Uaillmhianta na gCraobhchomórtais Theip Brilliant de Max Verstappen agus Red Bull

Le roinnt blianta anuas anois, an Fhoirmle 1 foireann Mercedes agus a thiománaí curadh domhanda sé huaire Lewis Hamilton. Ach tá Max Verstappen againn mar shócmhainn. Bhí an chuma ar an scéal go raibh an t-uaillmhianach ag Limburger le bheith ar an chraobh domhanda is óige riamh agus tá dúil mhór ag a fhoireann Red Bull craobh an domhain a bhuachan..

Le blianta beaga anuas, ba é Verstappen an t-aon duine a d'fhéadfadh teacht gar do na tiománaithe Mercedes, ach fós féin ba bheag na seansanna a bhain leis an gcraobh. Bhí an difríocht ró-mhór agus ba é cáilíocht agus luas an ghluaisteáin ba chúis leis sin go príomha, seachas go bhfuil Hamilton ina rásaí iontach ar ndóigh. Ba é an míbhuntáiste go raibh an toradh deiridh intuartha go minic agus thosaigh lucht leanúna inveterate ag grumble. Uaireanta tugann Max Verstappen beatha don ghrúdlann trí ghníomhartha dána agus trí ghnóthachain shuímh iontacha agus freisin trí straitéis na foirne., mar shampla le hathruithe boinn, uaireanta thug rud éigin. Ach i trumps dullness ginearálta.

Agus bhí bliain rása ann, 2020-2021 gá a athrú. Leis an inneall Honda, Zandvoort ar ais ar an bhféilire agus Max bliain eile níos sine agus níos mó taithí, bheadh ​​​​an cath briseadh amach ar deireadh. I mí Iúil, roimh thús an tséasúir, bhí Verstappen fós lyrical faoi 'intuartha'’ RB16: "Mothaíonn cosúil le carr iomlán difriúil".

Ach níor tharla sé fós. Ar dtús, d’iompaigh géarchéim COVID19 gach rud bun os cionn. Seo mar a cuireadh Grand Prix Zandvoort ar ceal, rud is cúis náire ar ndóigh do Verstappen agus lucht leanúna na hÍsiltíre. San Ostair, áit a bhuaigh Verstappen anuraidh, go luath thit sé amach le droch-ádh. Agus sna chéad rásaí d'éirigh sé amach go raibh Mercedes i bhfad níos tapúla agus bhí an difríocht ar a laghad chomh mór leis an mbliain seo caite. Bhí nuálaíocht eile ag Mercedes freisin: an córas DAS, lena trí tharraingt- cibé an féidir le gluaiseacht brú ar an roth stiúrtha seasamh na rothaí a choigeartú agus luas a mhéadú nuair a bhíonn sé ag cúinneáil. Ba í an cheist an raibh an coigeartú seo dlíthiúil, ach ar a laghad an séasúr seo tá sé ceadaithe. D'oibrigh Mercedes freisin ar an bhfionraí cúil, atá tógtha sa chaoi is go mbeidh na hairm éagsúla a bhfuil an roth ceangailte leo, níos lú ar bhealach na gaoithe.

"Tá luaidhe chomh mór sin ag Mercedes". Sin go beacht an fáth a bhfuil meas agam ar gach áit a bhuann mé.”

Toradh

Bhuaigh Hamilton trí cinn de na chéad cheithre rásaí agus tá sé fad sráide chun tosaigh ar Max Verstappen cheana féin. Déanta na fírinne, bhí an lámh in uachtar aige sa rás deireanach go raibh sé in ann an rás deireanach a chríochnú le bonn cothrom ar imeall. I mbeagán focal: is cosúil gur theip ar an uaillmhian a bheith ina chraobh dhomhanda cheana féin sa chéad chuid den séasúr. Níl mé ag rá go bhfuil sé dodhéanta, mar sin an fáth nach bhfuil a fhios agat riamh le Verstappen, ach tá an tús soiléir don Brit agus tá sé go maith cheana féin ar a bhealach chun a seachtú teideal domhanda. An féidir le duine stop a chur leis? "Ná", an bhfuil Verstappen soiléir agus réidh. "Tá luaidhe chomh mór sin ag Mercedes". Sin go beacht an fáth a bhfuil meas agam ar gach áit a bhuann mé.”

