Napakyas. Brilian o dili? #19

Nailhan ang mga Norwegian sa ilang higpit nga pamaagi sa COVID-19. Sila usab adunay medyo gamay nga mga kaso, ubos sa 10.000 sa, bisan ang matag biktima usa ka drama, medyo kasarangan nga gidaghanon sa 256 pagpatay. Ang mga utlanan sa partikular gibantayan pag-ayo ug ang mga nasud dali nga gibutang sa pula nga lista. Adunay usa ka maayo kaayo nga higayon nga kini magamit usab sa Netherlands ug kana usa ka kaluoy alang kanako, kay plano nako muadto didto next week. Apan karon ang istorya sa Hurtigruten, nailhan sa mga biyahe ubay sa baybayon uban sa pula nga mga barko, nga kaniadto naghatag sa bugtong koneksyon tali sa mga siyudad sa Norwegian fjord baybayon. Mahimo nimong isulti nga ang Hurtigruten mao ang nasudnong garbo sa Norway. Nagtanyag usab ang kompanya og mga cruise, sa Spitsbergen ug uban pa.

Ang tuyo mao ang pagkuha sa laing cruise sa Spitsbergen human sa taas nga panahon. Tungod kay ang gidaghanon sa mga impeksyon gamay ra sa sinugdanan sa Hulyo ug bag-o, mas estrikto nga mga lakang, nakaila sa ngalan nga m.b.t. gipaila ang quarantine, morag gipasagdan nga kini mahimong sayop. Ug kini hinungdanon kaayo alang sa sektor sa cruise nga mapakita sa mga tawo nga didto (pag-usab) mahimong luwas nga malawig. Ang sektor hingpit nga patag ug daghang mga kapildihan ang nahitabo, samtang ang mga barko naglutaw-lutaw sa kadagatan sama sa naglutaw nga mga ghost town kay wala na silay dunggoanan ug ang pagpasira niini dayag nga mas mahal pa kay sa pagpaandar sa mga makina.. Sa laktud, usa ka drama ug masabtan nga gusto sa mga tawo nga magsugod pag-usab sa negosyo sa labing madali nga panahon. Ang Hurtigruten mao ang una nga kompanya nga nagpadayon sa paglayag.

Nakadawat si Hurtigruten tulo ka adlaw sa wala pa ang dalagang paglawig sa m.s. “Roald Amundsen” Gisultihan si Hurtigruten nga wala’y makaadto sa baybayon kung ang mga tripulante o mga pasahero ma-quarantine sa pagsakay. Sa parehas nga oras, gihangyo sa mga awtoridad si Hurtigruten nga usbon ang plano sa pagkontrol sa impeksyon tungod sa mga pagbag-o. Sumala sa mga regulasyon sa 15 gipatuman sa Hulyo, ang mga tripulante o mga pasahero gitugotan lamang nga makaadto sa baybayon sa Norway o Spitsbergen, kung wala’y sakay kinahanglan nga na-quarantine sa pagsakay. Bisan pa, gitugotan ni Hurtigruten ang tanan nga mga pasahero nga mobiya pagkahuman sa una nga biyahe 24 nitugpa sa Hulyo.

Lunes 3 Gihatag ni August si Daniel Skjeldam, ang CEO sa Hurtigruten, miangkon nga ang kompanya wala makasunod sa mga langyaw nga tripulante ug mga regulasyon sa quarantine sakay sa igo nga igo. Kini gipadapat sa 16 mga tripulante gikan sa Pilipinas. Pagkasunod Miyerkules, nahibal-an nga usa ka pasahero sa usa sa mga barko ni Hurtigruten ang nataptan. Niadtong Biyernes sa buntag gipahibalo nga duha ka mga tripulante ang nataptan usab.

Parehong ang Departamento ug ang National Institute of Public Health (NIPH) nagpahayag nga sila nagtuo nga si Hurtigruten magpahibalo sa mga pasahero sa Miyerkules. Niadtong Biyernes lang naklaro nga wala pa makapahibalo si Hurtigruten sa mga pasahero.

