Макс Верстаппен, Ред Булл нарын гайхалтай амжилтгүй аварга шалгаруулах амбиц

Хэдэн жилийн турш Формула 1 Мерседес баг болон дэлхийн зургаан удаагийн аварга нисгэгч Льюис Хэмилтон нар давамгайллаа. Гэхдээ бидэнд Макс Верстаппен хөрөнгө бий. Амбицтай Лимбургерт бүх цаг үеийн хамгийн залуу дэлхийн аварга болохын тулд шаардлагатай бүх зүйл байгаа мэт санагдаж байсан бөгөөд түүний Red Bull багийнхан дэлхийн аваргад түрүүлэх маш их хүсэл эрмэлзэлтэй байдаг..

Сүүлийн жилүүдэд Мерседесийн жолооч нартай ойртож чадсан цорын ганц хүн бол Верстаппен байв, гэхдээ аварга болох магадлал бага хэвээр байсан. Энэ ялгаа нь хэтэрхий том байсан бөгөөд энэ нь машины чанар, хурдтай холбоотой байв, Хэмилтон бол гайхалтай уралдаанч гэдгийг эс тооцвол. Сул тал нь эцсийн үр дүн нь ихэвчлэн урьдчилан таамаглах боломжтой байсан бөгөөд шүтэн бишрэгчид нь гомдоллож эхэлсэн. Макс Верстаппен заримдаа зоригтой үйлдлүүд, гайхалтай байр суурь, мөн багийн стратегиар дамжуулан шар айрагны үйлдвэрт амьдралыг авчирдаг., жишээ нь дугуй солих гэх мэт, заримдаа ямар нэг юм өгдөг байсан. Гэхдээ ерөнхийдөө уйтгартай байдал давамгайлдаг.

Мөн энэ уралдааны жил байсан, 2020-2021 өөрчлөх хэрэгтэй. Хонда хөдөлгүүртэй, Зандворт хуанлидаа буцаж, Макс дахин нэг жил ахиж, илүү туршлагатай болсон тул тулаан эцэстээ эхлэх болно.. Долдугаар сард, Улирал эхлэхээс өмнө Верстаппен "урьдчилан таамаглаж болохуйц" талаар уянгалаг хэвээр байсан.’ RB16: "Тэс өөр машин шиг санагдаж байна".

Гэхдээ энэ нь хараахан болоогүй байна. Нэгдүгээрт, COVID19 хямрал бүх зүйлийг орвонгоор нь эргүүлсэн. Зандвоорт Гран При ийнхүү цуцлагдлаа, Энэ нь мэдээж Верстаппен болон Голландын хөгжөөн дэмжигчдийн хувьд ичмээр юм. Австри улсад, Өнгөрсөн жил Верстаппен түрүүлсэн, тэр удалгүй азгүйтсэн. Эхний уралдаануудад Мерседес илүү хурдан байсан бөгөөд ялгаа нь наад зах нь өнгөрсөн жилийнхтэй адил байсан.. Мерседес бас нэг шинэлэг зүйлтэй байсан: DAS систем, түүгээр дамжуулан татах- жолооны хүрд дээр түлхэх хөдөлгөөн нь дугуйны байрлалыг тохируулж, эргэлт хийх үед хурдыг нэмэгдүүлэх боломжтой эсэх. Энэ зохицуулалт хууль ёсных уу гэсэн асуулт гарч ирсэн, гэхдээ наад зах нь энэ улиралд зөвшөөрнө. Мерседес мөн арын түдгэлзүүлэлт дээр ажилласан, дугуйг бэхэлсэн янз бүрийн гарууд ийм байдлаар бүтээгдсэн байдаг, салхины замд бага.

"Мерседес маш том тэргүүлэгчтэй". Тийм ч учраас би түрүүлсэн газар бүрээ эрхэмлэдэг."

Үр дүн

Хэмилтон эхний дөрвөн уралдааны 3-т нь түрүүлсэн бөгөөд Макс Верстаппенээс аль хэдийн нэг гудамжаар түрүүлсэн. Ер нь сүүлийн уралдаанд маш том тэргүүлсэн байсан болохоор дугуй хагарч сүүлийн уралдаанаа дуусгаж чадлаа.. Товчхондоо: Дэлхийн аварга болох хүсэл нь улирлын эхний хэсэгт аль хэдийн бүтэлгүйтсэн бололтой. Би үүнийг боломжгүй гэж хэлэхгүй, яагаад гэвэл та Верстаппенийг хэзээ ч мэдэхгүй, Харин Британийн хувьд эхлэл нь тодорхой байгаа бөгөөд тэрээр долоо дахь дэлхийн аварга болох замдаа хэдийнэ сайн явж байна. Хэн нэгэн түүнийг зогсоож чадах уу? "Нээ", Верстаппен тодорхой бөгөөд бэлэн байна. "Мерседес маш том тэргүүлэгчтэй". Тийм ч учраас би түрүүлсэн газар бүрээ эрхэмлэдэг."