Archetypes

Tá go leor teipeanna feicthe againn cheana féin. Is minic a bhíonn ‘ceachtanna uilíocha’ le baint as seo”; patrúin nó tráthanna foghlama a sháraíonn eispéireas sonrach agus a bhaineann le go leor tionscadal nuálaíochta eile freisin. Ag baint úsáide as na patrúin seo, ní mór dúinn 16 Archetypes forbartha a chuidíonn leat teip a aithint agus foghlaim uaidh. Is iad na archetypes a fheicimid i Verstappen:

An eala dubh

Bhí ar Verstappen déileáil le himeacht gan choinne arís agus arís eile, bhí tionchar aige sin ar chur i gcrích a phleananna.

Tógann an buaiteoir é ar fad

Ní féidir ach le duine amháin a bhuachan agus níl an t-ádh ar Verstappen agus Red Bull a bheith gníomhach sa tréimhse chéanna le teaglaim Hamilton agus Mercedes.

De canyon

Nuair a fhorbraíonn Red Bull feadh chonair na héabhlóide agus mar sin tógann sé ar an gcur chuige atá ann cheana féin, Tá Mercedes nuálaíoch go radacach, mar shampla trí thógáil DAS.

De VIRAL-scór

Chun an teip a cháiliú agus déan cur síos ar cé chomh iontach is atá sé, d’fhorbraíomar scór, an scór VIRAL mar a thugtar air. Is tomhas é seo ar brilliance an teip. Cúig chomhpháirt atá sa scór: V. (Fís), I. (Iarracht), R. (Bainistíocht Riosca), A. (Cur Chuige) L-chruthach (Laghdaigh). Cruthaíonn na fachtóirí seo le chéile an focal VIRAL agus ní comhtharlú é sin, mar tar éis an tsaoil, baineann sé le heispéiris foghlama nár cheart a chur i bhfolach, ach tuillte a dháileadh, mar sin caithfidh tú dul 'VIRAL'!

  • V = Fís: 9
    Is mór an sprioc laistigh den spórt seo gan dabht a bheith i do churaidh an domhain i F1. Ní maith le gach duine é, ach tá sé seo le haghaidh an lucht leanúna.

  • Mé = Geall: 10
    Téann blianta de chleachtas, lean ort agus cuir a lán airgid ann (sa deireadh na mílte go leor). Agus rásaíonn Max lena chroí go léir.

  • R = Riosca: 7
    Tá a fhios agat go bhfuil tú ag déileáil le opponents láidre agus go gcaithfidh tú do theorainneacha a bhrú ar gach bealach. Tá na rioscaí seo mar chuid de, mar fhoireann agus mar thiománaí araon agus sílim go bhféadfadh go mbeadh beagán níos mó rioscaí i gceist maidir le. an (aici)dearadh an ghluaisteáin. Glacann Max rioscaí leordhóthanacha agus, i mo thuairim, freagrach, cé go gceapann roinnt daoine go dtéann sé rófhada uaireanta.

  • A = Cur Chuige: 8
    Tá ag éirí go hiontach le Max agus níl an carr go holc ach an oiread. Tá obair foirne maith ann freisin, bhí sé seo le feiceáil, mar shampla, le linn an rása ag an Ungáir áit ar bhris sé a shlat stiúrtha le linn an te suas lap, ach trí dheisiú míorúilteach tapa bhí sé in ann tosú agus a bheith sa dara háit. Is é an t-aon phointe cáinte ná próiseas feabhsaithe an ghluaisteáin a bhfuil cuma thraidisiúnta air i gcomparáid le Mercedes.

  • L = Ag foghlaim: 6
    Foghlaimíonn Max go tapa agus is féidir le Red Bull dul ar aghaidh leis na hanailísí go léir freisin. Ach ní mór an próiseas foghlama a bheith níos tapúla, mar ní sheasann an comórtas ach an oiread. Go dtí seo tá sé seo i gcoibhneas leis na pointí eile agus b'fhéidir freisin le Mercedes an pointe is lú láidre.

Conclúid

Tríd is tríd, spás mór 8. Teip iontach iontach agus tá súil ó chroí agam leis an dara ceann, nó i ndáiríre an séú seans go mbeidh sé fós ag obair. Agus uair eile ina dhiaidh sin. Tiocfaidh Hamilton in áit thaifead Schumacher de 7 comórtais chomhionann agus b’fhéidir sáraíocht, ach is cinnte go dtiocfaidh am Max Verstappen. Cibé an dtarlóidh sin le Red Bull, is é sin ar ndóigh ag fanacht.

Raidió Nuachta BNR

Pléann Paul Iske cliseadh ardphróifíle ag BNR gach seachtain agus an méid is féidir a fhoghlaim uaidh. Éist beo tráthnóna Dé Máirt ag 13:15, nó aon uair is mian leat via Podchraoladh Apple de Spotify.