باءت بالفشل. لامع أم لا? #19

يُعرف النرويجيون بنهجهم الصارم تجاه COVID-19. لديهم أيضًا حالات قليلة نسبيًا, أقل من 10.000 في, على الرغم من أن كل ضحية هي دراما بالطبع, عدد متواضع نسبيًا من 256 قتل. على وجه الخصوص ، يتم مراقبة الحدود عن كثب ويتم وضع البلدان بسرعة على القائمة الحمراء. هناك فرصة جيدة جدًا أن ينطبق هذا أيضًا على هولندا وهذا عار بالنسبة لي, لأنني أخطط للذهاب إلى هناك الأسبوع المقبل. لكن الآن قصة Hurtigruten, معروف بالرحلات على طول الساحل مع السفن الحمراء, التي كانت توفر الاتصال الوحيد بين المدن على ساحل المضيق النرويجي. يمكنك القول أن Hurtigruten هو فخر النرويج الوطني. كما توفر الشركة رحلات بحرية, إلى Spitsbergen من بين آخرين.

كانت النية هي أخذ رحلة بحرية أخرى إلى Spitsbergen بعد وقت طويل. منذ أن كان عدد الإصابات صغيرا في بداية يوليو وجديد, إجراءات أكثر صرامة, التقى اسم m.b.t. تم إدخال الحجر الصحي, بدت فرصة لا تكاد تذكر لإمكانية حدوث خطأ. ومن المهم للغاية بالنسبة لقطاع الرحلات البحرية أن يثبت الناس وجوده (تكرارا) يمكن أن تبحر بأمان. القطاع مسطح تمامًا ويتم تكبد خسائر كبيرة, بينما تطفو السفن في المحيطات مثل مدن الأشباح العائمة لأنها لا تملك مكانًا للرسو ، ويبدو أن إغلاقها يكلف أكثر من تشغيل المحركات. باختصار ، دراما ومفهومة أن الناس يريدون بدء العمل مرة أخرى في أسرع وقت ممكن. كانت Hurtigruten أول شركة طيران تبدأ في الإبحار مرة أخرى.

تلقى Hurtigruten ثلاثة أيام قبل الرحلة الأولى مع السيدة. “رولد أموندسن” تم إخبار Hurtigruten أنه لا يمكن لأحد الذهاب إلى الشاطئ إذا تم عزل الطاقم أو الركاب عند الصعود. في الوقت نفسه ، طلبت السلطات من Hurtigruten تغيير خطتها لمكافحة العدوى في ضوء التغييرات. وفقا للوائح ان 15 دخلت حيز التنفيذ في يوليو, لا يجوز لأطقم الطائرات أو الركاب الذهاب إلى الشاطئ إلا في النرويج أو سبيتسبيرجن, إذا لم يكن يجب وضع أي شخص على متن الطائرة في الحجر الصحي عند الصعود إلى الطائرة. ومع ذلك ، سمح Hurtigruten لجميع الركاب بالتقاط بعد الرحلة الأولى 24 ذهب إلى الشاطئ في يوليو.

الاثنين 3 أغسطس أعطى دانيال Skjeldam, الرئيس التنفيذي لشركة Hurtigruten, يقر بأن الشركة لم تتبع الأطقم الأجنبية ولوائح الحجر الصحي على متن الطائرة بشكل جيد بما فيه الكفاية. هذا ينطبق على 16 أفراد الطاقم من الفلبين. في يوم الأربعاء التالي ، تبين أن راكبًا على إحدى سفن Hurtigruten أصيب بالفيروس. تم الإعلان صباح الجمعة عن إصابة اثنين من أفراد الطاقم أيضًا.

كل من الإدارة والمعهد الوطني للصحة العامة (NIPH) ذكروا أنهم يعتقدون أن Hurtigruten سيبلغ الركاب يوم الأربعاء. كان يوم الجمعة فقط أنه أصبح من الواضح أن Hurtigruten لم يبلغ الركاب بعد.

