Макс Верстаппен менен Ред Буллдун укмуштуудай ийгиликсиз чемпиондук амбициялары

Бир нече жылдан бери Формула 1 Мерседес командасы жана анын алты жолку дүйнөнүн чемпиону айдоочусу Льюис Хэмилтон үстөмдүк кылган. Бирок бизде актив катары Макс Верстаппен бар. Амбициялуу Лимбургер бардык убактагы эң жаш дүйнө чемпиону болуу үчүн эмнеге муктаж болсо керек жана анын Red Bull командасы да дүйнө чемпиондугун жеңүүнү абдан каалайт..

Акыркы жылдары Верстаппен гана Мерседес айдоочуларына жакындай алган, бирок баары бир чемпиондуктун мумкунчулугу аз эле. Айырма жөн эле өтө чоң болгон жана бул, негизинен, машинанын сапатына жана ылдамдыгына байланыштуу болгон, Мындан тышкары, Гамильтон, албетте, мыкты жарышчы. Кемчилиги акыркы натыйжаны алдын ала айтууга боло тургандыгы жана күйөрмандардын наалый баштаганы болгон.. Макс Верстаппен кээде кайраттуу иш-аракеттери жана укмуштуудай позицияларды ээлөө, ошондой эле команданын стратегиясы аркылуу сыра заводуна жашоо тартуулайт., мисалы, шиналарды алмаштыруу менен, кээде бир нерсе берди. Бирок, жалпысынан алганда, тажатмалык.

Ал жерде жарыш жылы болду, 2020-2021 өзгөртүү керек. Хонда мотору менен, Zandvoort кайра календарга жана Макс дагы бир жыл улуураак жана тажрыйбалуу болсо, согуш акыры башталат. Июлда, сезон башталганга чейин, Верстаппен дагы эле "болжолдуу" жөнүндө лирикалык болгон’ RB16: "Такыр башка машинадай сезилет".

Бирок ал азырынча боло элек. Биринчиден, COVID19 кризиси баарын тескери кылды. Зандворт Гран-приси ушинтип жокко чыгарылды, Бул, албетте, Верстаппен жана голландиялык күйөрмандар үчүн уят. Австрияда, анда Верстаппен былтыр утуп алган, ал көп өтпөй эле жаман жолго түштү. Ал эми биринчи жарыштарда Мерседес бир топ ылдамыраак экени жана айырма былтыркыдай эле чоң экени белгилүү болду.. Мерседесте дагы бир жаңылык болгон: DAS системасы, аны менен тартуу аркылуу- рулдагы түртүү кыймылы дөңгөлөктөрдүн абалын тууралап, бурулуп жатканда ылдамдыкты жогорулата алабы. Бул тууралоо мыйзамдуубу деген суроо туулду, бирок, жок дегенде, бул сезонго уруксат берилген. Мерседес арткы асмада да иштеген, дөңгөлөк бекитилип турган ар кандай курал-жарактар ​​ушундай жол менен курулган, шамалдын жолунда азыраак.

"Мерседестин чоң лидерлиги бар". Дал ошондуктан мен жеңген ар бир орунду баалайм».

Жыйынтык

Гамильтон алгачкы төрт жарыштын үчөөнү жеңип, Макс Верстаппенден бир көчө алдыда. Чынында, ал акыркы жарышта ушунчалык чоң алдыга озуп чыккандыктан, ал акыркы жарыштын дөңгөлөктөрү жарылып бүтө алган.. Кыскасы: Дүйнө чемпиону болуу дымагы сезондун биринчи бөлүгүндө ишке ашпай калгандай. Мен муну мүмкүн эмес деп айтуудан алысмын, анткени сен Верстаппенди эч качан биле албайсың, бирок башталышы британиялыктар үчүн түшүнүктүү жана ал жетинчи дүйнөлүк титулга жетүү жолунда. Аны бирөө токтото алабы? "Не", Verstappen ачык жана даяр. "Мерседестин чоң лидерлиги бар". Дал ошондуктан мен жеңген ар бир орунду баалайм».

