Ang Brilliant Failed Championship Ambisyon ni Max Verstappen ug Red Bull

Sulod sa daghang mga tuig karon, ang Formula 1 gidominar sa Mercedes team ug sa unom ka higayon nga world champion nga drayber nga si Lewis Hamilton. Apan kami adunay Max Verstappen isip asset. Ang ambisyoso nga Limburger ingon og adunay kung unsa ang gikinahanglan aron mahimong labing bata nga kampeon sa kalibutan sa tanan nga panahon ug ang iyang Red Bull team usab adunay dakong tinguha nga makadaog sa world championship..

Sa bag-ohay nga mga tuig, si Verstappen ra gyud ang makaduol sa mga drayber sa Mercedes, pero gamay ra gihapon ang tsansa sa championship. Ang kalainan kay dako ra kaayo ug nag-una tungod sa kalidad ug katulin sa sakyanan, gawas sa kamatuoran nga si Hamilton usa ka maayo nga racer siyempre. Ang disbentaha mao nga ang katapusan nga resulta kanunay nga matag-an ug ang mga inveterate nga mga fans nagsugod sa pagbagulbol. Si Max Verstappen usahay nagdala og kinabuhi sa serbesa pinaagi sa mapangahasong mga aksyon ug talagsaong mga kadaugan sa posisyon ug usab ang estratehiya sa team, pananglitan sa pag-ilis sa ligid, usahay makahatag ug usa ka butang. Apan sa kinatibuk-an ang dullness trumpeta.

Ug didto kini adunay tuig sa lumba, 2020-2021 kinahanglan magbag-o. Uban sa makina sa Honda, Si Zandvoort mibalik sa kalendaryo ug si Max usa ka tuig nga mas tigulang ug mas eksperyensiyado, ang gubat sa kataposan moulbo. Sa Hulyo, sa wala pa magsugod ang season, si Verstappen liriko gihapon bahin sa 'predictable'’ RB16: "Gibati sama sa usa ka hingpit nga lahi nga awto".

Apan wala pa kini mahitabo. Una, ang krisis sa COVID19 nagbalikbalik sa tanan. Ang Zandvoort Grand Prix gikansela sama niini, nga siyempre usa ka kaulaw alang sa Verstappen ug sa Dutch nga mga fans. Sa Austria, diin midaog si Verstappen sa miaging tuig, sa wala madugay nahulog siya sa malas. Ug sa unang mga lumba nahimo nga ang Mercedes mas paspas ug ang kalainan labing menos sama ka dako sa miaging tuig. Ang Mercedes usab adunay laing kabag-ohan: ang sistema sa DAS, nga pinaagi sa usa ka pagbira- kung ang pagduso sa paglihok sa manibela maka-adjust sa posisyon sa mga ligid ug makadugang sa katulin kung mag-corner. Ang pangutana mao kung legal ba kini nga kausaban, pero at least karong season pwede na. Nagtrabaho usab si Mercedes sa likod nga suspensyon, nga gitukod sa paagi nga ang lain-laing mga bukton nga ang ligid gilakip, ubos sa dalan sa hangin.

"Ang Mercedes adunay dako nga lead". Mao gyud kana ang hinungdan ngano nga gipabilhan nako ang matag lugar nga akong nadaog. ”

Resulta

Si Hamilton nakadaog og tulo sa unang upat ka mga lumba ug usa na ka gitas-on sa dalan kay sa Max Verstappen. Gani, dako kaayo siyag lead sa kataposang lumba nga nakahuman siya sa kataposang lumba nga na-flat ang ligid sa rim.. Sa laktod nga pagkasulti: morag napakyas na ang ambisyon nga mahimong world champion sa unang bahin sa season. Wala ko nag-ingon nga imposible, tungod kay mao kana ang hinungdan nga wala ka nahibal-an sa Verstappen, apan ang sinugdanan klaro alang sa Brit ug maayo na siya sa iyang pagpaingon sa iyang ikapitong titulo sa kalibutan. May makapugong ba niya? “Dili”, mao ang Verstappen tin-aw ug andam. "Ang Mercedes adunay dako nga lead". Mao gyud kana ang hinungdan ngano nga gipabilhan nako ang matag lugar nga akong nadaog. ”

Mga Archetypes

Daghan na ang atong nakita nga mga kapakyasan. Kanunay adunay 'universal nga mga leksyon' nga makuha gikan niini"; mga sumbanan o mga higayon sa pagkat-on nga molapas sa usa ka piho nga kasinatian ug magamit usab sa daghang uban pang mga proyekto sa pagbag-o. Pinaagi sa paggamit niini nga mga sumbanan, kita adunay 16 Gipalambo nga mga archetypes nga makatabang kanimo sa pag-ila ug pagkat-on gikan sa kapakyasan. Ang mga archetypes nga atong makita sa Verstappen mao:

Ang itom nga swan

Giatubang ni Verstappen ang usa ka wala damha nga panghitabo sa daghang mga higayon, nga adunay epekto sa katumanan sa iyang mga plano.

