Ni uspelo. Briljantno ali ne? #18

Formula že vrsto let 1 prevladujeta ekipa Mercedes in njen šestkratni voznik svetovnega prvaka Lewis Hamilton. Vendar imamo Maxa Verstappna kot prednost. Zdelo se je, da ima ambiciozni Limburger vse, kar je potrebno, da postane najmlajši svetovni prvak vseh časov, njegova ekipa Red Bull pa ima tudi veliko željo po zmagi na svetovnem prvenstvu..

V zadnjih letih je bil Verstappen pravzaprav edini, ki se je lahko približal voznikom Mercedesa, a vseeno so bile možnosti za prvenstvo majhne. Razlika je bila preprosto prevelika in to predvsem zaradi kakovosti in hitrosti avtomobila, razen tega, da je Hamilton seveda odličen dirkač. Pomanjkljivost je bila, da je bil končni rezultat pogosto predvidljiv in da so zagrizeni navijači začeli godrnjati. Max Verstappen včasih oživi pivovarno z drznimi dejanji in spektakularnimi pridobitvami na položaju, pa tudi s strategijo ekipe, na primer pri menjavi pnevmatik, včasih je kaj prineslo. Toda na splošno prevlada dolgočasnost.

In tam je bilo tekmovalno leto, 2020-2021 treba spremeniti. Z motorjem Honda, Zandvoort nazaj na koledar in Max še eno leto starejši in izkušenejši, bitka bi končno izbruhnila. Julija, Verstappen je bil pred začetkom sezone še vedno liričen o 'predvidljivem'’ RB16: "Počuti se kot popolnoma drugačen avto".

Vendar se to še ni zgodilo. Najprej je kriza COVID19 vse obrnila na glavo. Velika nagrada Zandvoorta je bila tako odpovedana, kar je seveda škoda za Verstappna in nizozemske navijače. V Avstriji, kjer je Verstappen zmagal lani, kmalu je padel zaradi smole. In že na prvih dirkah se je izkazalo, da je bil Mercedes veliko hitrejši in razlika vsaj tako velika kot lani. Mercedes je imel še eno novost: sistem DAS, s katerim skozi poteg- ali lahko potiskanje na volanu prilagodi položaj koles in poveča hitrost pri zavijanju. Vprašanje je bilo, ali je ta prilagoditev zakonita, ampak vsaj v tej sezoni je dovoljeno. Mercedes je delal tudi na zadnjem vzmetenju, ki je zgrajena tako, da so različne roke, na katere je pritrjeno kolo, manj na poti vetra.

Hamilton je zmagal na treh od prvih štirih dirk in je že dolgo pred Maxom Verstappnom. Pravzaprav je imel na zadnji dirki tako veliko prednost, da je lahko zadnjo dirko končal s počeno pnevmatiko na platišču. V kratkem: zdi se, da je ambicija postati svetovni prvak že v prvem delu sezone propadla. Ne pravim, da je nemogoče, ker zato pri Verstappnu nikoli ne veš, a začetek je za Britanca jasen in je že na dobri poti do sedmega naslova svetovnega prvaka. Ga lahko kdo ustavi? "Nee", je Verstappen jasen in pripravljen. "Mercedes ima tako veliko prednost". Prav zato cenim vsako mesto, ki ga osvojim."

Videli smo že veliko neuspehov. Iz tega se pogosto lahko potegnejo 'univerzalne lekcije'"; vzorcev ali učnih trenutkov, ki presegajo določeno izkušnjo in veljajo tudi za številne druge inovacijske projekte. Z uporabo teh vzorcev imamo 16 Razviti arhetipi, ki vam pomagajo prepoznati in se učiti iz neuspeha. Arhetipi, ki jih vidimo v Verstappnu, so:

Kvalificirati neuspeh in opisati, kako briljanten je, razvili smo rezultat, tako imenovani VIRAL rezultat. To je merilo briljantnosti neuspeha. Ocena je sestavljena iz petih komponent: V (Vizija), jaz (Trud), R (Upravljanje s tveganji), A (Pristop) v obliki črke L (Zmanjšati). Ti dejavniki skupaj tvorijo besedo VIRALNO in to ni naključje, ker navsezadnje gre za učenje izkušenj, ki jih ne smemo skrivati, vendar si zaslužijo, da jih razdelimo, zato moram iti 'VIRALNI'!

Vse skupaj prostorno 8. Res sijajen neuspeh in iskreno upam, da z drugim, ali pravzaprav šesta možnost, da bo še vedno delovalo. In drugič kasneje. Hamilton bo zamenjal Schumacherjev rekord 7 enakovredna in morda prekašana prvenstva, a čas Maxa Verstappna bo zagotovo prišel. Ali se bo to zgodilo z Red Bullom, to seveda čaka.