40 কয়েক বছর আগে, টেনেরিফের ক্যানারি দ্বীপের বিমানবন্দরের রানওয়েতে সবচেয়ে খারাপ বিমান বিপর্যয় ঘটেছিল. সেখানে পূর্ণ গতিতে দুটি বোয়িংয়ের মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়. ওয়ান বোয়িং এখনও রানওয়েতে প্রবেশের অনুমতি পায়নি, কিন্তু অন্যান্য পরিস্থিতিতে একটি ভূমিকা পালন করেছে. উদাহরণস্বরূপ, এটি খুব কুয়াশাচ্ছন্ন ছিল এবং কন্ট্রোল টাওয়ারের সাথে বিভ্রান্তিকর যোগাযোগ ছিল. তারপর থেকে, উড়ান অনেক নিরাপদ হয়েছে. 1970 সালে, প্রায় ছিল 2000 বিমান দুর্ঘটনায় নিহত মানুষ, মধ্যে 2011 ভিতরে 2015 যে গড় প্রায় ছিল 370. ভিএনভি অনুসারে (ইউনাইটেড ডাচ এয়ারলাইন পাইলট) এটি মূলত এভিয়েশন সেক্টরের মধ্যে সংস্কৃতি পরিবর্তনের কারণে. পাইলট, প্রযুক্তিবিদ এবং গ্রাউন্ড ক্রুদের ভুল করতে এবং তাদের সাথে চুক্তিতে আসার অনুমতি দেওয়া হয়, যাতে সবাই এটা থেকে শিখতে পারে. (সূত্র: আমাদের)
(স্বয়ংক্রিয় অনুবাদ)