يقول Hurtigruten إنهم سمحوا للموظفين بتنفيذ فترة الحجر الصحي أثناء العمل على متن الطائرة. لكن هذا غير مسموح به على الإطلاق. بالطبع لا يمكنك الذهاب مع الركاب على متن سفينة سياحية مع سكان معرضين للخطر بشكل خاص,

يبدو الآن أن على الأقل 36 الموظفين مصابين والحد الأدنى 4 مسافرين, وبالتالي سُمح لهم بالنزول دون سابق إنذار وأصابوا على ما يبدو أشخاصًا آخرين على الأرض.

تقريبا جميع العمال المصابين يأتون من الفلبين. قال الرئيس التنفيذي Skjeldam يوم الاثنين إنهم لم يتبعوا جميع الإجراءات اللازمة لحجر العمال الأجانب على متن السفينة.. دي COO, بنت مارتيني, استقال من منصبه بعد أن تجاوز العدد الإجمالي للإصابات 60 اصبح حقيقة. خاصة أن العدوى بقيت صامتة, الشركة وقادتها يؤخذون على محمل الجد.

على الرغم من أن الفرص بدت ضئيلة, هل ذهبوا بعيدا جدا؟. هذه `` قشرة موز '' و `` غطاس أكابولكو " (في وقت مبكر جدا ليس في الوقت المحدد).

بالمناسبة ، أصف أيضًا "Dirty Dozen" في كتابي.: بناء على الدروس المستفادة من تحليل الحوادث والحوادث في قطاع الطيران, يمكن للمرء أن يستنتج أن أوجه القصور البشرية غالبًا ما تلعب دورًا هناك, مثل الجهل, رؤية النفق, نقص فى التواصل, أداء منفرد, الضغط الفردي, إعياء, ضغط عصبى, إلهاء, نقص الحزم, إلخ. من المهم جدًا معرفة العوامل التي لعبت دورًا هنا وكيف يمكن منعها من الثقافة في المستقبل. من الواضح أن الضغط لعب دورًا هنا ، ولم يتردد أولئك الذين شاهدوا الانتهاكات في الإبلاغ عنها.

فاز هاميلتون بثلاثة من السباقات الأربعة الأولى وهو بالفعل بطول شارع متقدم على Max Verstappen. في الواقع ، حقق تقدمًا كبيرًا في السباق الأخير لدرجة أنه تمكن من إنهاء السباق الأخير بإطار مثقوب على حافة. باختصار: يبدو أن الطموح ليصبح بطل العالم قد فشل بالفعل في الجزء الأول من الموسم. أنا لا أقول أنه مستحيل, لأن هذا هو السبب في أنك لا تعرف أبدًا مع Verstappen, لكن البداية واضحة للبريطاني وهو بالفعل في طريقه إلى لقبه العالمي السابع. يمكن لأحد أن يمنعه? "ني", هل Verstappen واضح وجاهز. "مرسيدس لديها مثل هذا الصدارة الضخمة". هذا هو بالضبط سبب اعتزازي بكل بقعة أفوز بها ".

لوصف الفشل ووصف كم هو رائع, وضعنا النتيجة, النتيجة ما يسمى VIRAL. هذا هو مقياس تألق الفشل. تتكون النتيجة من خمسة مكونات: الخامس (رؤية), أنا (جهد), ص (إدارة المخاطر), أ (مقاربة) على شكل حرف L. (قلل). تشكل هذه العوامل معًا كلمة VIRAL وهذا ليس من قبيل الصدفة, لأنه بعد كل شيء ، يتعلق الأمر بتعلم الخبرات التي لا ينبغي إخفاؤها, لكنها تستحق التوزيع, لذلك يجب أن تذهب "VIRAL"!

الكل في الكل واسع 8. إنه فشل حقيقي ورائع وآمل بصدق أن يحدث ذلك مع الفشل الثاني, أو في الواقع الفرصة السادسة ستظل تعمل. ومرة أخرى لاحقًا. وسيحل هاميلتون محل سجل شوماخر البالغ 7 مساوية وربما تتفوق على البطولات, لكن وقت Max Verstappen سيأتي بالتأكيد. ما إذا كان هذا سيحدث مع ريد بول, هذا بالطبع ينتظر.