Әнші жол – Әуенді қате қадамнан инновация сабақтары

Жылы 2018 Фрисланд провинциясы туралы шешім қабылдады, «Льюварден» контекстінде, Еуропаның мәдениет астанасы», функционалды ғана емес бірегей жолды құру, сонымен қатар жол қауіпсіздігіне көркемдік үлес қосар еді: Әнші жол. Бұл жаңашыл идея провинциядағы байқау нәтижесінде пайда болды, онда қызметкерлерге шығармашылық ұсыныстар енгізуге шақырылды. Жеңімпаз идея Құрама Штаттардағы ұқсас жобадан шабыттанды және автокөлік жүргізушілері арнайы жасалған дыбыс жолағын басып өткен кезде Фриз ұлттық әнұранын ойнауды ұсынды..

Ол инженерлер- және DGMR консалтингтік фирмасы осы көркемдік концепцияны техникалық жүзеге асыру қиын тапсырма берілді. Идея жылдамдықты шектеу болды 60 км/сағ көңілді түрде: автокөлік жүргізушілерін жылдамдықты шектеген бойда музыкамен марапаттау арқылы. Бұл дәстүрлі жылдамдық камерасын артық етті және көлік жүргізу тәртібіне музыкалық тәжірибе оң әсер етті.

DGMR үшін, әсіресе құрылыс физиктері мен музыканттар болып табылатын акустикалық кеңесшілер тобы, бұл өте қызықты тапсырма болды. Олар бұрын ешқашан ән салатын жолды жобалаған емес, олар ынтамен жұмысқа кірісті. Жол құрылысшысы мен жол қозғалысы психологымен бірлесіп жоспар құрылды. DGMR техникалық жобаны әзірледі, жол салушы діріл жолақтарын салды, ал қозғалыс психологы қауіпсіздіктің ықтимал қауіптерін және оларды қалай шектеу керектігін анықтауға көмектесті.

Бұл жобаның негізгі міндеттерінің бірі шудың қоршаған ортаға әсерін болжау болды. DGMR шуды өлшеуде көп тәжірибесі болғанымен, дыбыс көзі ретінде ән жолы жаңа аумақ болды. Шудың ластануын есептейтін бағдарламалық құрал шулы жолақтардың үстінен келе жатқан көліктердің әуендерін өлшеуге арналмаған.. Көліктегі дыбысты және қоршаған ортаны мүмкіндігінше дәл болжауға тырысу үшін сынақтар мен сынақтар қолданылды. Бірақ кез келген инновация сияқты, жобада болжауға келмейтін элементтер болды.

Zingende Weg салынғаннан кейін тұжырымдама жұмыс істеді. Көлікте күткендей Фризияның әнұраны шырқалды: жарқын және айқын. Алайда эксперимент сәтті болмады. Қоршаған ортаға әсерлері, мұны алдын ала бағалау қиын болды, күткеннен үлкен болып шықты. Іс жүзінде көліктің сыртындағы дыбыс какофония ретінде сезілгені анықталды. Бұған ішінара себеп болды Доплер эффектісі және бірнеше көліктің бір мезетте гүрілдеген жолақтарды басып өткені, бұрмаланғанын тудырады, біркелкі емес канондағы қажетсіз күшейтілген әуен естілді.

Ең сорақысы, кейбір жүргізушілер жоғары жылдамдықтың әсерін есту үшін жылдамырақ айдай бастады, ал басқалары әуенді кері бағытта сезіну үшін көлікті қозғалысқа қарсы жүргізді. Бұл алдын ала болжанбаған, тіпті жол қозғалысы психологы да емес. Мазасыздықтан басқа, діріл жолақтары жолды қауіпсіз етті.

Провинциямен ақылдаса отырып, шуыл жолақтарын пайдалану туралы шешім қабылданды, жергілікті тұрғындардың мүддесі үшін, салтанатты ашылғаннан кейін бірнеше күн ішінде, бұл көптеген баспасөзді қызықтырды, қайтадан жойылады.

