மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் ரெட் புல்லின் புத்திசாலித்தனமான தோல்வியுற்ற சாம்பியன்ஷிப் லட்சியங்கள்

இப்போது பல ஆண்டுகளாக, ஃபார்முலா 1 மெர்சிடிஸ் அணி மற்றும் அதன் ஆறு முறை உலக சாம்பியனான ஓட்டுநர் லூயிஸ் ஹாமில்டன் ஆதிக்கம் செலுத்தினர். ஆனால் எங்களிடம் Max Verstappen ஒரு சொத்தாக உள்ளது. லட்சிய லிம்பர்கருக்கு எல்லா காலத்திலும் இளைய உலக சாம்பியனாவதற்கு என்ன தேவையோ அது போல் அவரது ரெட்புல் அணிக்கும் உலக சாம்பியன்ஷிப்பை வெல்ல வேண்டும் என்ற பெரும் ஆசை உள்ளது..

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வெர்ஸ்டாப்பன் மட்டுமே மெர்சிடிஸ் டிரைவர்களை நெருங்க முடிந்தது, ஆனாலும் சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான வாய்ப்புகள் குறைவாகவே இருந்தன. வித்தியாசம் மிகவும் பெரியதாக இருந்தது, அது முக்கியமாக காரின் தரம் மற்றும் வேகம் காரணமாக இருந்தது, ஹாமில்டன் ஒரு சிறந்த பந்தய வீரர் என்பதைத் தவிர. குறைபாடு என்னவென்றால், இறுதி முடிவு பெரும்பாலும் யூகிக்கக்கூடியதாக இருந்தது மற்றும் ஆர்வமற்ற ரசிகர்கள் முணுமுணுக்கத் தொடங்கினர். மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பன் சில சமயங்களில் துணிச்சலான செயல்கள் மற்றும் அற்புதமான நிலை ஆதாயங்கள் மற்றும் அணியின் உத்திகள் மூலம் மதுபான ஆலைக்கு உயிர் கொடுக்கிறார்., உதாரணமாக டயர் மாற்றங்களுடன், சில நேரங்களில் ஏதாவது கொடுத்தது. ஆனால் பொதுவாக மந்தமான டிரம்ப்.

இந்த பந்தய ஆண்டு இருந்தது, 2020-2021 மாற்ற வேண்டும். ஹோண்டா எஞ்சினுடன், ஜான்ட்வூர்ட் மீண்டும் காலெண்டரில் மற்றும் மேக்ஸ் இன்னும் ஒரு வருடம் பழைய மற்றும் அனுபவம் வாய்ந்தவர், போர் இறுதியாக உடைந்துவிடும். ஜூலை மாதத்தில், சீசன் தொடங்குவதற்கு முன்பு, வெர்ஸ்டாப்பன் இன்னும் 'கணிக்கக்கூடியது' பற்றி பாடல் வரிகளில் இருந்தார்’ RB16: "முற்றிலும் வித்தியாசமான கார் போல் உணர்கிறேன்".

ஆனால் அது இன்னும் நடக்கவில்லை. முதலில், COVID19 நெருக்கடி எல்லாவற்றையும் தலைகீழாக மாற்றியது. Zandvoort Grand Prix இப்படி ரத்து செய்யப்பட்டது, வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் டச்சு ரசிகர்களுக்கு இது ஒரு அவமானம். ஆஸ்திரியாவில், கடந்த ஆண்டு வெர்ஸ்டாப்பன் வென்றார், அவர் விரைவில் துரதிர்ஷ்டத்தால் வெளியேறினார். முதல் பந்தயங்களில் மெர்சிடிஸ் மிகவும் வேகமாக இருந்தது மற்றும் வேறுபாடு கடந்த ஆண்டைப் போலவே பெரியதாக இருந்தது. மெர்சிடிஸ் மற்றொரு புதுமையையும் கொண்டிருந்தது: DAS அமைப்பு, ஒரு இழுப்பு மூலம்- ஸ்டீயரிங் வீலில் தள்ளும் இயக்கம் சக்கரங்களின் நிலையை சரிசெய்து, மூலைமுடுக்கும்போது வேகத்தை அதிகரிக்குமா. இந்தச் சீர்திருத்தம் சட்டப்பூர்வமானதா என்ற கேள்வி எழுந்தது, ஆனால் குறைந்தபட்சம் இந்த பருவத்தில் அது அனுமதிக்கப்படுகிறது. மெர்சிடிஸ் பின்புற இடைநீக்கத்திலும் வேலை செய்தது, சக்கரம் இணைக்கப்பட்டுள்ள பல்வேறு கரங்கள் இருக்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, காற்றின் வழியில் குறைவாக.