Архетип

Бид аль хэдийн маш олон бүтэлгүйтлийг харсан. Үүнээс ихэвчлэн "бүх нийтийн сургамж" авах боломжтой"; тодорхой туршлагаас давж, бусад олон инновацийн төслүүдэд хамаарах хэв маяг эсвэл суралцах мөчүүд. Эдгээр хэв маягийг ашиглан бид байна 16 Бүтэлгүйтэлийг таньж, түүнээс суралцахад тань туслах архетипүүдийг боловсруулсан. Верстаппенээс бидний харж буй архетипүүд нь:

Хар хун

Верстаппен хэд хэдэн удаа гэнэтийн үйл явдалтай тулгарсан, Энэ нь түүний төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхэд нөлөөлсөн.

Ялагч нь бүгдийг авдаг

Зөвхөн нэг л хожих боломжтой бөгөөд Верстаппен, Ред Булл нар Хэмилтон, Мерседес хоёрын хослолтой ижил хугацаанд идэвхтэй байх нь азгүй..

Де хавцал

Red Bull хувьслын замаар хөгжиж, улмаар одоо байгаа арга барил дээрээ тулгуурладаг, Мерседес эрс шинэчлэл хийдэг, жишээ нь DAS-ийн бүтээн байгуулалтаар.

ВИРАЛЫН оноо

Алдаа дутагдлыг тодорхойлж, энэ нь ямар гайхалтай болохыг тайлбарлах, Бид оноо боловсруулсан, ВИРАЛЫН оноо гэж нэрлэгддэг. Энэ бол бүтэлгүйтлийн гялбааны хэмжүүр юм. Оноо нь таван бүрэлдэхүүн хэсгээс бүрдэнэ: В (Алсын хараа), I (Хүчин чармайлт), Р (Эрсдэлийн удирдлага), А (Хандалт) L хэлбэртэй (Бага). Эдгээр хүчин зүйлс нийлээд ВИРАЛ гэдэг үгийг бүрдүүлдэг бөгөөд энэ нь санамсаргүй хэрэг биш юм, Учир нь энэ нь нуух ёсгүй туршлагаас суралцах тухай юм, гэхдээ тараах ёстой, Тиймээс "ВИРАЛ" руу орох хэрэгтэй!

  • V = Алсын хараа: 9
    F1-д дэлхийн аварга болох нь мэдээж энэ спортын том зорилго юм. Хүн болгонд таалагддаггүй, гэхдээ энэ нь шүтэн бишрэгчдэд зориулагдсан юм.

  • Би = Бооцоо: 10
    Олон жил дадлага хийдэг, тэвчиж, түүндээ их мөнгө оруул (эцэст нь олон арван сая). Мөн Макс бүх зүрх сэтгэлээрээ уралддаг.

  • R = Эрсдэл: 7
    Та хүчтэй өрсөлдөгчидтэй тулалдаж байгаагаа мэдэж байгаа бөгөөд бүх талаараа хязгаараа давах хэрэгтэй. Эдгээр эрсдэлүүд нь үүний нэг хэсэг юм, Багийн хувьд ч, жолоочийн хувьд ч бага зэрэг эрсдэлтэй байж магадгүй гэж бодож байна. нь (түүнийг)машины дизайн. Макс хангалттай бөгөөд миний бодлоор хариуцлагатай эрсдэлтэй байдаг, зарим нь заримдаа хэтэрхий хол байдаг гэж боддог ч.

  • A = хандлага: 8
    Макс маш сайн ажиллаж байгаа бөгөөд машин ч муу биш. Мөн сайн багаар ажиллах боломжтой, Энэ нь жишээлбэл, Hungaroring-ийн уралдааны үеэр бие халаалт хийх үеэр жолооны бариа хугалсан нь тодорхой болсон., Гэвч гайхалтай хурдан засвар хийснээр тэрээр гараанд гарч, хоёрдугаарт бичигдэж чадсан. Шүүмжилж буй цорын ганц зүйл бол Мерседестэй харьцуулахад машиныг сайжруулах үйл явц нь уламжлалт шинж чанартай байдаг.

  • L = Сурах: 6
    Макс хурдан сурдаг бөгөөд Red Bull бүх дүн шинжилгээг урагшлуулж чадна. Гэхдээ сурах үйл явц илүү хурдан байх ёстой, Учир нь өрсөлдөөн бас зогсохгүй. Одоогийн байдлаар энэ нь бусад цэгүүд, магадгүй Мерседестэй харьцуулахад хамгийн бага хүчтэй цэг юм.

Дүгнэлт

Бүхэлдээ цэлгэр 8. Жинхэнэ гайхалтай бүтэлгүйтэл, хоёр дахь нь үүнийг чин сэтгэлээсээ хүсч байна, эсвэл үнэндээ зургаа дахь боломж нь ажиллах болно. Тэгээд бас нэг удаа. Хэмилтон Шумахерийн рекордыг орлох болно 7 тэнцүү, магадгүй аварга шалгаруулах тэмцээнийг давж магадгүй, гэхдээ Макс Верстаппены цаг ирэх нь гарцаагүй. Red Bull-д ийм зүйл тохиолдох эсэх, Энэ нь мэдээж хүлээж байна.

BNR News радио

Пол Иске долоо хоногт BNR-д гарсан олны анхаарал татсан алдаа, үүнээс бид юу сурч болох талаар ярилцдаг. Мягмар гарагийн үдээс хойш шууд сонсоорой 13:15, эсвэл хүссэн үедээ Apple Подкаст -ийн Spotify.