(Мақаланың жалғасы видеоның астында)

Фрисландиядағы эксперимент мерзімінен бұрын аяқталды, оң нәтиже берді. Жобадан бір жыл өткен соң DGMR-ге венгрлік жол салушы хабарласып, DGMR олармен Венгрияда ән салу жолын салу үшін жұмыс істей ала ма деп сұрады.. Бұл бірнеше сәтті жобаларға әкелді, оның ішінде үшінші ән жолы Венгрияда салынды, бұл жолы тұрғын аудандардан қауіпсіз қашықтықта. Бір қызығы, Фрисландиядағы сәтсіздікке бұқаралық ақпарат құралдарының көп көңіл бөлуі DGMR-ді венгриялық клиент табуына себеп болды..

(Мақаланың жалғасы видеоның астында)

Пресс-релиз Кейс Тизер Brilliant Failures Award Care (кері) аюдың терісі – Бастапқы табыс бізге дұрыс жолды таңдадық деген жалған әсер қалдыруы мүмкін. Біз «Тұжырымдама дәлелінен» «Бизнестің дәлеліне» дейінгі қадам үлкен және көбінесе көптеген компаниялар үшін тым үлкен екенін көреміз.. Мысалы, егер өнім ұлттық хит болса, Бұл міндетті түрде халықаралық масштабтау анықтамасы бойынша жақсы жоспар дегенді білдірмейді. Қарама-қарсы принцип Zingende Weg үшін қолданылады: DGMR бастапқы контексте біздің кішкентай еліміздің тығыз тұрғындары кедергі болғанын мойындады. Бұл тұжырымдаманы жүзеге асырудағы батылдық пен қабілеттілік мақтауға тұрарлық.

Шам – Жобаның Венгрияда сәтті өтуі сәтті эксперименттің арқасында. Н.Б, Табысты эксперимент деп біз табысты оқуды айтамыз. Фриз шытырман оқиғасымен DGMR көптеген аспектілерді растай алды, сонымен бірге жетістікке жету үшін не қажет екенін үйретті. Жобаны тәжірибе ретінде алдын ала сипаттап, оны іске қосу арқылы DGMR саналы түрде сабаққа кірісті..

Мидың дұрыс емес жағы – Адамдар көлік жүргізушілерінің қалай әрекет ететінін біледі деп ойлады. Алайда кейбір жүргізушілер күткеннен мүлдем басқаша әрекет етті. Кейбіреулер жылдамырақ айдады, ал басқалары әуенді кері бағытта сезіну үшін көлікті қозғалысқа қарсы жүргізді.

Гондурас көпірі – Көлік жүргізушілерін баяу жүргізуге итермелеу іс жүзінде басқа да проблемаларды тудырды. Жоғарыда аталған қауіпті көлік жүргізу тәртібінен басқа, шудың ластануы да жоспарланған шешімнің жағымсыз жанама әсері болды..

Бұл жоба тәжірибе жасаудың және инновация процесінде сәтсіздікке ұшыраудың құндылығын көрсетеді. Фрисландтағы Zingende Weg толығымен сәтті болмады, құнды түсініктер мен жаңа мүмкіндіктерге әкелді, Нидерландыда да, шетелде де.

Zingende Weg - бұл көңілді және көркем инновация, сайып келгенде, жол қауіпсіздігіне қалай үлес қосатынының мысалы.. Бұл бізді инновациялардың болжауға болмайтындығы туралы көбірек үйретеді. Жоба эксперимент пен сәтсіздікке барудың маңыздылығын көрсетеді: эксперименттер мен сәтсіздіктерден үйрену жаңа мүмкіндіктер тудырады, дәл қазір 3 Венгриядағы әдемі ән жолдары және тағы қаншасы жүретінін кім біледі.