די פיאַסקאָ מיט די אַרומפאָרן שיף ראָאַלד אַמונסען פון די נאָרוועגיש פירמע Hurtigruten

די נאָרוועגיאַנס זענען באַוווסט פֿאַר זייער שטרענג צוגאַנג צו COVID-19. זיי אויך האָבן לעפיערעך ווייניק קאַסעס, ווייניגער ווי 10.000 אין, כאָטש יעדער קאָרבן איז דאָך אַ דראַמע, אַ לעפיערעך באַשיידן נומער פון 256 טויטן. באזונדער ווערט די גרעניצן שטארק נאכגעקוקט און לענדער ווערן שנעל געשטעלט אויף דער רויטער ליסטע. עס איז אַ זייער גוט געלעגנהייַט אַז דאָס וועט אויך צולייגן צו די נעטהערלאַנדס און דאָס איז אַ שאָד פֿאַר מיר, ווייַל איך פּלאַן צו גיין דאָרט ווייַטער וואָך. אבער איצט די געשיכטע פון ​​הורטיגרוטען, באקאנט פֿאַר די טריפּס צוזאמען דעם ברעג מיט די רויט שיפן, וועלכע פלעגט צושטעלן די איינציקע פארבינדונג צווישן די שטעט אויפן נארוועגישן פיארד ברעג. איר קענען זאָגן אַז Hurtigruten איז די נאציאנאלע שטאָלץ פון נאָרווייַ. די פירמע אויך אָפפערס קרויסעס, צווישן אנדערע צו שפיצבערגען.

די כוונה איז געווען נאָך אַ לאַנגע צייט צו נעמען נאָך אַ אַרומפאָרן קיין ספּיצבערגען. זינט די נומער פון ינפעקשאַנז איז קליין אין די אָנהייב פון יולי און נייַ, שטרענגערע מיטלען, באגעגנט נאמען מ.ב.ט. קאַראַנטין זענען באַקענענ, געווען נעגלאַדזשאַבאַל אַז עס קען גיין פאַלש. און עס איז גאָר וויכטיק פֿאַר די אַרומפאָרן סעקטאָר אַז מענטשן קענען ווייַזן אַז דאָרט (ווידער) מע ן הא ט זי ך בזי ך געקענ ט פארפארן. דער סעקטאָר איז גאָר פלאַך און דראַמאַטיק לאָססעס זענען ינקערד, בשעת די שיפן שווימען אויף די אָושאַנז ווי פלאָוטינג גייַסט שטעט ווייַל זיי האָבן ינ ערגעצ ניט צו דאָק און פאַרמאַכן זיי אַראָפּ, משמעות קאָס מער ווי לויפן די ענדזשאַנז. בקיצור, א דראמע און פארשטענדליך אז מען וויל אזוי שנעל ווי מעגליך ווידער אנהייבן די ביזנעס. Hurtigruten איז געווען דער ערשטער ערליין צו אָנהייבן אַרומפאָרן ווידער.

Hurtigruten Cruise

הורטיגרוטען האט באקומען דרײ טעג פאר דער מײדל־רײזע מיט דער מ.ס. “ראלד אמונדסען” הורטיגרוטען האָט געזאָגט אז קיינער קען נישט גיין אויף ברעג אויב די קאָמאַנדע אָדער פּאַסאַנדזשערז זענען קאַראַנטאַנד ביי באָרדינג. אין דער זעלביקער צייט, אויטאריטעטן געבעטן Hurtigruten צו טוישן זיין ינפעקציע קאָנטראָל פּלאַן אין ליכט פון די ענדערונגען. לויט די תקנות וואס 15 איז אריין אין קראפט אין יולי, קאָמאַנדעס אָדער פּאַסאַנדזשערז קענען נאָר גיין אויף די ברעג אין נאָרווייַ אָדער ספּיצבערגען, אויב קיינער אויף ברעט זאָל האָבן געווען קאַראַנטאַנד ווען באָרדינג. אָבער, Hurtigruten ערלויבט אַלע פּאַסאַנדזשערז צו 24 געגאנגען אַשאָר אין יולי.

מאנטאג 3 אויגוסט האט דניאל סקjeldאַם, דער סעאָ פון Hurtigruten, אַדמיץ אַז די פירמע האט נישט נאכגעגאנגען די פרעמד קרוז און קאַראַנטין רעגיאַליישאַנז אויף ברעט געזונט גענוג. דאָס איז געווענדט צו 16 קאָמאַנדע מיטגלידער פון די פיליפינען. קומענדיגע מיטוואך האט זיך ארויסגעשטעלט אז א פאסאזשירן אויף איינע פון ​​הורטיגרוטען שיפן איז אינפעקטירט געווארן. פרייטאג מאָרגן עס איז מודיע אַז צוויי קאָמאַנדע מיטגלידער זענען אויך ינפעקטאַד.

