Mistókst. Snilld eða ekki? #19

Norðmenn eru þekktir fyrir stranga nálgun sína á COVID-19. Þeir hafa líka tiltölulega fá mál, minna en 10.000 inn, þó að hvert fórnarlamb sé auðvitað drama, tiltölulega hóflegan fjölda 256 drepa. Sérstaklega er fylgst náið með landamærunum og lönd eru fljót að koma á rauða listann. Það eru mjög góðar líkur á að þetta eigi einnig við um Holland og það er mér til skammar, því ég ætla að fara þangað í næstu viku. En nú sagan af Hurtigruten, þekktur fyrir ferðirnar meðfram ströndinni með rauðu skipunum, sem áður var eina tengingin milli bæjanna á norsku fjarðarströndinni. Það má segja að Hurtigruten sé þjóðarstolt Noregs. Fyrirtækið býður einnig upp á skemmtisiglingar, til Spitsbergen meðal annarra.

Ætlunin var að fara í aðra siglingu til Spitsbergen eftir langan tíma. Þar sem fjöldi smita var lítill í byrjun júlí og ný, strangari ráðstafanir, hitti nafn m.b.t. sóttkví voru tekin upp, virtist hverfandi að það gæti farið úrskeiðis. Og það er gríðarlega mikilvægt fyrir skemmtiferðaskipageirann að menn gætu sýnt það þar (aftur) hægt væri að sigla á öruggan hátt. Geirinn er algjörlega flötur og stórt tap er að verða, á meðan skipin fljóta á höfunum eins og fljótandi draugabæir vegna þess að þau hafa hvergi að bryggju og það kostar greinilega meira en að keyra vélarnar.. Í stuttu máli, drama og skiljanlegt að fólk vilji hefja reksturinn aftur sem fyrst. Hurtigruten var fyrsta flugfélagið til að hefja siglingar aftur.

Hurtigruten fékk þremur dögum fyrir jómfrúarferðina með m.s. “Roald Amundsen” Hurtigruten var sagt að enginn mætti ​​fara í land ef áhöfn eða farþegar væru settir í sóttkví þegar þeir fóru um borð.. Á sama tíma báðu yfirvöld Hurtigruten um að breyta smitvarnaáætlun sinni í ljósi breytinganna. Samkvæmt reglugerð sem 15 tók gildi í júlí, áhafnir eða farþegar mega aðeins fara í land í Noregi eða Spitsbergen, ef enginn um borð hefði átt að vera í sóttkví þegar farið var um borð. Hins vegar leyfði Hurtigruten öllum farþegum að sækja eftir jómfrúarferðina 24 fór í land í júlí.

Mánudagur 3 Ágúst gaf Daniel Skjeldam, forstjóri Hurtigruten, viðurkennir að félagið hafi ekki fylgt erlendum áhöfnum og sóttkvíarreglum um borð nægilega vel. Þetta átti við um 16 áhafnarmeðlimir frá Filippseyjum. Næsta miðvikudag kom í ljós að farþegi í einu af skipum Hurtigruten var smitaður. Á föstudagsmorgun var tilkynnt að tveir skipverjar væru einnig smitaðir.

Bæði deild og Lýðheilsustöð (NIPH) hafa lýst því yfir að þeir teldu að Hurtigruten myndi láta farþega vita á miðvikudaginn. Það var ekki fyrr en á föstudag sem ljóst varð að Hurtigruten hafði ekki enn látið farþegana vita.

Hurtigruten segist hafa leyft starfsmönnum að framkvæma sóttkví á meðan þeir vinna um borð. En það er alls ekki leyfilegt. Auðvitað er ekki hægt að fara með farþega á skemmtiferðaskipi með íbúa sem er sérstaklega viðkvæmur,

Nú virðist að minnsta kosti 36 starfsmenn eru smitaðir og í lágmarki 4 ferðamenn, sem fengu því að fara frá borði fyrirvaralaust og sýktu að því er virðist annað fólk á landi.

Næstum allir smitaðir starfsmenn koma frá Filippseyjum. Forstjóri Skjeldam sagði á mánudag að þeir hefðu ekki fylgt öllum nauðsynlegum ráðstöfunum til að setja erlendu starfsmennina um borð í sóttkví.. Frá COO, Bent Martini, sagði upp stöðu sinni eftir að heildarfjöldi sýkinga fór yfir 60 rættist. Sérstaklega sú staðreynd að sýkingum hefur verið þagað, félagið og leiðtogar þess eru teknir mjög alvarlega.

Þótt líkurnar virtust litlar, hafa þeir gengið of langt?. Þetta er „bananabörkur“ og „Diver of Acapulco“ (of snemmt er ekki á réttum tíma).

Við the vegur, ég lýsi líka 'Dirty Dozen' í bókinni minni.: byggt á lærdómi af greiningu slysa og atvika í fluggeiranum, má draga þá ályktun að mannlegir brestir spili þar oft inn í, eins og fáfræði, jarðgangasýn, skortur á samskiptum, einleikur, hópþrýsting, þreytu, streitu, truflun, skortur á ákveðni, o.s.frv. Það er mjög mikilvægt að komast að því hvaða þættir hafa spilað hér inn í og ​​hvernig hægt er að banna þá úr menningunni í framtíðinni. Ljóst er að hér spiluðu þrýstingur inn í og ​​þeir sem sáu misnotkunina létu sér ekki nægja að tilkynna þau.

Hamilton vann þrjú af fyrstu fjórum mótunum og er þegar götulengd á undan Max Verstappen. Reyndar var hann með svo mikla forystu í síðustu keppni að hann gat klárað síðustu keppnina með sprungið dekk á felgu. Í stuttu máli: metnaðurinn til að verða heimsmeistari virðist þegar hafa brugðist á fyrri hluta tímabilsins. Ég er ekki að segja að það sé ómögulegt, því þess vegna er aldrei að vita með Verstappen, en byrjunin er klár hjá Bretanum og er hann þegar á góðri leið með sinn sjöunda heimsmeistaratitil. Getur einhver stoppað hann? "Nýtt", er Verstappen skýr og klár. „Mercedes hefur svo mikla forystu“. Þess vegna þykir mér vænt um hvert sæti sem ég vinn."

Til að hæfa bilunina og lýsa því hversu ljómandi hún er, við fengum stig, svokölluð VIRAL skora. Þetta er mælikvarði á ljóma bilunarinnar. Skorið samanstendur af fimm þáttum: V (Sýn), ég (Átak), R (Áhættustjórnun), A (Aðkoma) L-laga (Minna). Saman mynda þessir þættir orðið VIRAL og það er engin tilviljun, því þegar allt kemur til alls snýst þetta um að læra reynslu sem ætti ekki að fela, en eiga skilið að vera dreift, svo verð að fara 'VIRAL'!

Allt í allt rúmgott 8. Algjör snilldarbilun og ég vona innilega að það sé með seinni, eða í raun sjötta tækifærið mun það samt virka. Og annan tíma síðar. Hamilton kemur í stað mets Schumachers um 7 jafnir og kannski fara fram úr meistaratitlum, en tími Max Verstappen mun örugglega koma. Hvort það gerist með Red Bull, það er auðvitað að bíða.