"மெர்சிடிஸ் இவ்வளவு பெரிய முன்னணியில் உள்ளது". அதனால்தான் நான் வெற்றிபெறும் ஒவ்வொரு இடத்தையும் நான் மிகவும் மதிக்கிறேன்.

விளைவாக

ஹாமில்டன் முதல் நான்கு பந்தயங்களில் மூன்றில் வெற்றி பெற்றார் மற்றும் ஏற்கனவே மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனை விட ஒரு தெரு நீளம் உள்ளது. உண்மையில், கடைசி பந்தயத்தில் அவர் ஒரு பெரிய முன்னிலை பெற்றிருந்தார், அவர் கடைசி பந்தயத்தை ஒரு தட்டையான டயருடன் முடிக்க முடிந்தது.. சுருக்கமாக: உலக சாம்பியனாக வேண்டும் என்ற லட்சியம் ஏற்கனவே சீசனின் முதல் பகுதியில் தோல்வியடைந்தது போல் தெரிகிறது. முடியாது என்று நான் சொல்லவில்லை, ஏனென்றால் அதனால்தான் உங்களுக்கு வெர்ஸ்டாப்பனுடன் தெரியாது, ஆனால் ஆரம்பம் பிரிட்டனுக்கு தெளிவாக உள்ளது மற்றும் அவர் தனது ஏழாவது உலக பட்டத்திற்கான பாதையில் ஏற்கனவே நன்றாக இருக்கிறார். அவரை யாராவது தடுக்க முடியுமா? "நீ", வெர்ஸ்டாப்பன் தெளிவாகவும் தயாராகவும் உள்ளது. "மெர்சிடிஸ் இவ்வளவு பெரிய முன்னணியில் உள்ளது". அதனால்தான் நான் வெற்றிபெறும் ஒவ்வொரு இடத்தையும் நான் மிகவும் மதிக்கிறேன்.

ஆர்க்கிடைப்ஸ்

ஏற்கனவே நிறைய தோல்விகளை பார்த்திருக்கிறோம். இதிலிருந்து பெரும்பாலும் ‘உலகளாவிய பாடங்கள்’ கற்க வேண்டும்”; வடிவங்கள் அல்லது கற்றல் தருணங்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட அனுபவத்தைத் தாண்டி பல புதுமைத் திட்டங்களுக்கும் பொருந்தும். இந்த வடிவங்களைப் பயன்படுத்தி, எங்களிடம் உள்ளது 16 தோல்வியை அடையாளம் காணவும், அதிலிருந்து கற்றுக்கொள்ளவும் உதவும் தொன்மை வடிவங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. வெர்ஸ்டாப்பனில் நாம் காணும் தொன்மங்கள்:

வெர்ஸ்டாப்பன் எதிர்பாராத நிகழ்வை பலமுறை எதிர்கொள்ள வேண்டியிருந்தது, அது அவரது திட்டங்களை நிறைவேற்றுவதில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது.

ஹாமில்டன் மற்றும் மெர்சிடிஸ் இணைந்து செயல்படும் அதே காலகட்டத்தில் வெர்ஸ்டாப்பன் மற்றும் ரெட்புல் ஆகியோர் வெற்றி பெறுவது துரதிர்ஷ்டவசமானது..

ரெட் புல் பரிணாம வளர்ச்சியின் பாதையில் உருவாகிறது மற்றும் ஏற்கனவே இருக்கும் அணுகுமுறையை உருவாக்குகிறது, மெர்சிடிஸ் தீவிரமாக புதுமைகளை உருவாக்குகிறது, உதாரணமாக DAS கட்டுமானம் வழியாக.

VIRAL-ஸ்கோரில் இருந்து

தோல்வியைத் தகுதிப்படுத்தி, அது எவ்வளவு புத்திசாலித்தனமானது என்பதை விவரிக்க, நாங்கள் ஒரு மதிப்பெண்ணை உருவாக்கினோம், வைரஸ் மதிப்பெண் என்று அழைக்கப்படும். தோல்வியின் புத்திசாலித்தனத்தின் அளவுகோல் இது. மதிப்பெண் ஐந்து கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது: வி (பார்வை), நான் (முயற்சி), ஆர் (இடர் மேலாண்மை), ஏ (அணுகுமுறை) எல் வடிவமானது (குறைக்கவும்). இந்த காரணிகள் சேர்ந்து வைரல் என்ற வார்த்தையை உருவாக்குகின்றன, அது தற்செயல் நிகழ்வு அல்ல, ஏனென்றால், இது மறைக்கப்படக் கூடாத அனுபவங்களைக் கற்றுக்கொள்வது பற்றியது, ஆனால் விநியோகிக்கத் தகுதியானது, அதனால் 'வைரல்' ஆக வேண்டும்!