ביידע די דעפּאַרטמענט און די נאַשאַנאַל אינסטיטוט פון פּובליק געזונט (ניף) האָבן דערקלערט אַז זיי טראַכטן Hurtigruten וועט מיטוואך מיטוואך מיטטיילן פּאַסאַנדזשערז. ערשט פרייטאג איז געווארן קלאר אז הורטיגרוטען האט נאך נישט אינפארמירט די פאסאזשירן.

Hurtigruten זאגט אז זיי האָבן דערלויבט עמפּלוייז צו דורכפירן די קאַראַנטין צייט בשעת זיי אַרבעטן אויף ברעט. אבער דאס איז בכלל נישט ערלויבט. דאָך איר קענט נישט גיין מיט פּאַסאַנדזשערז אויף אַ אַרומפאָרן שיף מיט אַ באַפעלקערונג וואָס איז דער הויפּט שפּירעוודיק,

עס איצט אויס אַז בייַ מינדסטער 36 עמפּלוייז זענען ינפעקטאַד און מינימאַל 4 טראַוולערז, װעלכ ע האב ן דעריבע ר דערלויב ט אפצופאר ן א ן ווארענונג , או ן אפנים , אנשטעק ט אנדער ע מענטש ן אויפ ן לאנד.

כּמעט אַלע ינפעקטאַד טוערס קומען פֿון די פיליפינען. סעאָ Skjeldam האט געזאגט אויף מאנטאג אַז זיי האָבן נישט נאכגעגאנגען אַלע די נויטיק מיטלען צו קאַראַנטין די פרעמד טוערס אויף ברעט די שיף.. פֿון COO, בענט מאַרטיני, רעזיגנירט זיין שטעלע נאָך די גאַנץ נומער פון ינפעקשאַנז יקסידיד די 60 געקומען אמת. ספּעציעל דער פאַקט אַז די ינפעקשאַנז זענען געהאלטן שטיל, די פירמע און אירע פירער ווערן גענומען זייער ערנסט.

אַנאַליזירן

כאָטש די גיכער געווען שלאַנק, זענען זיי געגאנגען צו ווייט?. דאָס איז אַ 'באַנאַנע שאָלעכץ' און 'דיווער פון אַקאַפּולקאָ' (צו פרי איז נישט אין צייט).

אַגבֿ, איך באַשרײַב אויך אין מײַן בוך דעם 'שמוציק טוץ'.: באזירט אויף לעקציעס געלערנט פון די אַנאַליסיס פון אַקסאַדאַנץ און ינסאַדאַנץ אין די ייווייישאַן סעקטאָר, מען קען אויספירן אז מענטשליכע חסרונות שפילן דארט אפט א ראלע, ווי אומוויסנדיקייט, טונעל זעאונג, מאַנגל פון קאָמוניקאַציע, סאָלאָ פאָרשטעלונג, ייַנקוקנ דרוק, מידקייַט, דרוק, דיסטראַקשאַן, מאַנגל פון אַסערטיוונאַס, אאז"ו ו. עס איז זייער וויכטיק צו געפינען אויס וואָס סיבות האָבן געשפילט אַ ראָלע דאָ און ווי זיי קענען זיין פאַרבאָטן פון דער קולטור אין דער צוקונפֿט. ס׳איז קלאָר, אַז דאָ האָט געשפּילט אַ ראָלע און די, וואָס האָבן געזען די זידלען, האָבן זיך ניט פֿיל געפֿילט צו באַריכטן.

"מערסעדעס האט אַזאַ אַ ריזיק פירן". דאָס איז פּונקט וואָס איך אָפיטן יעדער אָרט וואָס איך געווינען.

רעזולטאַט

האַמילטאָן וואַן דריי פון די ערשטער פיר ראַסעס און איז שוין אַ גאַס לענג פאָרויס פון מאַקס ווערסטאַפּען. אין פאַקט, ער האט אַזאַ אַ גרויס פירן אין די לעצטע ראַסע אַז ער איז ביכולת צו ענדיקן די לעצטע ראַסע מיט אַ פלאַך רייַף אויף אַ קאַנט. אין קורצן: די אַמביציע צו ווערן וועלט מייַסטער סימז צו האָבן ניט אַנדערש אין דער ערשטער טייל פון דער סעזאָן. איך זאג נישט אז ס'איז אוממעגליך, ווייַל דאָס איז וואָס איר קיינמאָל וויסן מיט ווערסטאַפּען, אָבער דער אָנהייב איז קלאָר פֿאַר די בריט און ער איז שוין געזונט אויף זיין וועג צו זיין זיבעטער וועלט טיטל. קען איינער אים אפשטעלן? "ניי", איז ווערסטאַפּען קלאָר און גרייט. "מערסעדעס האט אַזאַ אַ ריזיק פירן". דאָס איז פּונקט וואָס איך אָפיטן יעדער אָרט וואָס איך געווינען.

