Zámer

V prvej polovici 19. storočia bola guma ťažko aplikovateľným materiálom. Bol príliš mäkký, keď bol horúci, a tvrdý, keď bol studený…

Charles Goodyear, ktorí vyrábali hlavne gumené topánky, roky experimentoval, aby dokázal materiál lepšie spracovať.

Prístup

Zadĺžil sa a skončil za to vo väzení. Aj tam požiadal manželku o kus gumy, priniesť valček a chemikálie. V experimentoch pokračoval aj po zadržaní. Goodyear nedokázal zlepšiť materiál.

Až jedného dňa on 1838, na 8 roky experimentovania, síru zmiešanú s kaučukom a náhodou trochu spadla na horúci sporák.

Výsledok

A potom sa to stalo; materiál stuhol, ale stále zostal pružný. Takzvaná vulkanizácia vytvorila veľa gumy, stabilnejší a funkčnejší produkt.

Jeho vulkanizačný proces však prevzal britský vynálezca Thomas Hancock, keď získal vzorky, ktoré do Anglicka priniesol Goodyear.. Hancock slúžil veľkoryso 8 podal patentovú prihlášku týždne skôr ako Goodyear. Táto aplikácia bola neskôr spochybnená spoločnosťou Goodyear.

Lekcie

15 júna 1844 Charles Goodyear ešte dostal patent na svoj vynález. Zomrel bez peňazí. Ale tantiémy neskôr zbohatli jeho rodinu.

V 19. storočí bola poriadna úloha patentovať vynález skôr, ako unikol a iní sa ho ujali.. V súčasnej dobe virtuálnych sietí sa to len sťažilo. Nové vynálezy, ktoré unikli skoro, sú zdieľané nadšencami rýchlosťou blesku, skopírované a použité na ďalší vývoj.

Ďalej:
Po jeho smrti bola založená továreň na pneumatiky Goodyear, čo možno vnímať ako poctu jeho osobe.

Dnes sú Goodyear najväčšie pneumatiky- a výrobca gumy na svete. Americká spoločnosť vyrába pneumatiky pre automobily, lietadiel a ťažkých strojov. Vyrábajú aj gumu do požiarnych hadíc, podrážky topánok a časti pre elektrické tlačiarne.

„Copernicos rozhýbal svet. Goodyear to urobil jazdným.“

Zdroje: román Joe Speedboat (2005) od Tommyho Wieringu, Brilantné momenty, Surendra Verma.

Autor: Muriel de Bont

PÍŠTE KOMENTÁRE