  • வி = பார்வை: 9
    F1 இல் உலக சாம்பியனாவது நிச்சயமாக இந்த விளையாட்டில் ஒரு சிறந்த குறிக்கோள். எல்லோருக்கும் பிடிக்காது, ஆனால் இது ரசிகர்களுக்கானது.

  • நான் = பந்தயம்: 10
    பல வருட பயிற்சி உண்டு, விடாமுயற்சியுடன் நிறைய பணத்தை அதில் வைக்கவும் (இறுதியில் பல கோடிகள்). மேக்ஸ் முழு மனதுடன் ஓடுகிறார்.

  • ஆர் = ஆபத்து: 7
    நீங்கள் வலுவான எதிரிகளை கையாளுகிறீர்கள் என்பதையும், எல்லா வகையிலும் உங்கள் வரம்புகளை நீங்கள் தள்ள வேண்டும் என்பதையும் நீங்கள் அறிவீர்கள். இந்த அபாயங்கள் அதன் ஒரு பகுதியாகும், ஒரு குழுவாகவும் ஓட்டுநராகவும் மற்றும் நான் நினைக்கிறேன், இன்னும் கொஞ்சம் ரிஸ்க் எடுக்கலாம் என்று நினைக்கிறேன். தி (அவளை)காரின் வடிவமைப்பு. Max போதுமான மற்றும், என் கருத்து, பொறுப்பான ஆபத்துக்களை எடுக்கும், சில நேரங்களில் அது வெகுதூரம் செல்லும் என்று சிலர் நினைக்கிறார்கள்.

  • A = அணுகுமுறை: 8
    மேக்ஸ் சிறப்பாக செயல்படுகிறது மற்றும் கார் மோசமாக இல்லை. நல்ல குழுப்பணியும் உள்ளது, இது வெளிப்படையாகத் தெரிந்தது, எடுத்துக்காட்டாக, ஹங்கரோரிங்கில் நடந்த பந்தயத்தின் போது, ​​வார்ம்-அப் மடியில் அவர் தனது ஸ்டீயரிங் கம்பியை உடைத்தார்., ஆனால் அதிசயமாக வேகமாக பழுதுபார்ப்பதன் மூலம் அவர் தொடங்கவும் இரண்டாவது ஆகவும் முடிந்தது. மெர்சிடஸுடன் ஒப்பிடும்போது காரின் ஓரளவு பாரம்பரிய தோற்றம் கொண்ட முன்னேற்ற செயல்முறை மட்டுமே விமர்சனத்தின் ஒரே புள்ளி..

  • எல் = கற்றல்: 6
    மேக்ஸ் விரைவாகக் கற்றுக்கொள்கிறார் மற்றும் ரெட் புல் அனைத்து பகுப்பாய்வுகளிலும் முன்னேற முடியும். ஆனால் கற்றல் செயல்முறை வேகமாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் போட்டி இன்னும் நிற்கவில்லை. இதுவரை இது மற்ற புள்ளிகளுடன் ஒப்பிடும்போது மிகக் குறைந்த வலிமையான புள்ளியாக இருக்கலாம் மற்றும் ஒருவேளை மெர்சிடஸுக்கும் இருக்கலாம்.

முடிவுரை

மொத்தத்தில் ஒரு விசாலமான 8. ஒரு உண்மையான புத்திசாலித்தனமான தோல்வி மற்றும் இரண்டாவது தோல்வியுடன் நான் உண்மையாக நம்புகிறேன், அல்லது உண்மையில் ஆறாவது வாய்ப்பு அது இன்னும் வேலை செய்யும். பின்னர் மற்றொரு முறை. ஷூமேக்கரின் சாதனையை ஹாமில்டன் மாற்றுவார் 7 சமமான மற்றும் ஒருவேளை மிஞ்சும் சாம்பியன்ஷிப், ஆனால் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் காலம் நிச்சயம் வரும். ரெட்புல்லில் அது நடக்குமா, அது நிச்சயமாக காத்திருக்கிறது.