Ишке ашкан жок. Brilliant же жок? #19

Норвегиялыктар COVID-19га катуу мамилеси менен белгилүү. Аларда да салыштырмалуу аз учурлар бар, азыраак 10.000 ичинде, ар бир жабырлануучу албетте драма болсо да, салыштырмалуу жөнөкөй сан 256 өлтүрүү. Айрыкча чек аралар тыкыр көзөмөлгө алынып, өлкөлөр тез арада кызыл тизмеге киргизилет. Бул Нидерландияга да тиешелүү болушуна абдан жакшы мүмкүнчүлүк бар жана бул мен үчүн уят, анткени мен кийинки жумада ал жакка барууну пландап жатам. Бирок азыр Hurtigruten окуясы, кызыл кемелер менен жээктеги саякаттары менен белгилүү, Норвегиянын фьорд жээгиндеги шаарлардын ортосундагы жалгыз байланышты камсыз кылган. Hurtigruten Норвегиянын улуттук сыймыгы деп айта аласыз. Компания ошондой эле круиздерди сунуш кылат, Шпицбергенге башкалардын арасында.

Узак убакыттан кийин Шпицбергенге дагы бир круизге баруу ниети болгон. Июлдун башында инфекциялардын саны аз болгондуктан жана жаңы, катуураак чаралар, аты-жөнү м.б.т. карантин киргизилди, туура эмес болуп кетиши мүмкүн деп анча деле көрүнгөн жок. Круиздик сектор үчүн адамдар ошол жерде көрсөтө алганы абдан маанилүү (кайра) аман-эсен сүзүп кетиши мүмкүн. Тармак толугу менен жалпак жана кескин жоготууларга учуроодо, ал эми кемелер океандарда сүзүүчү арбак шаарлардай сүзүп жүрүшөт, анткени алардын токтой турган жери жок жана аларды өчүрүү кыймылдаткычтарды иштетүүгө караганда кымбатыраак.. Кыскасы, адамдар мүмкүн болушунча тезирээк бизнести кайра баштоону каалаган драма жана түшүнүктүү. Hurtigruten кайрадан круиздерди баштаган биринчи авиакомпания болду.

Хуртигрутен м.с менен кыз саякатка үч күн калганда кабыл алды. “Роалд Амундсен” Хуртигрутенге экипаж же жүргүнчүлөр учакка түшкөндө карантинге алынса, эч ким жээкке чыга албайт деп айтылды.. Ошол эле учурда бийлик Хуртигрутенден инфекцияны көзөмөлдөө планын өзгөртүүгө байланыштуу өзгөртүүнү суранды. Жобого ылайык деп 15 июлда күчүнө кирген, экипаждар же жүргүнчүлөр Норвегия же Шпицбергенде гана жээкке чыга алышат, эгерде бортко түшкөндө эч ким карантинге алынышы керек эле. Бирок Hurtigruten бардык жүргүнчүлөргө биринчи сапардан кийин алып кетүүгө уруксат берди 24 июлда жээкке чыккан.

Дүйшөмбү 3 August Даниел Skjeldam берди, Hurtigruten компаниясынын башкы директору, компания чет өлкөлүк экипаждарды жана борттогу карантиндик эрежелерди жетиштүү деңгээлде сактабаганын моюнга алат. Бул колдонулат 16 Филиппинден келген экипаж мүчөлөрү. Кийинки шаршембиде Хуртигрутендин кемелеринин бириндеги жүргүнчү инфекция жуккандыгы белгилүү болду. Жума күнү эртең менен эки экипаж мүчөсү да инфекция жуккандыгы жарыяланды.

Бөлүм да, Улуттук саламаттыкты сактоо институту да (NIPH) Алар Hurtigruten шаршемби күнү жүргүнчүлөргө кабарлайт деп ойлогондугун айтышты. Жума күнү гана Хуртигрутен жүргүнчүлөргө билдире электиги белгилүү болду.