אַרטשעטיפּעס

ווערסטאַפּען האט עטלעכע מאָל צו האַנדלען מיט אַן אומגעריכט געשעעניש, וואָס האט אַ פּראַל אויף די רעאַליזיישאַן פון זיין פּלאַנז.

בלויז איינער קענען געווינען און ווערסטאַפּען און רעד בולל זענען שלימאַזלדיק צו זיין אַקטיוו אין דער זעלביקער צייט ווי די האַמילטאָן און מערסעדעס קאָמבינאַציע.

ווו Red Bull דעוועלאָפּס אויף דעם וועג פון עוואָלוציע און אַזוי בויען אויף די יגזיסטינג צוגאַנג, מערסעדעס ינאָוווייץ ראַדיקאַללי, פֿאַר בייַשפּיל דורך די DAS קאַנסטראַקשאַן.

די וויראַל כעזשבן

צו באַגרענעצן דעם דורכפאַל און באַשרייַבן ווי בריליאַנט עס איז, מיר דעוועלאָפּעד אַ כעזשבן, די אַזוי גערופענע וויראַל כעזשבן. דאָס איז אַ מאָס פון די העלקייַט פון די דורכפאַל. די כעזשבן באשטייט פון פינף קאַמפּאָונאַנץ: V (זעאונג), איך (מי), ר (ריזיקירן פאַרוואַלטונג), א (צוגאַנג) ל-שייפּט (לערן). צוזאַמען די סיבות פאָרעם די וואָרט וויראַל און דאָס איז קיין צופאַל, ווייַל נאָך אַלע, עס איז וועגן לערנען יקספּיריאַנסיז וואָס זאָל ניט זיין פאַרבאָרגן, אָבער פאַרדינען צו זיין פונאנדערגעטיילט, אַזוי האָבן צו גיין 'וויראַל'!

  • V = זעאונג: 9
    צו ווערן וועלט מייַסטער אין F1 איז דאָך אַ גרויס ציל אין דעם ספּאָרט. ניט אַלעמען לייקס עס, אָבער דאָס איז פֿאַר די פאַנס.

  • איך = געוועט: 10
    עס גייט יאָרן פון פיר, אָנהאַלטן און שטעלן אַ פּלאַץ פון געלט אין עס (אין די סוף פילע טענס פון מיליאַנז). און מאַקס רייסט מיט זיין גאַנץ האַרץ.

  • ר = ריזיקירן: 7
    איר וויסן אַז איר האַנדלען מיט שטאַרק קעגנערס און אַז איר האָבן צו שטופּן דיין לימאַץ אין יעדער וועג. די ריסקס זענען טייל פון עס, ביידע ווי אַ מאַנשאַפֿט און שאָפער און איך טראַכטן עס קען זיין אַ ביסל מער ריזיקירן מיט אַכטונג צו. די (זי)פּלאַן פון די מאַשין. מאַקס נעמט גענוג און, אין מיין מיינונג, פאַראַנטוואָרטלעך ריסקס, כאָטש עטלעכע טראַכטן עס גייט צו ווייַט מאל.

  • א = צוגאַנג: 8
    מאַקס איז טאן גרויס און די מאַשין איז נישט שלעכט. עס איז אויך גוט צוזאַמענאַרבעט, דאָס איז געווען קלאָר, למשל, בעשאַס די ראַסע אין די הונגאַראָרינג ווו ער צעבראכן זיין סטירינג רוט בעשאַס די וואַרעם-אַרויף שויס, אָבער דורך ניסימדיק שנעל פאַרריכטן ער איז געווען ביכולת צו אָנהייבן און ווערן צווייטער. דער בלויז פונט פון קריטיק איז די עפּעס טראדיציאנעלן-קוקן פֿאַרבעסערונג פּראָצעס פון די מאַשין קאַמפּערד מיט מערסעדעס.

  • ל = לערנען: 6
    מאַקס לערנט געשווינד און Red Bull קענען אויך פאָרויס מיט אַלע די אַנאַליזעס. אבער דער לערנען פּראָצעס מוזן זיין פאַסטער, ווייל די פארמעסט שטייט אויך נישט. ביז יעצט איז דאס רעלאטיוו צו די אנדערע נקודות און אפשר אויך צו מערסעדעס דער קלענסטער שטארקער נקודה.

מסקנא

אַלע אין אַלע אַ ראַכוועסדיק 8. א פאַקטיש בריליאַנט דורכפאַל און איך בעעמעס האָפֿן אַז מיט די רגע, אָדער אַקשלי די זעקסט געלעגנהייַט עס וועט נאָך אַרבעט. און נאָך אַ מאָל שפּעטער. האַמילטאָן וועט פאַרבייַטן שומאַטשער ס רעקאָרד פון 7 גלייַך און טאָמער יקסיד טשאַמפּיאַנשיפּס, אָבער די צייט פון מאַקס ווערסטאַפּען וועט זיכער קומען. צי דאָס וועט פּאַסירן מיט Red Bull, וואָס איז פון לויף ווארטן.