niyet

bir sürücü, aynı zamanda mucit, 1950'lerde, büyük Amerikan arabalarının hasar görmeden girmesine izin verecek başarılı bir mekanizma geliştirmek istedi.- ve park dışında.

Yaklaşım

İçinde 1952 iki arka tekerleğin arasına enine monte edilen uzatılabilir bir 5. tekerlek geliştirdi. Arabaların arkadan yana dönmesine izin verilir.

Sonuç

Beşinci tekerlek bir başarı değildi; muhtemelen bu icadı ilk defa görüyorsun. Hiçbir araba üreticisi bu aksesuarı sağlamaz.

Dersler

Beşinci tekerleğin mucidi bir 'fikir'de durmadı, ama aynı zamanda yaptı ki o (ve onun eşi) daha kolay dönebilir ve park edebilir. Beşinci tekerlek büyük bir başarı değildi çünkü, başka park çözümleri aramak zorunda kaldı; modern park sensörleri sonunda bu şekilde yaratıldı.

Yazar: Bas Ruyssenaars

YORUM YAP