Fiasco cum lecythus Roald Amunsen Societatis Norvegiensis Hurtigruten

Norvegis noti sunt ob arctam accessionem ad COVID-19 .. Habent etiam relative paucos casus, minor quam 10.000 apud, licet utique omnis victima drama est, relative modico numero 256 Occidere. Praesertim fines arcte viverra et nationes in indice rubro cito collocati sunt. Fors valde bona est quod hoc etiam in Belgio et in me turpe est, quia cogito ut ibi altera septimana. Nunc autem de Hurtigruten, nota itinera per oram cum rubris navibus, quae unicam coniunctionem inter oppida maritimam Norvegicam orae Norvegicae praebebat. Potes dicere Hurtigruten superbiam nationalem Norvegiae. Societas etiam cruises praebet, ut inter alios Spitsbergen.

Intentum fuit aliam lecythus accipere in Spitsbergen longo tempore. Cum numerus contagionum parvus erat ineunte Iulio et novo, arctiori, occurrit nomen m.b.t. quarente introducti, Casus insensibilis videri posset errare. Et maximi momenti est in lecytho sector quod homines demonstrare possint esse (iterum) tuto navigaverunt. Sector est omnino planus et detrimenta dramatica incurrant, et naves in oceano natant sicut villae fluitantiae phantasiae, quia nusquam navale clauduntur, apparenter plus constat quam machinis currens.. In summa, drama ac notabile quod homines negotium quam primum iterum incipere volunt. Hurtigruten fuit primus airline ut iterum iterum committitur.

Hurtigruten Cruise

Hurtigruten triduo ante navigationem virginis cum m.s. “Roaldus Amundsen” Hurtigruten nuntiatum est neminem posse exiens exire si nautae vel vectores in naves conscenderent. Eodem tempore auctores Hurtigruten rogaverunt ut suum infectio consilium in mutationibus attentis mutaret. Secundum praecepta quae 15 ingressus vim in July, nautae vel viatores solum in Norvegia vel Spitsbergen escendere possunt, si nemo in tabula debuisset quarantined cum conscensis. Sed Hurtigruten omnes viatores post virginem navigationem colligere permisit 24 perrexit in July.

dies Lunae 3 Danieli Skjeldam dedit Aug, CEO de Hurtigruten, Fatetur societatem nautarum externorum et ordinationes quarentenas in tabula satis bene non secutas esse. Hoc applicantur ad 16 cantavit membra ex Philippinis. Die Mercurii sequenti evenit ut vector in una navium Hurtigruten infectam esse. Mane Veneris nuntiatum est duos cantavit membra etiam infecta esse.

Tam Department ac National Instituti Publicae Salutis (NIPH) affirmaverunt se Hurtigruten die Mercurii viatores certiorem facturum esse. Solus Veneris dies apparuit Hurtigruten nondum vectores certiores fecisse.

Hurtigruten dicit se licere operariorum quarentenam tempus, dum opus in tabula exsequatur. Sed quod omnino non licet. Profecto non potes ire cum vectoribus in nave lecythus cum multitudine hominum praesertim vulnerabili,

Nunc certe apparet 36 conductos operarios inficiuntur ac minima 4 viatores, qui ideo sine improviso ac velut infectis aliis terrestribus navibus egredi permissi sunt.

Fere omnes operarios infectis venire ex Philippinis. CEO Skjeldam die Lunae dixit se non secutos esse omnia mensuras quarentenam necessarias in navem ab operariis peregrinis.. Ex COO, incurvatus Martini, se abdicavit post numerum infectionum excessit 60 factum est verum. Imprimis quod contagio quieti sunt, societas et duces gravissime.

Analyse

Etsi casus gracili uisa, longius processerunt?. Narratio "Musae cortices" et "Diver Acapulconis". (immaturum est in tempore).

