Matarajio ya Ubingwa wa Kipaji Ulioshindikana wa Max Verstappen na Red Bull

Kwa miaka kadhaa sasa, Formula 1 inatawaliwa na timu ya Mercedes na dereva wake bingwa mara sita wa dunia Lewis Hamilton. Lakini tuna Max Verstappen kama mali. Limburger huyo mashuhuri alionekana kuwa na kile kinachohitajika ili kuwa bingwa wa ulimwengu mwenye umri mdogo zaidi wakati wote na timu yake ya Red Bull pia ina hamu kubwa ya kushinda ubingwa wa ulimwengu..

Katika miaka ya hivi karibuni, Verstappen ndiye pekee aliyeweza kuwa karibu na madereva wa Mercedes, lakini bado nafasi ya ubingwa ilikuwa ndogo. Tofauti ilikuwa kubwa sana na hiyo ilitokana na ubora na kasi ya gari, mbali na ukweli kwamba Hamilton ni mkimbiaji mkubwa bila shaka. Ubaya ni kwamba matokeo ya mwisho mara nyingi yalitabirika na mashabiki wa zamani walianza kunung'unika. Max Verstappen wakati mwingine huleta maisha kwa kampuni ya bia kupitia vitendo vya ujasiri na faida ya nafasi ya kuvutia, na pia mkakati wa timu., kwa mfano na mabadiliko ya tairi, wakati mwingine alitoa kitu. Lakini kwa ujumla mwanga mdogo trumps.

Na kulikuwa na mwaka huu wa mbio, 2020-2021 haja ya kubadilika. Na injini ya Honda, Zandvoort akirejea kwenye kalenda na Max akiwa na umri wa zaidi ya mwaka mmoja na mwenye uzoefu zaidi, pambano hilo lingeisha. Mwezi Julai, kabla ya kuanza kwa msimu, Verstappen alikuwa bado anaimba kuhusu "inayotabirika"’ RB16: "Inahisi kama gari tofauti kabisa".

Lakini bado haijatokea. Kwanza, mzozo wa COVID19 uligeuza kila kitu kuwa chini. Hivi ndivyo mashindano ya Zandvoort Grand Prix yalivyoghairiwa, ambayo bila shaka ni aibu kwa Verstappen na mashabiki wa Uholanzi. Nchini Austria, ambapo Verstappen alishinda mwaka jana, hivi karibuni alianguka na bahati mbaya. Na katika mbio za kwanza iliibuka kuwa Mercedes ilikuwa haraka sana na tofauti ilikuwa angalau kubwa kama mwaka jana. Mercedes pia alikuwa na uvumbuzi mwingine: mfumo wa DAS, ambayo kwa njia ya kuvuta- ikiwa kusukuma harakati kwenye usukani kunaweza kurekebisha msimamo wa magurudumu na kuongeza kasi wakati wa kona. Swali lilikuwa ikiwa marekebisho haya yalikuwa ya kisheria, lakini angalau msimu huu inaruhusiwa. Mercedes pia ilifanya kazi kwenye kusimamishwa kwa nyuma, ambayo imejengwa kwa namna ambayo mikono mbalimbali ambayo gurudumu imeunganishwa, kidogo katika njia ya upepo.

"Mercedes ina uongozi mkubwa sana". Ndiyo maana ninathamini kila nafasi ninayoshinda.”

Matokeo

Hamilton alishinda mbio tatu kati ya nne za kwanza na tayari yuko umbali wa barabara mbele ya Max Verstappen. Kwa kweli, alikuwa na uongozi mkubwa katika mbio za mwisho hivi kwamba aliweza kumaliza mbio za mwisho kwa tairi la kupasuka kwenye ukingo.. Kwa kifupi: azma ya kuwa bingwa wa dunia tayari inaonekana kushindikana katika sehemu ya kwanza ya msimu. Sisemi kuwa haiwezekani, kwa sababu ndiyo sababu huwezi kujua na Verstappen, lakini mwanzo ni wazi kwa Briton na tayari yuko njiani kuelekea taji lake la saba la ulimwengu. Je, mtu anaweza kumzuia? “Nee”, ni Verstappen wazi na tayari. "Mercedes ina uongozi mkubwa sana". Ndiyo maana ninathamini kila nafasi ninayoshinda.”