Архетиптер

Биз буга чейин көптөгөн кемчиликтерди көрдүк. Мындан көп учурда «универсалдуу сабактар» алынат».; белгилүү бир тажрыйбадан ашкан жана башка көптөгөн инновациялык долбоорлорго да тиешелүү үлгүлөр же үйрөнүү учурлары. Бул үлгүлөрдү колдонуп, биз бар 16 Иштелип чыккан архетиптер ийгиликсиздикти аныктоого жана үйрөнүүгө жардам берет. Верстаппенде биз көргөн архетиптер:

Кара куу

Верстаппен бир нече жолу күтүүсүз окуяга туш болгон, анын пландарын ишке ашырууга таасирин тийгизген.

Жеңүүчү баарын алат

Бир гана жеңишке жете алат, ал эми Верстаппен менен Red Bull Гамильтон менен Мерседестин айкалышы менен бир мезгилде активдүү болуу бактысыз болуп саналат..

De canyon

Кайда Red Bull эволюция жолу менен өнүгүп, ошентип учурдагы мамилеге таянат, Мерседес радикалдуу инновацияларды киргизет, мисалы, DAS курулушу аркылуу.

De VIRAL-упай

Ийгиликсиздикти квалификациялоо жана анын канчалык сонун экенин сүрөттөп берүү, упай иштеп чыктык, VIRAL деп аталган балл. Бул ийгиликсиздиктин жаркыраган өлчөмү. Упай беш компоненттен турат: В (Көрүнүш), И (Аракет), Р (Тобокелдиктерди башкаруу), А (Мамиле) L түрүндөгү (Lessen). Бул факторлор биригип VIRAL деген сөздү түзөт жана бул кокустук эмес, Анткени, бул жашырылбоого тийиш болгон тажрыйбаларды үйрөнүү жөнүндө, бирок бөлүштүрүүгө татыктуу, ошондуктан "ВИРАЛДЫК" болуш керек!

  • V = Көрүнүш: 9
    F1 боюнча дүйнө чемпиону болуу, албетте, бул спорттун алкагында чоң максат. Бул баарына эле жага бербейт, бирок бул күйөрмандар үчүн.

  • I = Беттеш: 10
    Көп жылдык практика бар, чыдап, ага көп акча салыңыз (акырында ондогон миллиондогон). Ал эми Макс бүт жүрөгү менен жарышат.

  • R = тобокелдик: 7
    Күчтүү каршылаштар менен күрөшүп жатканыңызды жана бардык жагынан чегиңизди көтөрүү керек экенин билесиз. Бул тобокелдиктер анын бир бөлүгү болуп саналат, команда катары да, айдоочу катары да, мен ойлойм, балким, бир аз көбүрөөк тобокелчиликке барышы мүмкүн. the (анын)машинанын дизайны. Макс жетиштүү жана, менин оюмча, жоопкерчиликтүү тобокелдиктерди алат, кээ бирлери кээде өтө эле алыс кетет деп ойлошот.

  • A = мамиле: 8
    Макс жакшы иштеп жатат жана машина жаман эмес. Ошондой эле жакшы командалык иш бар, Бул, мисалы, Hungaroring жарышында, ал жылынуу айлампасында рулун сындырып алганы көрүнүп турду., бирок укмуштуудай тез оңдоо менен ал баштап, экинчи болуп калды. Сындын бир гана жери - бул Мерседеске салыштырмалуу унааны бир аз салттуу жакшыртуу процесси.

  • L = Үйрөнүү: 6
    Макс тез үйрөнөт жана Red Bull да бардык анализдер менен алдыга жыла алат. Бирок окуу процесси тезирээк болушу керек, анткени атаандаштык да токтобойт. Азырынча бул башка пункттарга салыштырмалуу, балким, Мерседеске эң аз күчтүү чекит.

Корутунду

Бардыгы кенен 8. Чыныгы сонун ийгиликсиздик жана мен экинчиси менен чын жүрөктөн үмүттөнөм, же чындыгында алтынчы мүмкүнчүлүк дагы эле иштей берет. Анан дагы бир жолу. Гамильтон Шумахердин рекордун алмаштырат 7 барабар жана балким чемпионаттардан ашып кетет, бирок Макс Верстаппендин учуру сөзсүз келет. Бул Red Bull менен болобу, бул албетте күтүү.

BNR News Radio

Пол Иск жума сайын BNRдеги резонанстуу мүчүлүштүктөрдү жана андан эмнени үйрөнсөк болорун талкуулайт. Шейшемби күнү түштө түз уга 13:15, же каалаган убакта аркылуу Apple Подкаст нын Spotify.