40 tahun lalu, bencana udara terburuk pernah berlaku di landasan lapangan terbang Pulau Canary Tenerife. Dua buah Boeing bertembung di situ dengan kelajuan penuh. Satu Boeing belum mempunyai kebenaran untuk memasuki landasan, tetapi keadaan lain juga memainkan peranan. Sebagai contoh, keadaan sangat berkabus dan terdapat kekeliruan komunikasi dengan menara kawalan. Sejak itu, penerbangan menjadi lebih selamat. Pada tahun 1970-an, terdapat kira-kira 2000 orang yang maut akibat nahas kapal terbang, antara 2011 pada 2015 purata itu adalah kira-kira 370. Menurut VNV (Juruterbang Syarikat Penerbangan United Dutch) adakah ini disebabkan terutamanya oleh perubahan budaya dalam sektor penerbangan. juruterbang, juruteknik dan krew darat dibenarkan membuat kesilapan dan berbaik-baik dengan mereka, supaya semua orang boleh belajar daripadanya. (Sumber: NOS)
(Terjemahan automatik)