Ang mananaog mokuha sa tanan

Usa ra ang makadaog ug si Verstappen ug Red Bull dili swerte nga mahimong aktibo sa parehas nga panahon sa kombinasyon sa Hamilton ug Mercedes.

Nahimong lisud sa komplikado nga kahimtang sa ospital nga magpadayon dayon

Diin ang Red Bull nag-uswag subay sa dalan sa ebolusyon ug sa ingon nagtukod sa kasamtangan nga pamaagi, Ang Mercedes nagbag-o nga radikal, pananglitan pinaagi sa pagtukod sa DAS.

Gikan sa VIRAL-score

Aron mahimong kuwalipikado ang kapakyasan ug ihulagway kung unsa kini ka hayag, nakadevelop mi ug score, ang gitawag nga VIRAL score. Kini usa ka sukod sa kahayag sa kapakyasan. Ang iskor naglangkob sa lima ka mga sangkap: V (Panan-awon), Ako (Paningkamot), R (Pagdumala sa risgo), A (Pagpaduol) L nga porma (Pagminus). Sa tingub kini nga mga hinungdan nagporma sa pulong nga VIRAL ug kana dili sulagma, kay human sa tanan, kini mahitungod sa pagkat-on sa mga kasinatian nga dili angay itago, apan angayan nga iapod-apod, Kaya nga dapat 'VIRAL'!

  • V = Panan-awon: 9
    Ang pagkahimong kampeon sa kalibutan sa F1 siyempre usa ka maayo nga katuyoan sa kini nga dula. Dili tanan ganahan niini, pero para kini sa mga fans.

  • Ako = Pusta: 10
    Adunay mga tuig nga praktis, paglahutay ug pagbutang ug daghang salapi niini (sa katapusan daghang tinagpulo ka milyon). Ug si Max naglumba sa tibuok niyang kasingkasing.

  • R = Risgo: 7
    Nahibal-an nimo nga nakig-atubang ka sa kusgan nga mga kaatbang ug kinahanglan nimo nga iduso ang imong mga limitasyon sa tanan nga paagi. Kini nga mga risgo kabahin niini, pareho sa usa ka team ug drayber ug sa akong hunahuna tingali adunay usa ka gamay nga pagkuha sa peligro bahin sa. ang (kaniya)disenyo sa sakyanan. Gikuha ni Max ang igo ug, sa akong opinyon, responsable nga mga risgo, bisan kung ang uban naghunahuna nga kini labi ka layo usahay.

  • A = Pagduol: 8
    Maayo ang nahimo ni Max ug dili daotan ang awto. Adunay maayo usab nga teamwork, kini dayag, pananglitan, atol sa lumba sa Hungaroring diin iyang nabali ang iyang steering rod atol sa warm-up lap, apan pinaagi sa milagrosong paspas nga pag-ayo nakahimo siya sa pagsugod ug nahimong ikaduha. Ang bugtong punto sa pagsaway mao ang medyo tradisyonal nga tan-awon nga proseso sa pagpaayo sa awto kung itandi sa Mercedes.

  • L = Pagkat-on: 6
    Si Max dali nga nakakat-on ug ang Red Bull mahimo usab nga magpadayon sa tanan nga mga pag-analisar. Apan ang proseso sa pagkat-on kinahanglan nga mas paspas, tungod kay ang kompetisyon dili usab mohunong. Sa pagkakaron kini ang pinakagamay nga punto nga may kalabotan sa ubang mga punto ug tingali usab sa Mercedes.

Konklusyon

Ang tanan usa ka lapad 8. Usa ka tinuod nga hayag nga kapakyasan ug ako kinasingkasing nga naglaum nga sa ikaduha, o sa tinuod ang ikaunom nga higayon nga kini molihok gihapon. Ug sa laing higayon sa ulahi. Si Hamilton maoy mopuli sa rekord ni Schumacher sa 7 patas ug tingali milabaw sa mga kampiyonato, apan ang panahon ni Max Verstappen siguradong moabut. Kung mahitabo kana sa Red Bull, nga siyempre naghulat.

BNR News Radio

Gihisgutan ni Paul Iske ang usa ka pagkapakyas sa hataas nga profile sa BNR matag semana ug kung unsa ang mahibal-an naton gikan niini. Paminaw live Martes sa hapon sa 13:15, o bisan kanus-a nimo gusto pinaagi sa Apple Podcast sa Spotify.