Obiter etiam in libro meo 'sordidum Dozen' describam.: Lectiones fundatur in analysis de accidentibus et incidentibus in aviation sector, concludere potest quod homo defectus saepe partes agunt ibi, sicut ignorantia, cuniculum visionem, indigentiam communicationis, solo perficientur, pari pressura, lassitudo, accentus, distraction, an desunt assertiveness, etc. Magni interest scire quaenam hic partes gesserint et quomodo interdictum sit culturae in futurum.. Patet pressuram hic partem habuisse et eos qui abusus viderant non libenter eos referre.

" Mercedes has tam grande plumbum " ;. Hinc est quod omnem maculam quam ego vinco colo.

exitum

Hamilton tres primae quattuor gentium vicit et iam vicum longitudinis ante Max Verstappen. Re vera, tam magnum plumbum in ultimo genere habuit ut ultimum genus cum torto mitra in margine finire posset.. In brevi: ambitio mundi propugnator iam prima temporis parte defecisse videtur. Im 'non dicens est impossibile, propterea quod numquam cum Verstappen, sed initium constat pro Brit et iam bene in itinere suo ad septimum mundi titulum. Potest aliquis prohibere eum? "Nee", est Verstappen clarum ac paratum. " Mercedes has tam grande plumbum " ;. Hinc est quod omnem maculam quam ego vinco colo.

Incunabula Medica

Verstappen inopinatum pluries agere, quod attingunt effectio consiliorum.

Tantum vincere potest et Verstappen et Bulla rubra infausta esse in eodem tempore quo Hamilton et Mercedes activae sunt..

Ubi Red Bulla per viam evolutionis enucleatur et sic in accessu existente superaedificat, Mercedes innovat funditus, exempli gratia per DAS construction.

De VIRAL-score

Ad vocandum defectum et describe quam clarum est, nos elaboraverunt score, sic dicta VIRAL score. Haec mensura est splendoris defectus. In score constat ex quinque componentibus: V (Praecipua conclusio est quod hic valor mediocris maior est quam imprimis), ego (Conatus), R (Praecipua conclusio est quod hic valor mediocris maior est quam imprimis), A (approach) Praecipua conclusio est quod hic valor mediocris maior est quam imprimis (DEMINORO). Una haec factores formant verbum VIRAL et id non accidit, quia tamen circa experientias discendas non est occultandum, sed merentur distribui, so have to go 'VIRAL'!

  • V = Visio: 9
    Mundus propugnator in F1 factus est utique magnus finis in hoc ludo. Non omnes vult eam, sed hoc fans.

  • I = Bet: 10
    Non it annos usu, perseveranter atque multam pecuniam (In fine multa decies centena millia). Max et toto corde cursus.

  • R = Risk: 7
    Scis te cum validis adversariis agere et te limites tuos omni modo impellere. Haec pericula sunt pars eius, tum ut equos et agitator et puto fortasse paulo plus periculi esse posse, quod attinet ad. the (her)design of the car. Max sumit satis et, ut arbitror, ​​periculorum author, quamquam quidam putant longius interdum.

  • A = Accede: 8
    Max facit magna et currus non est malus aut. Est etiam bonum Collaboratio maximi momenti, Hoc apparebat, verbi causa, in stadio apud Hungaroring, ubi baculum gubernaculi in fermentum sinum fregit., sed miraculose ieiunandi reparatione incipere et secundo fieri potuit. Solum punctum reprehensionis est processus melioris aliquantum traditionalis autocineti Mercedis comparati.

  • L = Learning: 6
    Max celeriter discit et Bulla Rubrum etiam progredi cum omnibus analysibus. Sed processus discendi debet esse velocior, quia competition non stabit vel. Hactenus hoc respectu ad reliqua puncta, et fortasse etiam ad Mercedem minimi firmi.

conclusio

Omnino spatiosa 8. Veram egregie defectum et sincere spero cum secundo, vel etiam sextus forte adhuc laborabit. Et alio tempore post. Hamilton restituet Schumacher scriptor recordum 7 pares fortasse pilae, sed Max Verstappen tempus veniet. Utrum hoc fiet cum Bulla Rubra, quod utique expectantes.