Gipahayag ni Hurtigruten nga aduna silay mga empleyado nga nagpahigayon sa quarantine period samtang sila nagtrabaho sakay. Pero bawal gyud kana. Siyempre, dili ka makauban sa mga pasahero sa usa ka cruise ship nga adunay populasyon nga labi ka huyang,

Kini karon minimal 36 ang mga trabahante nataptan ug gamay 4 mga magpapanaw, nga busa gitugotan sa pagkanaog nga wala’y pasidaan ug dayag nga nataptan ang ubang mga tawo sa yuta.

Halos tanang nataptan nga trabahante gikan sa Pilipinas. Gisultihan ni CEO Skjeldam kaniadtong Lunes nga wala nila gisunod ang tanan nga mga lakang nga kinahanglan aron ma-quarantine ang mga langyaw nga trabahante sakay sa barko. De COO, Bent Martini, mi-resign sa iyang posisyon human milapas ang kinatibuk-ang ihap sa mga impeksyon 60 nigawas. Sa partikular, ang kamatuoran nga ang mga impeksyon gipahilom, ang kompanya ug ang mga lider niini kay prangka kaayo.

Bisag gamay ra ang kahigayonan, paspas ba kaayo sila?. Ania ang pakigpulong sa usa ka 'panit sa saging' ug 'Diver sa Acapulco' (sayo kaayo wala sa oras).

Sa tinuud, sa akong libro gihulagway usab nako ang "Dirty Dozen": base sa mga leksyon nga nakat-unan gikan sa pagtuki sa mga aksidente ug insidente sa aviation sector, ang usa makahinapos nga ang mga kakulangan sa tawo sagad adunay papel didto, sama sa pagkawalay alamag, panglantaw sa tunel, kakulang sa komunikasyon, solo nga performance, pagpamugos sa isigkaingon, kakapoy, stress, pagkalinga, kakulang sa kalig-on, ug uban pa. Mahinungdanon kaayo nga mahibal-an kung unsang mga hinungdan ang adunay papel dinhi ug kung giunsa kini pagdili sa kultura sa umaabot. Klaro nga ang pressure adunay bahin dinhi ug kadtong nakakita sa mga pag-abuso wala mobati nga gawasnon sa pagtaho niini.

Si Hamilton nakadaog og tulo sa unang upat ka mga lumba ug usa na ka gitas-on sa dalan kay sa Max Verstappen. Gani, dako kaayo siyag lead sa kataposang lumba nga nakahuman siya sa kataposang lumba nga na-flat ang ligid sa rim.. Sa laktod nga pagkasulti: morag napakyas na ang ambisyon nga mahimong world champion sa unang bahin sa season. Wala ko nag-ingon nga imposible, tungod kay mao kana ang hinungdan nga wala ka nahibal-an sa Verstappen, apan ang sinugdanan klaro alang sa Brit ug maayo na siya sa iyang pagpaingon sa iyang ikapitong titulo sa kalibutan. May makapugong ba niya? “Dili”, mao ang Verstappen tin-aw ug andam. "Ang Mercedes adunay dako nga lead". Mao gyud kana ang hinungdan ngano nga gipabilhan nako ang matag lugar nga akong nadaog. ”

Aron mahimong kuwalipikado ang kapakyasan ug ihulagway kung unsa kini ka hayag, nakadevelop mi ug score, ang gitawag nga VIRAL score. Kini usa ka sukod sa kahayag sa kapakyasan. Ang iskor naglangkob sa lima ka mga sangkap: V (Panan-awon), Ako (Paningkamot), R (Pagdumala sa risgo), A (Pagpaduol) L nga porma (Pagminus). Sa tingub kini nga mga hinungdan nagporma sa pulong nga VIRAL ug kana dili sulagma, kay human sa tanan, kini mahitungod sa pagkat-on sa mga kasinatian nga dili angay itago, apan angayan nga iapod-apod, Kaya nga dapat 'VIRAL'!

Ang tanan usa ka lapad 8. Usa ka tinuod nga hayag nga kapakyasan ug ako kinasingkasing nga naglaum nga sa ikaduha, o sa tinuod ang ikaunom nga higayon nga kini molihok gihapon. Ug sa laing higayon sa ulahi. Si Hamilton maoy mopuli sa rekord ni Schumacher sa 7 patas ug tingali milabaw sa mga kampiyonato, apan ang panahon ni Max Verstappen siguradong moabut. Kung mahitabo kana sa Red Bull, nga siyempre naghulat.