Хуртигрутендин айтымында, алар кызматкерлерге бортто иштеп жатканда карантиндик мезгилди өткөрүүгө уруксат беришкен. Бирок буга таптакыр жол берилбейт. Албетте, калкы өзгөчө аялуу болгон круиздик кемеде жүргүнчүлөр менен бара албайсыз,

Азыр жок дегенде ушундай көрүнөт 36 кызматкерлери жуккан жана минималдуу 4 саякатчылар, ошондуктан аларга эскертүүсүз түшүүгө уруксат берилген жана кургактагы башка адамдарга жуккан окшойт.

Оору жуккан жумушчулардын дээрлик бардыгы Филиппинден. Башкы директор Скжельдам дүйшөмбү күнү алар кемедеги чет элдик жумушчуларды карантинге салуу үчүн бардык чараларды көрүшкөн жок деп билдирди.. COOдон, Bent Martini, инфекциялардын жалпы саны ашып кеткенден кийин кызматтан кетти 60 ишке ашты. Айрыкча инфекциялар унчукпай калган, компания жана анын жетекчилери абдан олуттуу мамиле кылышат.

Мүмкүнчүлүк аз көрүнгөн менен, алар өтө алыс кеттиби?. Бул "банандын кабыгы" жана "Акапульконун суучулу" (өтө эрте өз убагында эмес).

Баса, мен да китебимде «Кирги ондогонду» сүрөттөп берем.: авиация тармагындагы кырсыктарды жана инциденттерди талдоодон алынган сабактардын негизинде, Анда адамдык кемчиликтер көп учурда роль ойнойт деген тыянак чыгарууга болот, наадандык сыяктуу, туннель көрүү, байланыштын жоктугу, соло аткаруу, курдаштардын кысымы, чарчоо, стресс, алаксытуу, ишенимдүүлүктүн жоктугу, жана башкалар. Бул жерде кайсы факторлор роль ойногондугун жана келечекте аларды маданиятка кантип тыюу салууга болорун билүү абдан маанилүү.. Бул жерде басымдын ролу бар экени көрүнүп турат жана кыянаттыктарды көргөндөр алар тууралуу билдирүүдөн тартынышкан жок.

Гамильтон алгачкы төрт жарыштын үчөөнү жеңип, Макс Верстаппенден бир көчө алдыда. Чынында, ал акыркы жарышта ушунчалык чоң алдыга озуп чыккандыктан, ал акыркы жарыштын дөңгөлөктөрү жарылып бүтө алган.. Кыскасы: Дүйнө чемпиону болуу дымагы сезондун биринчи бөлүгүндө ишке ашпай калгандай. Мен муну мүмкүн эмес деп айтуудан алысмын, анткени сен Верстаппенди эч качан биле албайсың, бирок башталышы британиялыктар үчүн түшүнүктүү жана ал жетинчи дүйнөлүк титулга жетүү жолунда. Аны бирөө токтото алабы? "Не", Verstappen ачык жана даяр. "Мерседестин чоң лидерлиги бар". Дал ошондуктан мен жеңген ар бир орунду баалайм».

Ийгиликсиздикти квалификациялоо жана анын канчалык сонун экенин сүрөттөп берүү, упай иштеп чыктык, VIRAL деп аталган балл. Бул ийгиликсиздиктин жаркыраган өлчөмү. Упай беш компоненттен турат: В (Көрүнүш), И (Аракет), Р (Тобокелдиктерди башкаруу), А (Мамиле) L түрүндөгү (Lessen). Бул факторлор биригип VIRAL деген сөздү түзөт жана бул кокустук эмес, Анткени, бул жашырылбоого тийиш болгон тажрыйбаларды үйрөнүү жөнүндө, бирок бөлүштүрүүгө татыктуу, ошондуктан "ВИРАЛДЫК" болуш керек!

Бардыгы кенен 8. Чыныгы сонун ийгиликсиздик жана мен экинчиси менен чын жүрөктөн үмүттөнөм, же чындыгында алтынчы мүмкүнчүлүк дагы эле иштей берет. Анан дагы бир жолу. Гамильтон Шумахердин рекордун алмаштырат 7 барабар жана балким чемпионаттардан ашып кетет, бирок Макс Верстаппендин учуру сөзсүз келет. Бул Red Bull менен болобу, бул албетте күтүү.