRAL ris an canar. Is e seo tomhas de shoilleireachd an teip. Tha an sgòr air a dhèanamh suas de chòig phàirtean: V. (Lèirsinn), I. (Oidhirp), R. (Stiùireadh cunnairt), A. (Dòigh-obrach) cumadh L (Leasaich). Còmhla tha na factaran sin a’ dèanamh suas am facal VIRAL agus chan e co-thuiteamas a tha sin, oir às deidh a h-uile càil, tha e mu dheidhinn eòlasan ionnsachaidh nach bu chòir a bhith falaichte, ach airidh air a bhi air a sgaoileadh, mar sin feumaidh tu a dhol gu 'VIRAL'!
Co-dhùnadh
Uile gu lèir raon farsaing 8. Fìor fhàilligeadh sgoinneil agus tha mi gu mòr an dòchas sin leis an dàrna fear, no dha-rìribh an t-siathamh cothrom gun obraich e fhathast. Agus uair eile às deidh sin. Thèid Hamilton an àite clàr Schumacher de 7 co-fharpaisean co-ionann agus is dòcha a dhol thairis air, ach gu cinnteach thig ùine Max Verstappen. Co-dhiù an tachair sin le Red Bull, tha sin gu dearbh a’ feitheamh.
