Guuldaraystay. Cajiib ama maahan? #19

Noorwiijiga waxay caan ku yihiin habka adag ee COVID-19. Waxay kaloo leeyihiin kiisas aad u yar, Ka yar 10.000 gudaha, inkastoo dhibane kastaa dabcan uu yahay riwaayad, tiro aad u yar oo ah 256 dil. Gaar ahaan, xuduudaha si dhow ayaa loola socdaa, waddammadana si degdeg ah ayaa loogu dhejiyaa liiska cas. Waxaa jirta fursad aad u wanaagsan in tani ay sidoo kale khuseyso Nederland taasina waa igu ceeb, sababtoo ah waxaan qorsheynayaa inaan aado halkaas usbuuca soo socda. Laakiin hadda sheekada Hurtigruten, caan ku ah safarrada xeebaha ee maraakiibta cas, kaas oo bixin jiray xidhiidhka kaliya ee ka dhexeeya magaalooyinka ku yaal xeebta fjord Norway. Waxaad odhan kartaa Hurtigruten waa hanka qaranka Norway. Shirkaddu waxay kaloo bixisaa safarro, Spitsbergan iyo kuwo kale.

Ujeedadu waxay ahayd in uu safar kale ku tago Spitsbergen muddo dheer ka dib. Maadaama tirada caabuqyadu ay yaraayeen bilowgii Luulyo oo ay cusbaayeen, tallaabooyin adag, la kulmay magac m.b.t. karantiilka ayaa la keenay, waxay u muuqatay mid dayacan in ay khaldami karto. Waxayna aad muhiim ugu tahay qaybta dalxiiska in dadku halkaas tusi karaan (mar kale) si badbaado leh ayaa loo dhoofin karaa. Waaxdu gabi ahaanba waa fidsan tahay waxaana soo baxaya khasaare aad u weyn, halka maraakiibtu ay ku dul sabeynayaan badaha sida magaalooyinka rooxaanta sabaynaya sababtoo ah ma haystaan ​​meel ay ku xidhaan oo xidhiddooda ayaa sida muuqata kharash ka badan ku socodsiinta mishiinada.. Marka la soo koobo, riwaayad iyo wax la fahmi karo oo dadku rabaan inay ganacsigooda dib u bilaabaan sida ugu dhakhsaha badan. Hurtigruten waxay ahayd diyaaraddii ugu horreysay ee bilawday socdaal mar kale.

Hurtigruten wuxuu helay saddex maalmood ka hor safarkii gabadha ee la socday m.s. “Roald Amundsen” Hurtigruten ayaa loo sheegay inuusan qofna aadi karin xeebta haddii shaqaalaha ama rakaabka la karantiilay markay fuulayeen.. Isla mar ahaantaana, mas'uuliyiintu waxay weydiiyeen Hurtigruten inay beddelaan qorshaheeda xakamaynta caabuqa iyadoo la eegayo isbeddelada. Sida ku cad xeerarka in 15 wuxuu dhaqan galay bishii Luulyo, shaqaalaha ama rakaabku waxay aadi karaan oo kaliya xeebaha Norway ama Spitsbergen, haddi aanu qofna saarna waa in la karantiilo marka la fuulayo. Si kastaba ha ahaatee, Hurtigruten ayaa u ogolaatay dhammaan rakaabka inay soo qaadaan ka dib safarka gabadha 24 xeebaha u baxay July.

Isniin 3 Ogosto waxay siisay Daniel Skjeldam, Maamulaha guud ee Hurtigruten, ayaa qirtay in shirkadu aysan si ku filan u raacin shaqaalaha ajnabiga ah iyo shuruucda karantiilka ee saaran. Tani waxay ku dabaqday 16 xubnaha shaqaalaha ee Filibiin. Arbacadii xigtay waxay soo baxday in rakaab saarnaa mid ka mid ah maraakiibta Hurtigruten uu cudurka qaaday. Subaxnimadii Jimcaha ayaa lagu dhawaaqay in laba ka mid ah shaqaalaha diyaaradda ay sidoo kale cudurka qaadeen.

Waaxda iyo Machadka Qaranka ee Caafimaadka Dadweynaha labadaba (NIPH) Waxay sheegeen in ay u malaynayeen in Hurtigruten uu ku wargelin doono rakaabka Arbacada. Jimcihii ayay ahayd markii ay caddaatay in Hurtigruten aanu weli ku wargelin rakaabka.