Archetypes

Tayari tumeona mapungufu mengi. Mara nyingi kuna 'masomo ya ulimwengu wote' ya kutolewa kutoka kwa hili"; mifumo au nyakati za kujifunza ambazo zinapita uzoefu maalum na kutumika kwa miradi mingine mingi ya uvumbuzi pia. Kwa kutumia mifumo hii, tunayo 16 Archetypes zilizotengenezwa ambazo hukusaidia kutambua na kujifunza kutokana na kutofaulu. Archetypes ambazo tunaona katika Verstappen ni:

Swan mweusi

Verstappen alilazimika kushughulika na tukio lisilotarajiwa mara kadhaa, ambayo ilikuwa na athari katika utekelezaji wa mipango yake.

Mshindi huchukua yote

Ni mmoja tu anayeweza kushinda na Verstappen na Red Bull hawajabahatika kuwa hai katika kipindi sawa na mchanganyiko wa Hamilton na Mercedes..

De korongo

Ambapo Red Bull hukua kando ya njia ya mageuzi na kwa hivyo hujengwa juu ya mbinu iliyopo, Mercedes innovation kwa kiasi kikubwa, kwa mfano kupitia ujenzi wa DAS.

Kutoka kwa alama ya VIRAL

Ili kuhitimu kutofaulu na kuelezea jinsi ilivyo nzuri, tulitengeneza alama, kinachojulikana alama ya VIRAL. Hiki ni kipimo cha kipaji cha kushindwa. Alama ina vipengele vitano: V (Maono), I (Juhudi), R (Usimamizi wa hatari), A (Njia) Umbo la L (Punguza). Kwa pamoja mambo haya yanaunda neno VIRAL na hiyo si bahati mbaya, kwa sababu baada ya yote, ni juu ya uzoefu wa kujifunza ambao haupaswi kufichwa, lakini inastahili kusambazwa, kwa hivyo lazima uende 'VIRAL'!

  • V = Maono: 9
    Kuwa bingwa wa dunia katika F1 bila shaka ni lengo kuu ndani ya mchezo huu. Sio kila mtu anapenda, lakini hii ni kwa mashabiki.

  • I = Beti: 10
    Kuna huenda miaka ya mazoezi, vumilia na kuweka pesa nyingi ndani yake (mwishowe makumi ya mamilioni). Na Max anakimbia kwa moyo wake wote.

  • R = Hatari: 7
    Unajua kwamba unakabiliana na wapinzani wenye nguvu na kwamba unapaswa kusukuma mipaka yako kwa kila njia. Hatari hizi ni sehemu yake, kama timu na kama dereva na nadhani labda kunaweza kuwa na hatari zaidi ya kuchukua. ya (yake)muundo wa gari. Max inachukua kutosha na, kwa maoni yangu, kuwajibika hatari, ingawa wengine wanadhani huenda mbali sana wakati mwingine.

  • A = Mbinu: 8
    Max anafanya vizuri na gari sio mbaya pia. Pia kuna kazi nzuri ya pamoja, hii ilionekana wazi, kwa mfano, wakati wa mbio katika Hungaroring ambapo alivunja usukani wake wakati wa paja la joto., lakini kwa kutengeneza haraka haraka aliweza kuanza na kuwa wa pili. Jambo pekee la kukosolewa ni mchakato wa kuboresha muonekano wa kitamaduni wa gari ikilinganishwa na Mercedes.

  • L = Kujifunza: 6
    Max hujifunza haraka na Red Bull pia inaweza kusonga mbele kwa uchanganuzi wote. Lakini mchakato wa kujifunza lazima uwe haraka, kwa sababu mashindano pia hayajasimama. Kufikia sasa hii ni sawa na pointi nyingine na labda pia kwa Mercedes pointi yenye nguvu zaidi.

Hitimisho

Yote katika yote wasaa 8. Kushindwa kwa kipaji kweli na ninatumai kwa dhati hilo na la pili, au kwa kweli nafasi ya sita bado itafanya kazi. Na wakati mwingine baadaye. Hamilton atachukua nafasi ya rekodi ya Schumacher ya 7 sawa na pengine kuvuka ubingwa, lakini wakati wa Max Verstappen hakika utakuja. Ikiwa hiyo itafanyika na Red Bull, hilo bila shaka linasubiri.

Redio ya Habari ya BNR

Paul Iske anajadili kutofaulu kwa hali ya juu huko BNR kila wiki na kile tunaweza kujifunza kutoka kwake. Sikiliza moja kwa moja Jumanne alasiri 13:15, au wakati wowote unapotaka kupitia Apple Podcast ya Spotify.