Не смогли. Блестящий или нет? #19

Норвежцы известны своим строгим подходом к COVID-19. У них также относительно мало случаев, меньше, чем 10.000 в, хотя каждая жертва это конечно драма, относительно скромное количество 256 убийство. В частности, границы тщательно контролируются, а страны быстро заносятся в красный список.. Есть очень хороший шанс, что это также применимо к Нидерландам, и это позор для меня., потому что я планирую поехать туда на следующей неделе. Но теперь история Hurtigruten, известен поездками вдоль побережья на красных кораблях, который раньше обеспечивал единственную связь между городами на побережье норвежского фьорда.. Можно сказать, что Hurtigruten — национальная гордость Норвегии.. Компания также предоставляет круизы, на Шпицберген и др..

Намерение состояло в том, чтобы совершить еще один круиз на Шпицберген после долгого времени.. Поскольку в начале июля количество заражений было небольшим, а новые, более строгие меры, встретил имя m.b.t. введен карантин, шанс казался ничтожным, что что-то может пойти не так. И для круизной отрасли крайне важно, чтобы люди могли показать, что есть (опять таки) можно было безопасно плыть. Сектор совершенно плоский, и несут серьезные убытки, в то время как корабли плавают по океанам, как плавучие города-призраки, потому что им негде пришвартоваться, и их закрытие, по-видимому, стоит больше, чем запуск двигателей. Короче говоря, драма и понятно, что люди хотят снова начать бизнес как можно скорее.. Hurtigruten стала первой авиакомпанией, которая снова начала совершать круизы..

Hurtigruten получил за три дня до первого рейса с m.s.. “Руаль Амундсен” Hurtigruten сказали, что никто не может сойти на берег, если экипаж или пассажиры будут помещены в карантин при посадке.. В то же время власти попросили Hurtigruten изменить свой план инфекционного контроля в свете изменений.. Согласно регламенту, который 15 вступил в силу в июле, экипажи или пассажиры могут сойти на берег только в Норвегии или на Шпицбергене., если никто на борту не должен был быть помещен в карантин при посадке. Однако Hurtigruten разрешил забрать всех пассажиров после первого рейса. 24 сошел на берег в июле.

Понедельник 3 Август подарил Даниэлю Скьельдаму, генеральный директор Hurtigruten, признает, что компания недостаточно хорошо соблюдала правила пребывания иностранных экипажей и карантина на борту. Это относилось к 16 члены экипажа с Филиппин. В следующую среду выяснилось, что пассажир одного из кораблей Hurtigruten заражен.. Утром в пятницу было объявлено, что два члена экипажа также заразились..

И Департамент, и Национальный институт общественного здравоохранения (НИПХ) заявили, что, по их мнению, Hurtigruten проинформирует пассажиров в среду.. Только в пятницу стало ясно, что Hurtigruten еще не сообщил пассажирам.

Hurtigruten говорит, что они разрешили сотрудникам проводить период карантина во время работы на борту.. Но это вообще запрещено. Конечно, вы не можете отправиться с пассажирами на круизный лайнер с населением, которое особенно уязвимо.,

Теперь оказывается, что по крайней мере 36 сотрудники инфицированы и минимальны 4 путешественники, поэтому им разрешили высадиться без предупреждения и, по-видимому, заразили других людей на суше.

Почти все зараженные работники прибыли с Филиппин.. Генеральный директор Скьелдам заявил в понедельник, что они не приняли всех мер, необходимых для карантина иностранных рабочих на борту корабля.. От главного операционного директора, Бент Мартини, подал в отставку после того, как общее число заражений превысило 60 сбылась. Особенно тот факт, что об инфекциях помалкивают., к компании и ее руководителям относятся очень серьезно.

Хотя шансы казались небольшими, они зашли слишком далеко?. Это «банановая кожура» и «дайвер из Акапулько». (слишком рано не вовремя).

Кстати, «Грязную дюжину» я тоже описываю в своей книге.: на основе уроков, извлеченных из анализа авиационных происшествий и инцидентов в авиационной отрасли, можно сделать вывод, что человеческие недостатки часто играют там роль, как невежество, туннельное зрение, отсутствие связи, сольное выступление, давление сверстников, усталость, стресс, отвлечение, отсутствие напористости, так далее. Очень важно выяснить, какие факторы сыграли здесь роль и как их можно запретить в культуре в будущем.. Понятно, что здесь сыграло роль давление, и те, кто видел нарушения, не стеснялись сообщать о них..

Хэмилтон выиграл три из первых четырех гонок и уже на целую улицу опережает Макса Ферстаппена.. Фактически, у него было такое большое преимущество в последней гонке, что он смог закончить последнюю гонку со спущенной шиной на ободе.. Суммируя: Амбиции стать чемпионом мира, похоже, уже не сработали в первой части сезона.. я не говорю, что это невозможно, потому что именно поэтому вы никогда не знаете, с Ферстаппеном, но начало ясно для британца, и он уже на пути к своему седьмому титулу чемпиона мира. Может ли кто-нибудь остановить его? «Ни», Ферстаппен чист и готов. «Мерседес имеет такое огромное преимущество». Именно поэтому я дорожу каждым выигранным местом».

Чтобы квалифицировать неудачу и описать, насколько она блестящая, мы разработали счет, так называемая ВИРУСНАЯ оценка. Это мера блеска провала. Оценка состоит из пяти компонентов: V (Зрение), я (Усилие), р (Управление рисками), А (Подход) L-образный (Уменьшить). Вместе эти факторы образуют слово ВИРУС, и это не случайно., потому что, в конце концов, речь идет об опыте обучения, который не следует скрывать, но заслуживают раздачи, так что нужно идти "ВИРАЛ"!

В целом просторный 8. Настоящий блестящий провал, и я искренне надеюсь, что со вторым, или на самом деле шестой шанс все равно сработает. И в другой раз позже. Хэмилтон заменит рекорд Шумахера 7 равные и, возможно, превосходящие чемпионаты, но время Макса Ферстаппена обязательно придет. Произойдет ли это с Red Bull, это конечно ждёт.