Hurtigruten wuxuu sheegay inay u oggolaadeen shaqaalaha inay fuliyaan muddada karantiil inta ay ka shaqaynayaan guddiga. Laakiin taasi gabi ahaanba lama ogola. Dabcan ma raaci kartid rakaabka markab dalxiis oo leh dad si gaar ah u nugul,

Hadda waxay u muuqataa in ugu yaraan 36 Shaqaaluhu waa ay qaadeen cudurka oo aad u yar 4 socotada, kuwaas oo sidaas darteed loo oggolaaday in ay ka soo degaan iyaga oo aan digniin lahayn oo sida muuqata ku qaaday dadka kale ee dhulka.

Ku dhawaad ​​dhammaan shaqaalaha cudurka qaba waxay ka yimaadeen Filibiin. Maamulaha guud ee Skjeldam ayaa Isniintii sheegay in aysan raacin dhammaan tillaabooyinka lagama maarmaanka u ah in lagu karantiilo shaqaalaha ajnabiga ah ee markabka saaran.. Laga soo bilaabo COO, Bent Martini, iscasilay xilkiisa ka dib markii tirada guud ee caabuqa ay dhaaftay 60 run noqday. Gaar ahaan xaqiiqda ah in caabuqyada laga aamusay, shirkadda iyo madaxdeeda si dhab ah ayaa loo qaataa.

Inkasta oo ay fursaduhu u ekaayeen kuwo khafiif ah, ma meel fog bay aadeen?. Kani waa 'diirka muuska' iyo 'Diver of Acapulco' (goor hore ma aha).

Jid ahaan, waxaan sidoo kale ku sifeeyaa 'Dirty Dozen' ee buuggayga.: iyadoo laga duulayo casharadii laga bartay falanqaynta shilalka iyo shilalka ka dhaca qaybta duulista, waxaa lagu soo gabagabeyn karaa in cilladaha bini'aadamka ay inta badan door ka ciyaaraan halkaas, sida jahliga, aragti tunnel, isgaarsiin la'aan, waxqabadka kali, cadaadiska asaagga, daal, stress, mashquulin, kalsooni la'aan, iwm. Aad bay muhiim u tahay in la ogaado qodobbada kaalin ka qaatay halkan iyo sida mustaqbalka looga mamnuuci karo dhaqanka. Waxaa cad in cadaadisku uu qayb ka ahaa halkan oo kuwii arkay xadgudubyada aan xor u ahayn inay soo sheegaan.

Hamilton ayaa ku guuleystay seddex ka mid ah afartii tartan ee ugu horeysay, waxaana uu horey u ahaa waddo dheer oo ka horeysa Max Verstappen. Run ahaantii, waxa uu tartankii u dambeeyay ku lahaa hoggaan aad u weyn oo awood u yeeshay in uu tartanka ugu dambeeya ku dhammeeyo taayir fidsan oo gees ah.. Si kooban: hamiga ah in uu noqdo horyaalka aduunka ayaa durba u muuqda mid fashilmay qaybtii hore ee xilli ciyaareedka. Ma dhahayo waa wax aan macquul aheyn, sababtoo ah taasi waa sababta aadan weligaa ula socon Verstappen, laakiin bilawga ayaa u cad Brit oo wuxuu durba si fiican ugu socdaa horyaalkiisii ​​toddobaad ee aduunka. Ma qof baa joojin kara? "Ney", waa Verstappen cad oo diyaar ah. "Mercedes waxay leedahay hogaan aad u weyn". Taasi waa sababta aan u qadariyo meel kasta oo aan ku guuleysto."

Si aad ugu qalanto guuldarada oo aad sharaxdo sida ay u qurux badan tahay, waxaan sameynay dhibco, waxa loogu yeero dhibcaha VIRAL. Tani waa cabbirka dhalaalka guul-darrada. Dhibcuhu wuxuu ka kooban yahay shan qaybood: V (Aragtida), I (Dadaal), R (Maareynta khatarta), A (Soo dhawaansho) ku L (Yaree). Isku soo wada duuboo arrimahan ayaa ka samaysan ereyga VIRAL mana aha wax iska dhacay, sababtoo ah ka dib oo dhan, waxay ku saabsan tahay barashada waayo-aragnimada aan la qarin karin, balse mudan in la qaybiyo, markaa waa inaad tagtaa 'VIRAL'!

Dhammaantood waasac 8. Fashil aad u qurux badan oo dhab ah waxaanan si dhab ah u rajeynayaa tan labaad, ama dhab ahaantii fursadda lixaad ay wali shaqayn doonto. Iyo mar kale ka dib. Hamilton ayaa bedeli doona rikoorka Schumacher ee 7 loo siman yahay lagana yaabo in uu ka sarreeyo horyaalada, laakiin wakhtiga Max Verstappen hubaal wuu iman doonaa. Haddii taasi ku dhici doonto Red Bull, taasi waa dabcan sugitaanka.